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PLC在奥布项目公格尔隧道集中控制系统中作用 　　【摘要】公格尔隧道环境复杂，实行单洞双向，安全行车，如何采用实时快速、稳定可靠的监控模式是运营单位首要考虑的问题，可编程控制器（简称“PLC”）因其组网方便、可靠性高、易于维护、适应性强等特点在公格尔隧道隧道监控中发挥出了非常显著的作用。 　　【关键词】隧道；可编程控制器；PLC；公格尔隧道 　　【Abstract】How to use real-time fast， stable and reliable monitoring mode is the primary consideration of the operating unit， programmable controller （referred to as PLC） because of its network convenient and reliable High， easy to maintain， adaptability and other characteristics in the public grid tunnel monitoring to play a very significant role. 　　【Key words】Tunnel；Programmable controller；PLC； public grid tunnel 　　1. PLC的优点 　　公格尔隧道是G314线奥依塔克━布伦口段公路建设项目中的一条公路隧道，全长2635米。根据交公路发【2005】495号文的定义，该公路属于长隧道，应设隧道控制系统和隧道管理站，在该隧道按照有关要求布设有交通诱导、交通检测、环境检测、通风照明、火灾报警等设备，设备品种多、控制方式复杂，如何进行有效控制来提高设备的管理使其达到最好的经济效益是公路运营管理部门最关注的问题。在本项目实施过程中采用了远程控制与本地区域控制器相结合的PLC技术，充分发挥其具有可靠性高、抗干扰能力强、通用性强、编程简单、控制程序可变、容易掌握、维护方便等特点。 　　2. PLC的构成 　　（1）PLC主要由CPU（中央?理器“Central Processing Unit”的缩写）模块、输入/输出（I/O）模块、电源模块、通信模块等组成。 　　（2）CPU是PLC的核心，起神经中枢的作用，相当于人的大脑，它接收并存贮用户程序和数据，通过扫描的方式采集由外场机电设施送来的状态或数据并存储，同时，诊断电源和PLC内部电路的工作状态以及编程过程中的语法错误等。进入运行后，从用户程序存贮器中读取指令，通过分析后再按指令规定的任务产生相应的控制信号，去控制相关设备。 　　（3）输入/输出（I/O）模块，用于接收和采集外场机电设施的信号，然后通过CPU进行处理，最后由输出模块给外场机电设施发出控制指令。输入/输出（I/O）模块主要有开关量输入/开关量输出（DI/DO）模块、模拟量输入/开关量输出（AI/AO）模块等组成。 　　（4）开关量是指只有开和关（1或0）两种状态的信号，如隧道洞口的交通信号灯红、绿、黄的三种显示状态，隧道内的车道控制标志直行（“↑”）、左转（“←”）、禁止通行（“×”）的显示状态，照明系统的基本照明、加强照明、应急照明等；风机的正转、反转、停止等。 　　（5）模拟量是指连续变化的量。如隧道光强度检测器、一氧化碳/能见度（CO/VI）检测仪、风速风向检测仪等实时检测的数据信息。 　　（6）电源模块主要是为PLC各模块提供工作电源，它是PLC能否正常工作的关键，工作电源一般有交流电源（220VAC或110VAC），直流电源（24VAC）。PLC除了以上模块之外，还有通信模块，大部分都带有RS232/RS485低速率接口，方便隧道内的电光诱导标、火灾报警控制器、可变信息标志等设备与PLC进行通信，发送实时工作状态信息，并接收PLC及上一级的控制指令。 　　3. PLC的应用 　　（1）隧道监控模式主要分为两种，一种是集散式控制模式，适用于短隧道；一种是现场总线控制模式，适用于长隧道。公格尔隧道采用就是现场总线控制模式，施工方便，且可靠性较高。 　　（2）隧道机电监控网络由设在远端的监控中心和隧道内（包括洞口变电所）的区域控制器（PLC）以及相关的通信线路组成。监控中心操作人员可通过网络远程监视和指挥隧道内和道路的运营情况。通常在隧道变电所内各设一台区域控制器作为主控PLC，隧道每隔一定的距离设置一台区域PLC。其中，主控PLC作为现场总线结构主站，不但监控相关机电设备，而且还传递其他区域控制器的数据，负责与现场监控工作站交换数据；区域PLC用于与现场监控机电设备进行通信，以及与相邻的PLC之间连接成环，进行通信。 　　（3）整