从《飞机总动员》的细节感受航空文化(下).docVIP

从《飞机总动员》的细节感受航空文化(下) 　　主角在“机长”的系统训练下终于出征了，首先是飞到环球赛事的起点纽约，连美国重要标志自由女神像都变成了叉车，主角一开始就在肯尼迪机场管制员的快速且专业的空管指令中闹出了一堆笑话，当然影片是夸张，主角落在跑道上发出各种好奇的赞叹，让人确实感受到他是个没见过大世面的小子，还差点挡住了后面的飞机落地。在现实环境中，机场塔台这个建筑物里有一堆管制员，号称“地面”席位的管制员是负责飞机在停机坪上滑行和各种动作（比如启动发动机）的管理――呼号是XX地面，“塔台”席位的管制员是管理飞机在跑道上起飞或者着陆运行的管制员，而“进近/离场”席位的管制员则是负责飞机从起飞后到飞出机场管制空域边界或者从机场管制边界飞进到建立着陆航线这一段时间的空中交通管理，在民航机场每一架飞机的一举一动都要经过坐在机场塔台里的这些管制员们的允许才行，而且只有担任“塔台”这个席位的管制员才负责指挥飞机的起飞和降落，别的管制员是不管的。飞机在落地后要尽快脱离跑道，避免干扰后续飞机正常落地，如果没有来得及脱离就会导致后机复飞。故意长时间占用跑道的话机组也会面临严重的惩罚；而后续进近飞机在看到跑道上始终有飞机达不到降落条件时必须拉起复飞，否则将出现危险接近，就会酿成严重的飞行事故了。当然，影片里更多的是出于搞笑的目的，让主角在跑道上来回的闲逛，到处的赞叹，营造了一副乡下小伙儿进省城的感觉，他刚刚脱离跑道，后续的客机就直接落地，这在现实中是不可能出现的。 　　至于后面的比赛中大部分倒也没啥特别的，主要是描述主角和各个参赛竞争对手之间的针尖麦芒一较高下或者相互帮助建立伟大友谊的故事，因为是全球的飞行比赛，所以在这一大段落里让笔者感兴趣的方面其实是迪斯尼的动画大师是如何将全球各地的风土人情和航空紧密结合的方式，这个方式就是在全球的机场上做文章，迪斯尼的动画大师将自己对世界各个国家民俗的理解融进了电影中世界各国机场的造型设定中，在影片中，依次精确展现机场航站楼的分别有美国、德国、印度、尼泊尔、中国、墨西哥的机场，德国的啤酒和毡帽、尼泊尔的寺庙和喇嘛、印度花格窗和类似莫卧尔王朝建筑群，化身拖拉机的圣牛、墨西哥的玛雅文化金字塔和古城等等都成为机场中的重要元素，让人忍俊不禁，特别是在我们中国上海浦东国际机场，不论是候机楼，还是机库，还是机场大酒店的风格完全就是纯中式建筑装修风格，让人感觉非常的中国范儿，充分体现了外国人对于中国的装修装饰风格的认知和理解，中国的建筑就应该是飞檐斗拱，雕梁画栋的纯木结构，使用中式屏风或窗棂、木门等等不一而足，而且配合了孔明灯作为主人公好朋友爱情气氛的升华更是令人拍案叫绝。当然，为了表现航空氛围，在建筑的房梁上面居然有圆圆的减重孔，估计搞飞机制造设计的都笑了。机场中很重要的建筑物就是航站楼，因为航站楼是机场最主要，最醒目的建筑，特别是国际机场，在一定意义上代表了一个国家的大门，代表着国家形象，因此从建筑美学方面要求有相当的地域或者民族特色，有较好的审美价值，这也与航空作为尖端旅游交通方式相契合，应该说一个设计风格明确，有着鲜明地方或者国家特色的候机楼能给机场乃至省、市、国家增色不少，但是外观不论设计成何种样式，内部的功能还是服务于航空运输，要本着方便旅客，利于运行和管理原则来实施。笔者特别赞同赵丽蓉老师的一句话：只有民族的才是世界的。目前国内很多国际级的机场候机楼都追求现代甚至是超现实主义特色，外形让人看不出来和中国有啥关系，大的国际机场候机楼里很少能见到具有中国特色或者地方特色的，当然，像海口美兰、福州长乐、拉萨贡嘎、福建武夷山、西双版纳嘎洒和甘肃敦煌等机场的候机楼都是笔者见过的非常具有中国地方特色的候机楼，从中国民居建筑风格的精彩演绎到莫高窟元素的完美表达，无不彰显了这些机场在展示风格迥异的地域文化的努力，如果外国友人前往这些地方，一定会被这些机场的候机楼所表现的中国特定地域的元素所吸引。所以，从这部动画电影里我们应该能得出一个部分性的结论，要想向世界传播你自己的文化，首先要做好自己的本身的文化建设，然后再与国际接轨。只有保留传统，并且能够与时俱进才会获得国际社会的认可，希望以后能见到更多真正具有中国传统风格的，突出国家特色的国际机场。 　　影片最揪心的地方当然是反派使坏两次暗害主人公，第一次有惊无险，还意外造成了主角夺得分站赛冠军，主人公从哪里发现问题的呢？就是印度选手伊莎莉（Ishani）的换装的螺旋桨，拿人的手短，只能设计陷害主人公了。说到这里我插一句，印度选手伊莎莉的名字很可能就来自于印度妇女的传统服饰――沙丽（Sari）的谐音，沙丽这种衣服是使用色彩线条或者装饰极其繁冗华丽的布块，通过披裹的方式缠绕在身上，非常的漂亮，我们在影片中就能看到伊莎莉机身上就是这种夸张的图案，甚至她原配的五叶后掠桨尖