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中国第三方物流的发展现状及策略 　　摘要:研究了第三方物流在现代物流系统中表现出的主要特征和对现代物流发展的主要作用,通过分析第三方物流的国内外发展现状,结合中国目前实际的发展现状及面临的问题,总结了第三方物流在中国的发展趋势及开展第三方物流的策略。 　　关键词:第三方物流;现代物流;物流 　　中图分类号:F406文献标志码:A 文章编号:1002―2589(2010)04―0067―02 　　 　　一、引 言 　　 　　第三方物流(Third-Party Logistics,简称3PL)作为现代物流业的主要组织形式,兴起于20世纪90年代中后期,它主要为客户提供物流策略/系统开发、信息管理、仓储、咨询等服务[1]。3PL自出现以来,以其独特的魅力受到企业的青睐而得到迅猛发展,被誉为21世纪的“黄金产业”,被很多国家和地区列为新经济增长点。目前欧美使用3PL服务的的比例达76%,日本为80%,相比之下,我国的3PL服务的比例很低,2003年,我国第三方物流业占整个市场的份额有所提高,但占有率仍很低。 　　现代物流业是指产品从生产地到消费地之间的整个供应链,运用先进的组织形式和管理技术,进行高效率计划、管理、配送的新型服务业。现代物流作为一种先进的组织方式和管理技术,被认为是企业在降低物资消耗、提高劳动生产率以外的重要利润源泉,在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。它的特征表现为:多功能化、系统化、全球化、信息化和标准化。发展现代物流业的根本目的是要实现五个“准确”,即在准确的时间、准确的地点,将具有准确质量的准确商品送到需要该商品的准确的消费者手中[2]。 　　 　　二、第三方物流 　　 　　第三方物流是相对于生产方与销售方而言的。在物流的供应链中,物流最初是由生产商或销售商自己承担并完成的。在长期的生产实践中,他们逐渐发现由自己来做物流,不但成本高,而且质量也难以得到保证,于是他们希望能利用外部的资源,借助“第三方”的力量完成物流,这直接导致了“第三方物流”的出现。为了确保有一个稳定而可靠的物流系统的支持,生产商与销售商又希望以法律的形式将这种关系固定下来。故此,“第三方物流”也有契约物流之称(Contract Logistics)。第三方物流通过与第一方或者第二方的合作来提供其专业化的物流服务,它不拥有商品,而是为顾客提供合同约束,以结盟为基础。 　　除了称为契约物流外,第三方物流又称为物流联盟、物流伙伴等。目前,国内外关于这方面的文章也未对这一术语确切定义,只是假设读者对这一论题有一定的理解,如“第三方物流类似于外协或契约物流”。归纳国内外物流实践,可以将第三方物流表述为:作为一种外部组织,利用现代技术基础、经济关系和管理手段,为用户或最终消费者提供全部或部分物流服务。其内容包括物流战略和物流系统规划、设计、运营和管理等活动过程。第三方物流的产生并不是一个孤立事件,它是与现代市场经济体制、电子信息技术和经营管理方式等,在相互影响、相互促进的过程中发展起来的。 　　 　　三、第三方物流的特征及作用 　　 　　(一)特征 　　第三方物流与传统运输企业有明显的不同。第三方物流企业不一定要具备物流作业能力,它可以不直接从事运输、保管等作业活动,只是负责物流系统设计并对物流系统运营承担责任,具体的作业活动可以再采取对外委托的方式由专业的运输、仓储企业等去完成。第三方物流企业不是货代公司,也不是单纯的速递公司,而是客户的战略同盟者,并且是一种具有长期契约性质的综合物流服务,最终只能是保证客户物流体系的高效运作和不断优化供应链管理。其主要特征为:建立在现代电子信息技术基础上的,以合同为导向的,个性化的,功能专业化的、企业之间具有联盟关系的、具有增值服务特性的、管理系统化的、为物流服务的一种交易方式。具体表现在以下方面: 　　双方关系的契约化。第三方物流通过契约形式来规范与物流需求方之间的关系,第三方物流公司根据契约要求为需求方提供服务并且管理所提供的物流服务活动及过程。 　　物流服务个性化。第三方物流公司根据不同的物流需求在企业形象、业务流程、产品特征、顾客需求特征、竞争需要等方面的不同要求,提供针对性强的各项物流服务和增值服务。 　　服务功能专业化。第三方物流公司所提供的是专业化的物流服务,从物流设计、物流操作过程、物流技术工具、物流设施到物流管理必须体现专业化和专业水平,这既是物流需求方的需要,也是第三方物流自身发展的基本要求。 　　物流管理系统化。系统的物流功能是第三方物流产生和发展的基本要求。 　　信息应用网络化。信息技术是第三方物流发展的基础,具体表现为物流信息的商品化、物流信息的数据化和代码化、物流信息处理的电子化和自动化、物流信息传递的标准化和实时化、物流信息储存的数据化等