中职学校汽车维修人才培养.docVIP

中职学校汽车维修人才的培养 　　自改革开放以来,特别是中国加入世界贸易组织后,在较短的时间里,我国汽车工业得到快速发展,汽车新技术层出不穷,各类型汽车产销量不断扩大。据元月二十日“新安车王”刊载:2009年全国汽车产销1379.10万辆和1364.48万辆,同比增长48.3%和46.15%。这一年中国毫无悬念地成为世界第一大汽车市场。更有相关专家预计至2020年,我国汽车保有量可能达到两亿辆,认为中国已经成为汽车大国,正在向汽车强国迈进。汽车维修业将成为具有很大发展空间和极具挑战性的行业。在汽车及公路交通运输业发达的美国,有资料显示,汽车维修业现已成为仅次于饮食业而排名第二的服务行业。一方面国外知名汽车制造厂商大都进入我国市场,这将给汽车维修行业带来很大的商机;另一方面,由于引进的国外先进管理制度和维修技术,给我们传统汽车维修行业带来的挑战。汽车维修行业是一个极重要又极具发展潜力的行业。如何面对当前维修市场的现实情况,分析和研究国内外汽车维修业的发展动向,给中等职业学校汽车维修的人才培养目标提出了新的要求。 　　1 汽车技术的飞速发展和维修技术的要求 　　汽车技术日新月异,飞速发展,大量高新技术产品和电子装置在汽车上的应用越来越普及,特别是微机控制技术在汽车上的广泛应用。现在汽车已发展成为集计算机技术、光电传输技术、新工艺和新材料为一体的高新科技载体,其动力性、经济性、排放净化性、安全性和舒适性等各方面,正逐步进入智能化高级控制阶段。动力机电子控制系统、自动变速器、制动防爆死系统、电子制动力分配、安全气囊、空调、电控悬架、中控防盗及卫星定位系统等一系列新技术应用日趋广泛,机电一体化的深入发展。世界各大汽车制造厂商们,已将汽车新产品的研发周期由几年缩短至不到一年,而每款新车都尽可能使最新的电子技术和微机控制技术得以充分发挥。 　　作为第三产业的汽车维修业,其技术发展虽滞后于新车开发,但也紧随汽车技术现代化的步伐迈入了高科技领域,汽车技术含量的提高,给汽车维修人员的技术水平提出了更高的要求。传统的维修设备和检测手段将逐步被现代汽车新技术、新设备、新工艺所替代,各种现代化检测诊断仪器,设备和新的维修技术应运而生。面对现代汽车,建立在先进的传感技术与数据处理技术基础之上的故障诊断系统在汽车上的大量应用,对汽车维修提出了更新,更高的要求。维修人员必须同时掌握传统的机械维修技术和现代的电子维修技术,还必须掌握相关的检测和维修技术。因而掌握现代汽车维修技术信息和新工艺成为汽车维修的基本条件,在维修诊断技术方面正在发生着引人注目的变化,同时随着维修管理制度的不断科学化,以“定期检测,强制维护,视情修理”为基本原则,汽车检测技术与不解体诊断技术为前提,高质量,快速修车的维修方式,已成为汽车维修业的服务准则。 　　2 现代汽车维修对技术人才的需求 　　现代汽车的高技术含量和维修工艺规程化,以及维修,检测诊断设备的智能化和自动化,决定了直接参与汽车维修人员,必须以技术型为主,既要掌握机电一体化技术的专业人员,熟悉现代汽车结构原理、传感技术、液压控制及自动控制技术,掌握计算机应用知识且操作熟练,能判断并解决现代汽车出现的各种疑难杂症。目前,我国的汽车维修企业中,普遍存在学历偏低,一线工人大部分只有初中毕业,中职以上毕业的不多,大专以上的更少。他们只是靠从业时间长而取得一些实践经验,真正具备判断汽车故障能力的技术人员不超过30%,大多停留在只会“换件”的水平上。为适应汽车技术发展的需要,一些过去人们十分陌生的检测设备,诸如:四轮定位仪、解码器、扫描仪、汽车专用示波器、专用电表、发动机分析仪、尾气测试仪、电脑动平衡机等,已以成为现代维修企业的必备工具。汽车维修离不开扎实的理论基础,当然实践经验也很重要,汽车维修企业需要既会利用各种仪器及设备检修汽车又能熟练使用各种工具更换零部件的技术工人,更要求工人逐步向“一专多能机电合一”的方向发展。 　　3 中职学校汽车维修专业技能型人才培养的目标 　　中等职业学校是培养适用生产、管理、服务一线需要的中等技术应用型人才为根本目标的专门教育的学校。以中等技术应用型人才为培养目标,按社会需求原则,针对性,适应性相结合原则设置专业。按突出应用性,实践性原则重组课程结构,更新教学内容,基础理论教学以应用为目的。以必需,够用为度,专业课教学要加强针对性和实用性。为适应激烈的市场竞争和汽车技术的飞速发展,汽车维修业不会再适用传统的师徒制模式的培养方式,而会十分重视维修人才的引进。需要有适应现代汽车维修新型的机电一体化人才进入维修行业。维修人员的文化技术素质决定汽车维修质量和维修成本的高低。作为培养应用型,技能型人才的中等职业教育,应顺应企业和市场的需求,培养出合格的技能型人才。 　　3.1 学校应适应市场需求