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B2C零售企业物流综合成本最小化方案 　　摘要：随着经济全球化和市场竞争的日益激烈，特别是加入WTO以后，外资零售企业在我国本土化进程也在不断深入，新的贸易伙伴将大量涌现，国内零售企业该如何应对?单凭个别企业的力量是不可能具有多大的竞争力的。在这种形势下，零售企业只有建立联盟，有效地利用资源优势和网络优势，通过商品物流服务各个环节的成本控制实现物流总成本最小化，共同应对市场的挑战，从而有效地将商品和服务销售给全球各地的顾客，实现共赢互利。 　　关键词：电子物流　B2C　物流综合成本　最优子结构性质 　　 　　一、电子物流的内涵 　　 　　电子商务是应用计算机和互联网等电子技术实现消费者的网上购物、商户之间的网上交易和在线电子支付等业务的一种新型的商业运营模式。电子商务对零售企业来说已成为增长最快的一条销售渠道。在我国内地，许多零售商纷纷利用Internet这种简单、快捷、低成本的电子通讯方式进行各种商贸活动。零售商利用自身的经营优势和互联网技术优势，建立一个面向消费者、生产厂商的互联网销售平台。从提供“实体门店”到构建“虚拟网络平台”，把“等顾客上门”转变为“送商品入户”，从而为零售企业提供更多的商业机会。 　　物流管理是对货物、服务及相关信息从起源地到消费地的有效率、有效益的正向和反向流动和储存进行计划、执行和控制，以满足顾客的要求。物流是电子商务有效运行的保障和支柱，对此应当从战略高度去审视和经营物流。 　　电子商务赋予了流通技术更具有时代特征的内涵，这就是电子物流。实施电子物流管理要求以电子商务技术和信息技术为基础，将商品需求、商品生产和商品流通有机地联系在一起，这就需要在订货计划、仓储管理、配送方案、运输线路几个方面实现最佳选择，节约商品流通成本，而且能够在准确的时间、准确的地点，以恰当的价格和便捷的方式将商品送到消费者手中，从而达成货畅其流，物尽其用。 　　 　　二、物流综合成本问题的提出 　　 　　有关资料分析表明，全社会物流成本与GDP呈高度正相关性。经济发展水平越高，物流支出就越多，对物流的需求也就越大。目前，我国的物流成本占GDP的比例基本维持在20％左右，与某些发达国家(美国、日本、欧盟)物流成本的比较，大约高出8％－10％。这反映了我国物流效益整体水平仍然较低。而电子商务的物流又具有“多品种、小批量、多批次、短周期”的特点，很难单独考虑物流的经济规模，因而电子商务下的物流成本增加会更加明显。 　　在B2C电子商务运作过程中，信息流、商流、资金流均可借助因特网在瞬间实现，而物流在网上的实现相当困难，大部分产品和服务必须通过传统物流方式传输，这就是导致物流总成本一直居高不下的一个最直接的因素。B2C零售企业要达到降低物流综合成本的目标，就必须改变传统的物流方式，利用现代信息技术手段建立一个高效、协作、便利、互赢的电子物流网络系统。图1是本文构建的基于互联网平台的电子物流网络系统模型。 　　 　　三、物流综合成本最小化方案的几点思考 　　 　　由图1可以看到，运用Internet/Intranet/Extranet技术把电子物流全过程整合到一起，形成“物流.com”，通过这个电子物流网络系统把B2C运作系统中各个环节的物流成本集成控制，达到总成本最优。其综合成本的主要控制环节包括：生产领域、使用领域、流通领域、销售领域等。 　　首先从物流信息的有效处理开始，即对物流信息和各个经销网点的需求信息进行收集、整理和分析预测。图2是本文运用Internet/Intranet/Extranet技术设计的物流信息处理流程图。 　　其次引用动态规划算法的最优子结构性质。即当问题的最优解包含了其子问题的最优解时，称该问题具有最优子结构性质。换句话说，原问题的最优解包括了子问题的最优解；或者说子问题的最优解是原问题最优解的构成部分。物流成本的最优化问题同样也适用最优子结构性质，通过局部最优达到整体最优，即主要从订单成本、仓储成本、配送成本、运输成本及加强管理五个方面按局部最优策略实施物流总成本最小化目标。 　　 　　1．订单成本 　　零售商通过网上订单通知供应商按需供货，企业按需生产，节省库存费用，减少额外处理成本。有资料证明，使用EDI(电子数据交换)可以为企业节省5％－10％的采购成本；使用EDI可大幅度地缩短供需双方的业务处理时间，因而需方可减少库存，节省了库存费用；此外，由于信息处理是在计算机上自动完成的，无须人工干预，这样能大大降低业务处理过程中的差错率，减少资料出错的处理成本。 　　 　　2．仓储成本 　　为了使库存成本最小，必须采用先进的库存管理技术，如MRP(物料需求计划)、JIT(准时制方式)以提高顾客服务水平，减少库存量，提高企业的竞争力；通过电子物流网络系