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关于加强铁路列车调度安全工作探讨 　　【摘 要】铁路运输调度是铁路运输组织的指挥中枢，其中列车调度员是保证铁路运输安全生产的最后屏障。要想切实有效的提高铁路运输工作安全，首先要深入研究影响列车调度工作安全的主要因素，其次是针对各个因素中存在的问题制定优化的解决措施。我国铁路事业目前正处于高速发展的时期，列车调度指挥工作任然存在不少问题，通过结合实际工作经验，对影响铁路列车调度安全的主要因素进行简要的分析探讨，为加强铁路列车调度安全提供建议。 　　【关键词】列车调度；安全因素；建议与措施 　　引子： 　　近年来，频繁的铁路交通安全事故造成的人员伤亡和巨大的经济损失，而这其中调度指挥都存在不少问题。由于外在因素（安全管理体系、教育培训、信息技术）和内在因素（调度人员安全意识、专业能力、应急处理能力等）的双重影响，导致目前铁路列车调度指挥的安全形势十分严峻，从而无法满足铁路运输事业快速发展的需要，因此加强铁路列车调度安全工作显得尤为重要。 　　一、铁路列车调度概述 　　列车调度指挥工作主要包括以下几个方面：第一，列车调度员根据列车运行图和日（班）计划对本区段内列车及有关站段进行统一协调指挥，及时铺画和下达阶段计划，保证列车运行秩序。第二，遵循“集中领导、统一指挥、逐级负责”的原则，正确及时下达有关行车的调度命令、行车凭证和口头指示，确保列车运行、施工维修作业、重点运输的安全。第三，列车调度员要掌握新技术以及新设备的使用，熟悉各区段站、编组站以及中间站的线路及设备使用情况，果断处置非正常情况（如行车事故、自然灾害等），及时汇报相关信息，确保信息畅通。 　　二、影响铁路列车调度安全的重要因素 　　（一）安全管理基础薄弱 　　首先是安全管理方式单一，当发生违规作业或者安全问题时，通常采用考核为主事后分析为辅的安全管理模式。对发生的安全问题重视程度不够，没有进行深入细致的研究，没有找出安全关键点。问题发生后通常也未通过建立有效的防控措施进行防控，使安全问题重复发生，造成了治标不治本的现象。 　　其次是安全管理力量投入不够，随着大量铁路跨越式的发展，列车调度队伍也在逐步发展壮大，人数也在成倍的增加，安全管理的难度也随之加大。由班组值班（副）主任等三四个人负责调度班组一两百人的粗放管理模式已经不能适应新的安全管理形势。在日常生产中，对于列车调度缺少必要的指导，出现了安全管理疲于应付、漏洞百出的局面。 　　（二）标准化作业推行程度低 　　由于调度员个体的工作经历、教育培训、技术水平、责任心存在较大差异，因而工作中的失误也有不同。而标准化作业能够规范列车调度指挥方法和标准，有效防止列车调度指挥中发生的各类问题，提高运输效率和正确性。同时标准化作业也是安全调度指挥的基础，是安全行车指挥的保障。而现阶段标准化作业的建设还刚刚起步，仅仅停留在规章制度的建立层面，标准化作业的推行程度低、问题多。 　　首先，大部分的标准化制度不够细致，没有对每一项作业内容进行分类细化，也没有具体的卡控措施。在标准化作业制度中仅仅告诉调度员“应该怎么做、不能怎么做”，但没有说明“为什么这样做、不这样做的危害”，调度员知其然不知其所以然，没有体现“以防为主、防控结合”的理念。 　　其次，落实执行不到位。制定了标准化作业制度，但是没有实际的推进方案，没有配套的检查落实制度，让制度停留在纸张上。对于标准化作业也没有开展宣传教育，广大列车调度员没有认识到标准化作业的重要性。 　　（三）信息技术水平有待提高 　　列车调度员通过调度指挥系统实现忒路运输组织和调度指挥工作，同时需要利用多种方式建立与车、机、工、电、辆、供电等各工种的联系，所以信息化水平的高低、调度指挥系统的自动化、智能化程度对铁路运输组织安全的影响很大，而现有的调度指挥系统中人为决定因素偏多，自动化、智能化程度较低，落后的信息化水平严重影响了列车调度指挥的准确性、科学性、安全性。 　　在现有的调度指挥系统中主要有以下几个问题：第一，调度指挥系统中列车运行图程序、货追系统、调度命令系统、调监系统分散独立，关联程度低，信息分散，主要通过列车调度员将运输信息进行分析整理并作出判断，而每个调度员的专业能力和水平有所差异，在分析处理过程中产生的错误就会造成发生严重安全问题。例如现阶段对挂有超限重点物资、有行车限制条件车辆的列车对于车辆编挂位置、车号、辆数等有错误时，不能实现自动预警，完全需要人工判断，这个作业过程安全风险极大。第二，调度命令发布主要是列车调度员拟写后下达，命令内容中字句的错误不能实现自动检查，调度命令自动化拟写程度低，不能根据列车运行图的运行线、符号、标识等自动生成。 　　（四）列车调度员安全意识不强 　　列车调度员是运输安全生产的最后屏障，因此一个合格的列车调度员必须要具备高