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串口服务器在车号识别系统中的应用 　　摘 要 　　铁路车号识别系统ATIS在铁路运输中起着核对车辆信息、追踪车号轨迹等重要作用，但是ATIS设备一般安装在铁路干线道口旁，自然环境恶劣，对通信信号、工控机设备都有很大干扰。基于增大ATIS信号的传输距离、远程工控机接收报文的目的，通过尝试采用串口服务器设备在ATIS安装地点进行信号转换的方法，将RS-485信号转换为TCP/IP信号在内网中传输，从而达到工控机在机房远程控制ATIS设备信号收发的功能，突破了RS-485信号有限的传输距离限制，极大的提高了铁路车号识别数据采集的稳定性和可控性。 　　【关键词】车号识别 串口服务器 信号 数据采集 　　在传统的车号识别系统中，工控机受限于com信号的传输距离和避免信号干扰的要求，必须安置在ATIS（车号识别系统）设备附近，在轨道旁恶劣的环境下，工控机即使在保护措施下也难免受到灰尘、灾害天气的影响，重要的是管理者对ATIS的远程管理极为不便。通过应用串口服务器，将与ATIS通信的com信号转换为TCP/IP电信号，使得工控机在内网任意范围中通过虚拟串口就可以与ATIS通信。 　　1 串口服务器在ATIS中的设计架构 　　1.1 整体设计模式 　　串口服务器的应用不会改变原有车号识别系统的工作方式，变化的是工控机获取ATIS信号的方式。串口服务器代替原有工控机的位置，安置在ATIS主机附近获取RS-485信号，经过处理之后转变为TCP/IP电信号通过双绞线传至交换机，而工控机安置在铁路内网之中，接收该TCP/IP信号生成ATIS报文。 　　应用串口服务器的最直接的目的就是将ATIS的信号采集和报文处理相隔离，因此整个方案设计分为三部分：信号采集、信号传输和报文处理。 　　ATIS设备本身具有在复杂异常环境下作业的优势，因此信号采集部分在ATIS外部环境中，然而com信号的传输是非常脆弱的，极易受到其他硬件的干扰，并且传输速度有限，虽然该ATIS设备理论上支持com信号1公里内传输，但是实际上根本无法排除这么长距离上会受到的信号干扰，一般有效com信号的最长传输距离不应超过200米，所以该设计方案中路线1的距离较短，尽量减少外部干扰。 　　信号传输部分主要就是路线2，串口服务器需要将ATIS信号转发出去，就必须接入企业内网之中，在内网中通过TCP/IP电信号传输，速度快，并且相对不受距离限制，不易收到信号干扰，保障了信号的安全性。 　　1.2 串口服务器功能描述 　　（1）串口服务器可以将RS-485、RS-232、RS-422等com信号转换为TCP/IP电信号，com信号传输易受干扰、速度慢、成本高，而TCP/IP信号速度快，稳定性强，且双绞线相对成本低廉，也不必要求计算机配有com接口，只需接入网络即可。设置com信号类型同时还可以选择波特率、停止位、数据位等。 　　（2）考虑到原有设备的应用软件是通过连接com口来获取信号的，为了不改变原有应用程序，可以在任一计算机上虚拟出若干个com口，虚拟串口能够接收内网传输的TCP/IP信号，因此应用程序通过访问该虚拟串口就可以获取设备信号。在创建虚拟串口的同时还要设置波特率、数据位、停止位等，串口号可以从com1到com99，但是通常如果本机自带com口，尽量不要与原有com口冲突，并且当前ATIS设备支持的com口最大值为com12，不能超过设备的com口使用范围。 　　2 串口服务器在ATIS中的实施方案 　　2.1 实施步骤 　　2.1.1 检查ATIS设备 　　在ATIS设备通电情况下，观察ATIS主机面板，会发现第一个指示灯POW常亮，第二个指示灯RUN不停闪烁，说明ATIS主机运行正常。如果在条件允许的情况下，工控机的本身com口通过RS-485/RS-232转换器与ATIS信号线连接，可以通过ATIS测试软件进行测试，确保ATIS设备完全正常。 　　选择本机连接的com口，单击“连接”，显示连接成功表明信号线通畅，如果连接失败证明信号不通；连接成功后单击“开始识别（效率）”，会提示打开功放成功，然后单击“停止识别”，如果提示关闭功放成功，表明RS-485/RS-232转换器质量达标，如果提示关闭功放失败，则表明RS-485/RS-232转换器不合格，需用光隔离转换器。一旦关闭功放失败，该串口将会无法彻底关闭，需重启ATIS设备方可关闭com口连接。因串口服务器本身支持接收RS-485信号，因此在该应用方案中，并不需要RS-485/RS-232转换器。 　　2.1.2 建立虚拟串口 　　创建虚拟串口时，先将串口服务器的IP地址增加成功，模块端口选择50000与串口服务器端口一致，再设定波特率（9600）、数据位（8）、校验位（None）、