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共议培育壮大新动能 　　新动能成为保持经济中高速增长、迈向中高端水平的重要支撑。 　　近期，由?t望智库、《财经国家周刊》举办的第37次文津圆桌研讨会在京召开，来自国家发展改革委、工信部、国家统计局、中科院等相关部委和机构人士，以及南京未来科技城、中软国际、皓天国际控股、君紫资本等创新园区和企业负责人，就“新动能的意义作用、壮大路径和推进政策”这一主题，从不同视角阐述了新动能的意义作用、内涵外延和推进政策。 　　国家发改委高技术司司长任志武： 　　新动能的重点是加速培育战略性新兴产业，只有新兴产业的壮大才会有新动能。对于已经取得的成绩，有几个数字值得分享： 　　一是新兴产业在全国的发展对比。当年，国家发改委做战略性新兴产业相关文件研究时，战略性新兴产业7个领域占GDP比例不到4%。而2015年这一数字达到将近8%，总量上翻了一番。 　　二是“十二五”期间我国战略性新兴产业与整个工业发展增速对比。近五年我国新兴产业增速比工业发展增速大概高5至6个百分点。2014年，战略性新兴产业增速是13.6%，工业7.0%，2015年战略性新?d产业是11.8%，工业只有0.8%，2016年战略性新兴产业是11.3%，工业4.9%。 　　三是上市公司业绩比较。2015年底，我国有2814家上市公司，从事新兴产业的有1018家，占36.2%。同年，1018家上市公司利润增速是16.3%，比非上市公司高12.4个点。 　　四是区域分化比较明显。凡是有新兴产业的地区，经济下行压力没那么大，没有新兴产业的地区，经济下行压力较大。深圳最为典型，2015年深圳战略性新兴产业占GDP40%，江苏是29%，浙江25%，安徽22%，这些地区经济都较好。 　　可以说，经过近几年发展，我国在不少战略新兴产业不但有创新能力，而且快速成长，已经形成良好态势。 　　工业和信息化部产业政策司副司长于晓东： 　　为推动实体经济发展和新旧动能的转换，工信部主要做了以下工作。 　　第一，加大研发创新支持力度。中国制造2025发布以来，工信部推动成立了首批两家国家级制造业创新中心：动力电池创新中心和国家增材制造创新中心。 　　第二，成立了19家省级制造业创新中心，通过政策扶植、培育建设认定了19家创新示范企业、28家重点实验室，全面实施智能制造工程，发布了智能制造发展规划，开展了226个智能制造综合标准化实验验证和新模式应用项目。 　　第三，推动了高端装备创新，通过实施中国标准高速动车组、高铁创建技术研发等工程项目，实现了高铁九大关键技术和十项配套技术的重要突破。 　　第四，积极推动服务形式发展，加快培育新产业、新业态、新模式，以制造业提质增效、转型升级为导向，以价值链增值为主线，促进生产型制造向服务型制造转变。 　　第五，推动产业结构协调发展、优化经济结构，推动出台钢铁行业化解过剩产能和处置僵尸企业的指导性文件，推动相关部门开展淘汰落后产能和违法违规建设项目。 　　第六，工信部与地方省市进行工作对接，制定中国制造2025分省市指南，解决了长期以来存在的重复建设、同质化竞争等问题，推动形成因地制宜、特色突出、区域联动、错位竞争的制造业发展格局。 　　第七，在绿色制造方面启动了83个重大项目，发布了199个绿色设计产品，其中规模以上单位工业增加值能耗下降5%，累计实施了57项高风险污染物削减项目，包括重点行业的清洁化改造。 　　此外，积极开展国际交流，包括中国制造2025、德国工业4.0、韩国+制造业革新3.0等创新领域的国际对接，利用双边、多边合作机制，积极推动实施“一带一路”战略，推动一些国际产能合作重大项目。 　　中国科学院科技战略咨询研究院党委书记穆荣平： 　　培育壮大新动能应关注八大新兴产业：1.数字化、信息化相关产业，比如智能终端、可穿戴设备；2.互联网社会服务业，这个行业在未来十年或者十五年会有一个爆发期；3.智能制造，这是未来的趋势，是经济结构中很重要的一部分，能够提高劳动生产率；4.轨道交通，高铁是一块，未来还会出现一些新的技术路线；5.海洋工程装备，中国要从区域大国向全球大国发展，必须要有这个产业；6.绿色智能化的汽车制造；7.清洁能源；8.健康医学产业。 　　从政策角度，几个问题值得注意：一是要做好基础设施建设，比如宽带、超算中心、轨道交通、清洁能源、智能电网等；二是行政审批要进一步加大改革力度；三是加强企业创新能力建设，政府要进一步加大投入；四是加强市场引导和培育，特别是在早期创新产品进入市场时，政府如何补贴要有一个路线图；五是改进政府管理体制，包括大部制改革等都还有空间。 　　国家统计局统计科研所所长万东华： 　　为真实反映新动能的变化情况，国家统计局对知识能力、创新驱动、经济活力、数字经济、转型升级、发展