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从行业企业需求看交通高职院校学生关键能力的培养 　　摘要:文章通过对交通行业企业的调查研究,分析了交通类高职院校学生所需职业关键能力重要度的次序、最欠缺的职业关键能力要素及原因,为如何进一步提高学生关键能力提供重要的参考数据。 　　关键词:交通行业;高职院校;关键能力;调研报告 　　 　　1 引言 　　为更好地培养适应社会需求的人才,了解交通行业企业对高职院校毕业生职业关键能力的要求及目前的表现情况,明确新时期加强和改进交通类高职学生素质教育工作的新思路、新举措,进一步增强交通类高职学生基于关键能力素质教育工作的针对性、科学性和实效性,在广东省教育厅的指导和支持下,广东交通职业技术学院“突出发展学生关键能力的交通职教素质教育的研究与实践”课题组通过走访用人单位、电话访谈等,对我院交通类专业毕业生就业所在的近30家单位进行访谈,同时通过向西南海运公司、广州地铁营运部、广州港务集团、长大公司、佛山航道局等40家用人单位发放“关于交通类高职毕业生关键能力培养的调查问卷”,了解用人单位对毕业生关键能力所包含的要素及我院毕业生关键能力现状。 　　2 交通高职院校毕业生应具备的职业关键能力要素 　　关键能力,又被称为核心能力、必要能力、共同能力或可迁移能力。职业核心能力是人们职业生涯中除岗位专业能力之外的基本能力,它适用于各种职业,能适应岗位不断变换,是伴随人终身的可持续发展能力。德国、澳大利亚、新加坡称之为“关键能力”,在我国大陆和台湾地区,也有人称它为“关键能力”;美国称为“基本能力”,在全美测评协会的技能测评体系中称为“软技能”;香港称为“基础技能”、“共同能力”等。1998年,我国劳动和社会保障部在《国家技能振兴战略》中把职业核心能力分为8项,称为“8项核心能力”,包括:与人交流、数字应用、信息处理、与人合作、解决问题、自我学习、创新革新、外语应用等。卢晓春、胡昌送等人在突出发展学生关键能力的教学设计理论与实践的研究中,结合交通高职院校及其学生的特点,从高职教育的就业导向和终身学习的可能性出发,提出了交通高职院校学生关键能力的六个模块:交流表达能力,要求学生能够掌握文字与语言表达技巧,设计、参与、控制和评价在不同情境中的交流活动。团队合作能力,要求学生能够与他人交往沟通,协商合作目标,相互配合工作,调整合作方式,以期有效地工作,并在工作中积极参与、配合,发挥团队精神。自我学习能力,要求学生在自学中能明确学习目标途径,有效实施学习计划,反馈评估学习效果,这是适应学习型社会、实现终身学习必不可少的能力。信息处理能力,要求学生能够在瞬息万变的信息社会中收集、分析、应用和处理各种信息。解决问题能力,要求学生能够分析问题、提出对策;实施方案、解决问题;验证方案,改进计划。追踪高新技术能力,要求学生能跟踪高新技术的发展态势,学会运用高新技术,提高工作能力。 　　根据调研,交通行业企业所需要的高职毕业生,其职业能力除了专业能力外,还应掌握的关键能力中,被认可的程度最高的是“团队合作能力”,占了21.9%;其次是“自我学习能力”,占了19%;交流表达能力占了17.9%;解决问题的能力占了17.2%;信息处理的能力占了12.6%;追踪新技术的能力占了10%;而其他方面能力仅占0.7%。 　　3 交通高职院校毕业生所需职业关键能力要素的重要程度排序 　　我们将交通高职院校毕业生所应具备的关键能力要素进行编号,如表1所示,调查交通高职院校毕业生所需关键能力的重要程度顺序。调研结果发现,从企业领导的角度来看,各关键能力的重要程度从高到低的排序是比较分散的。其中有20%的受访者认为应是“3―1―4―5―2―6”,即以“自我学习、交流表达、信息处理、解决问题、团队合作、追踪新技术”的序列排列;有18%的受访者认为是“2―1―3―4―6―5”,即以“团队合作、交流表达、自我学习、信息处理、追踪新技术、解决问题”的序列排列;有16%的受访者认为应该是“1―2―3―3―4―5―6”,即以“交流表达、团队合作、自我学习、信息处理、解决问题、追踪新技术”的序列排列。更多的受访者认为是其他的排序方法,其比例占到了34%,如表2所示。 　　不同专业、不同岗位对关键能力的要求也不一样,根据调研,有21.5%的受访者认为“解决问题的能力”是最重要的;有20%的受访者认为“团队合作的能力”是最重要的;交流表达、信息处理、自我学习方面的能力重要程度相对持平,分别占了17%、15.4%、15.4%,“追踪新技术”的能力占了9.2%。 　　4 交通高职院校毕业生最欠缺的职业关键能力要素 　　目前,作为交通高职院校的毕业生,他们最欠缺的关键能力是什么呢?根据调研,有26.7%的受访者认为是“解决问题的能力”;其次是创新能力,占24.4%;认为“人际交往能力”