子午线轮胎一次法成型工艺介绍.doc

子午线轮胎一次法成型工艺介绍 子午线轮胎一次法成型工艺介绍 李琦 (天津滨海新宇科技有限公司300402) [摘要】本文通过对子午线轮胎一次成型法成型加工工艺和操作过程的介绍,展示了一次成型法的成型特点,优势,及工艺要点和先进性. [关键词】子午线轮胎一次法成型斜交胎带束层 中图分类号:TQ336.1文献标识码:A文章编号:1009—914X(2011)24—0062一O1 随着汽车工业及高速公路的迅速发展,对子午线轮胎的使用性能提出了更 高的要求:不仅要求轮胎耐用,行驶里程高,而且要求轮胎必须具有较好的高 速性,操作稳定性及乘坐舒适性.这些性能的体现,都必须建立在轮胎具有 良好的均匀性和动平衡性的基础之上.因此,要达到上述性能要求,除要有全 新的轮胎技术设计以外,还需有先进的工艺及装备来实现. 子午线轮胎的加工精度要求很高,其带束层又是不能伸张的刚性带,因此 不能用普通斜交轮胎的成型方法进行成型.为了保证成型操作中各部件贴合 位置的准确,又能使带柬层在基本达到轮胎成品尺寸的情况下进行层贴,发展 了子午线轮胎的专用成型设备. 子午线轮胎的成型方法基本上分为两类,即次法成型和二次法成型. 虽然二次法成型设备与一次法比较相对简单,造价也较低廉,但由于二次法成 型的种种不足,且各厂家纷纷致力于提高成型质量,简化工序以及提高效率, 因而有转为采用一次法成型的趋势.以一次法成型工艺为主导的子午线轮胎 生产工艺路线,代表着当今国际轮胎行业的工艺发展水平. 1=次法戚蟹的特点 半钢子午线轮胎一次法成型是将各种半成品部件的定长,裁断,贴 合,扣圈,反包,传递及压合等成型过程集中在同一台设备上,与二次法 成型工艺相比具有以下特点: (1)省去了一段胎胚的人工中间搬运,减少了胎胚变形及人为因素对轮胎 质量的影响. (2)胎体成型机头直径与钢丝圈直径接近(比值为0.91～0.93),避免了使 用半鼓式成型机头造成的胎体帘线扭曲变形及帘线角度变化. (3)钢丝豳采用机械锁定定位方式,反包成型时其胎圈部位无转动,其形状 与轮胎成品形状类似,减少了帘线的伸张. (4)胎体采用直接充气膨胀成型,反包采用胶囊反包,胎侧及帘布不易起 皱,保证了胎圈部位材料分布均匀一致. (5)预复合件,带束层,胎面(或胎体帘布),冠带(条)等半成品部件 自动定长,裁断,且各部件按设定程序均匀错开分布,大大提高了轮胎的均匀 性及动平衡性 (6)各种半成品部件定位准确,成型精度高. (7)成型自动化程度高,成型周期短,可大大节省人力,且变换轮胎规格时 组装时间短,生产效率高. (8)一次法成型适宜于胎体”反包”形式及”胎冠包胎侧”工艺. 2=次法成受的种类及操作 21二次法成型的种类 目前国际上的一次法成型机有两种类型.一种是采用胶囊膨胀机头,如 意大利皮列里公司的TRG/A型钢丝子午线载重胎一次法成霉!机,胶囊式的成型 鼓在鼓上把油皮胶,胎体层帘布,子口胶,钢丝圈及胎侧贴合成型,然后 膨胀.同时在另一个贴合鼓上把带束层,带束层垫胶及胎面贴好后移至已 膨胀的胶囊鼓上贴合,压实. 另一种是金属鼓膨胀机头,代表性的产品为法国泽朗加齐公司的PLM型钢 丝子午线载重胎一次法成型机,金属鼓膨胀机头是先在贴合鼓上把油皮胶, 胎体帘,胎侧,子口胶等部件贴合好,然后移至金属鼓上钢丝圈,经膨胀后 再贴带束层,带束层垫胶和胎面. 这两种成型机实现一次成型的原理虽然相同,但操作步骤不同.主要特 点是胶囊膨胀机头比较软,上带束层采用套筒法:而金属膨胀机头比较硬,不易 变形,上带束层采用层贴法. 2.2两种一次成型机的具体操作介绍 (1)意大利TRG/A成型机操作介绍 胎体在胶囊成型鼓上成型并定型,带束层和胎面在贴合鼓上贴合,然后由 传送环送至成型鼓上.胶囊成型鼓由五个胶囊组成,主胶囊为带骨架材料的 胶囊,两侧为反包胶囊,在主胶囊与反包胶囊之间有两个锁紧钢丝圈的环形胶 囊.当环形胶囊充气时,肩形块径向扩张直至锁紧钢丝圈 在胶囊成型鼓上贴部件的次序是,先在成型鼓上贴上两边子口护胶,然后 在子口护胶外侧贴胎侧胶,按照施工标准与子口胶搭接小部分,再贴子口钢丝 加强层和过渡胶条.在两子口护胶问按次序上油皮胶,胎体帘布层,中间 62l科技博羌 胶以及下肩垫胶条.各部件经压实后,利用扣圈装置动作使钢丝圈就位,环形 胶囊充气使钢丝圈定位锁紧,主胶囊充气使胎体定型. 此外,由于TRG/A成型机制造带束层是采用能收缩的金属成型鼓.为了 保证带束层的准确尺寸,要经常检查金属成型鼓的直径以及传递环是否使送入 的带束层对准胎体中心线,否则将影响轮胎的质量及均匀性. (2)法国PLM一次法成型机成型操作介绍 PLM成型机采用弹簧片反包机构的金属成型鼓.胎体部件在贴合鼓上贴 合,然后由传递环将帘布简送至金属成型鼓上,由钢丝圈送入机构