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双元制教学模式在汽车维修专业应用研究 　　自20世纪90年代以来，汽车工业迅速发展，汽车的年产量日益提高，市场对汽车维修人员有相当大的需求；而另一方面，高新技术在汽车上的应用越来越多，汽车以由过去的简单工业产品，逐步转化为一种集机、电、液―体的高科技产品，这对汽车维修人才的规格和综合素质提出了更高的要求，特别是实践动手能力的培养，是关系到学生能否实现“零距离”就业和职业学校在激烈的市场竞争中生存和发展的大事。 　　然而受传统教学模式的影响，在教学中，教师是主动者，是支配者，学生是被动者，是服从者，师生之间不能在平等的水平上交流意见，学生完全没有独立思考的能力。在教学中仍然采用以教师为主体、学科型、理论型人才的培养模式，讲授方法单一、教学手段不灵活，学生实践动手能力差，学生、学校与企业的交流与合作少，造成毕业生往往要经过几年的学徒学习才能胜任工作。因此，必须对职业教育汽车维修专业传统的教学模式进行改革和研究，同时借鉴世界上先进的职业教育理念，制定适合我国国情的、合理的、科学的教学体系，探索校企联合办学的新思路。德国“双元制”职业教育是当今世界最成功的职业教育模式之一，被德国誉为战后经济腾飞的秘密武器，受到世界各国的普遍重视。 　　 　　一、德国“双元制”职业教育的特点 　　 　　“双元制”职业教育是指学校教育与企业培训结合，共同培养学生，旨在最大限度地利用学校和企业的条件和优势，强化理论与实践相结合，从而培养既具有专业理论知识、又具有专业技术和技能以及解决职业实际问题能力的高素质技术人才的一种教育制度。“双元制”职业教育的特点表现在以下几个方面： 　　1．两个培训主体：即企业和职业学校。 　　2．两种教学内容：包括职业技能培训和专业理论知识教学。 　　3．两种教材：包括实训教材和理论教材。 　　4．两类教师：即实训教师和理论教师。企业培训的实训教师是企业的雇员；职业学校的理论教师是属于国家公务员。 　　5．两种培训身份：即企业学徒和职业学校学生。 　　6．两类考试：即技能考试和资格考试。 　　7．两类证书：一类是由行业协会颁发的世界(欧洲)认可的资格证书；另一类是由学校颁发的毕业证书和企业颁发的培训证书(用于证明在企业培训的内容和时间)。 　　8．两种实施方式。企业遵循联邦职教所制定的培训条例来培训；职业学校则遵循所在州文教部颁布的教学计划组织教学。 　　可见，德国的“双元制”职业教育在整体的培养目标上是合二为一的，但在具体的教学过程中则又是一分为二的，表现出明显的双元属性的特征。双元制把德育与智育、理论与实践、知与行等紧密的结合起来，打破学科界限，把“知、会、行”三者重新组合起来。 　　 　　二、双元制教学方法在汽车维修专业的应用 　　 　　1．专业理论知识的教学内容和教材确定 　　(1)教学内容：主要采用德国联邦教育研究部颁发的汽车机电工教学大纲。教学内容共分为14个工作领域：由专业基础知识(8个领域)和重点方向(轿车技术、载货车技术、车辆通信技术、摩托车技术)(6个领域)两大部分组成。每个领域的重难点根据实际情况确定，这样学校可以在其能力范围内从技术的、经济的、社会的发展方向搜集信息，从而确定细化的教学内容，自行决定学习领域内的内容组织，并且对未来的发展趋势作出预见，随着技术的不断发展，教学内容需要不断进行补充与删减。职业学校的目的既肩负着培训学生履行职业工作任务的能力，又需要培养学生从社会和经济责任心融入工作生活与社会的能力。因此，在教学内容中，应当培训l学生独立、认真负责思考问题与行动，并将这作为培训旧的穿插在各个培训内容中，还应讲解当今我们面临的关键问题如劳动安全、环境保护注意事项和举措、事故预防、法律法规、与客户交流与展示的技巧等。 　　(2)教材：在德国，培训企业使用的是联邦职业教育研究所编写的全国统编教材，以便确保达到统一的培训标准和质量；而职业学校使用的理论教材则是由各出版社组织著名专家编写的，没有统一的全国、或全州统编教材。在我国，各试点学校的授课教师利用网络、专业书籍等编写教师工作面，以工作页的形式将一个工作领域作成4－6个课题，作为教材，并互相交流，不断改进。同时，选国内一流的教材给学生作为参考书籍，在教材的选择上，应从劳动力市场和汽车维修企业的实际需求出发，具有先进性和前沿性。 　　 　　2．教学方法 　　教学中运用行为导向的教学方法，分阶段或梯度进行。每―学习课题主要采用五阶段教学法：即动机激发、信息提供、演示、应用和检验五个阶段。 　　动机激发阶段：动机是学习过程的核心，通过创设问题情境，激起学生的求知欲和学习的积极性，鼓励学生自己提出问题。进行独立的思考，提出独立见解，变被动为主动，形成“教师为主导，学生为主体”的学习格局。要想创设问题情境，教