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表12-1 常用轴瓦及轴承衬材料的性能 续表12-1 常用轴瓦及轴承衬材料的性能 概述 滑动轴承的结构形式 滑动轴承的失效形式及常用材料 轴瓦结构及润滑 4 1 2 3 滑动轴承的设计计算 5 主要内容 轴瓦和轴承衬 对轴瓦的要求： 具有一定的强度和刚度； 在轴承中定位可靠； 容易装拆，调整方便。 轴承衬： 浇铸或轧制在轴瓦内表面上的薄层轴承合金。 改善轴承的耐磨性、减磨性等性能。 一、轴瓦的形式和结构 按构造 分　类 整体式 对开式 按加工 分　类 按尺寸 分　类 按材料 分　类 需从轴端安装和拆卸，可修复性差。 可以直接从轴的中部安装和拆卸，可修复。 轴瓦的类型 整体轴套 对开式轴瓦 按构造 分　类 按加工 分　类 按尺寸 分　类 按材料 分　类 轴瓦的类型 厚壁 薄壁 薄壁轴瓦 厚壁轴瓦 整体式 对开式 节省材料，但刚度不足，故对轴承座孔的加工精度要求高 。 具有足够的强度和刚度，可降低对轴承座孔的加工精度要求。 一、轴瓦的形式和结构 按构造 分　类 按加工 分　类 按尺寸 分　类 按材料 分　类 轴瓦的类型 单材料 多材料 单一材料 两种材料 强度足够的材料可以直接作成轴瓦，如黄铜，灰铸铁。 轴瓦衬强度不足，故采用多材料制作轴瓦。 厚壁 薄壁 整体式 对开式 一、轴瓦的形式和结构 按构造 分　类 按加工 分　类 按尺寸 分　类 按材料 分　类 轴瓦的类型 铸造轴瓦 卷制轴套 铸造 轧制 铸造工艺性好，单件、大批生产均可，适用于厚壁轴瓦。 只适用于薄壁轴瓦，具有很高的生产率。 单材料 多材料 厚壁 薄壁 整体式 对开式 一、轴瓦的形式和结构 ----将轴瓦一端或两端做凸缘。 凸缘定位 二、轴瓦的定位方法 轴向定位 凸耳(定位唇)定位 凸耳 凸缘 目的：防止轴瓦与轴承座之间产生轴向和周向的相 对移动。 紧定螺钉 周向定位 销钉 二、轴瓦的定位方法 三、轴瓦的油孔和油槽 作用：把润滑油导入轴颈和轴承所构成的运动副表面。 进油孔 油槽 F 油槽 油孔尽量开在非承载区，不要降低或少降低承载区油膜的承载能力。 轴向油槽 单轴向油槽 轴颈单向旋转 双轴向油槽 轴颈双向旋转 F 单轴向油槽在最大油膜厚度处 φa 双轴向油槽开在轴承剖分面上 保证润滑油从压力最小的地方进入轴承。 轴向油槽不能开通至轴承端部，应留有适当的油封面。 三、轴瓦的油孔和油槽 周向油槽对轴承承载能力的影响 有油槽 无油槽 油槽 周向油槽 适用于载荷变动范围超过180 °时，开设在轴承宽度中部。 三、轴瓦的油孔和油槽 不完全液体润滑径向轴承油槽的形状： 三、轴瓦的油孔和油槽 油槽可以由非承载区延伸到承载区。 宽径比B/d----轴瓦宽度与轴径直径之比。 液体润滑摩擦的滑动轴承: B/d=0.5~1 非液体润滑摩擦的滑动轴承: B/d=0.8~1.5 大型液体滑动轴承常设计成两边供油的形式，既有利于形成动压油膜，又起冷却作用。 B d 三、轴瓦的油孔和油槽 润滑方式： 油润滑 脂润滑 固体润滑剂润滑 四、润滑方式 Grease Gun 旋盖式油脂杯 机械电子工程学院 * * 第十二章 滑动轴承 Journal Bearings 机械设计 概述 滑动轴承的结构形式 滑动轴承的失效形式及常用材料 轴瓦结构及润滑 4 1 2 3 滑动轴承的设计计算 5 主要内容 滑动轴承的特点 滑动轴承的应用 滑动轴承设计工作的主要内容 12-1 概述 滑动轴承的特点 面接触，工作平稳、可靠，承载能力高； 零件数目少，易于达到很高的精度； 噪声比滚动轴承低。 轴颈 轴瓦 12-1 概述 滑动轴承的特殊应用 工作转速特高时使用 在这种转速下，滚动轴承的寿命将大为降低。 对轴的支承位置要求特别精确时使用 滑动轴承比滚动轴承中影响精度的零件数少，故可制造得更为精确。 特重型的轴承 若采用滚动轴承，由于必须单件生产，因而造价很高。 承受巨大的冲击和振动载荷的轴承。 滑动轴承的轴瓦和轴颈间的支承面一般较大，有油层的缓冲和阻尼作用，因而具有比滚动轴承更优越的工作性能。 12-1 概述 根据装配要求必须做成剖分式的轴承 如发动机曲轴的轴承 轴承处径向尺寸受到限制时，可采用滑动轴承 如多辊轧钢机 在特殊条件下（如水中、或腐蚀介质）工作的轴承 如舰艇螺旋桨推进器的轴承 12-1 概述 滑动轴承的设计内容 轴承的型式和结构选择； 轴瓦的结构和材料选择； 轴承的结构参数设计润滑剂及其供应量的确定； 轴承工作能力及热平衡计算。 12-1 概述 概