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关于我国物流配送发展思考 　　【摘要】　本文介绍了我国物流配送的基本形式及作用，并针对目前存在的问题，提出了发展建设的途径。 　　【关键词】　物流配送 问题 策略 　　全球经济一体化，物流的地位和作用显得比任何时候都更为重要。配送是在物流系统中由运输环节派生出的功能，是短距离的运输，它是物流中一种特殊的、综合的活动形式。发展物流配送对提高供需双方工作效率，节省社会资源，创造社会价值等具有重要意义。 　　1.物流配送的基本形式 　　1.1定时配送，指在规定的时间间隔进行物品配送，每次配送的品种和数量均可按计划执行，也可按事先商定的联络方式下达配送通知，按用户要求的品种及数量和时间进行配送。 　　1.2定量配送，指按规定的数量（批量）在一个指定时间范围内配送物品，每次配送的品种、数量固定。 　　1.3定时定量配送，指按规定的时间、品种数量进行配送，这种配送方式结合了定时配送和定量配送的特点，通常服务于固定用户。 　　1.4定时定线配送，指在规定的线路上按规定时间表进行物品配送，有利于车辆及驾驶人员的安排，连锁商品配送活动可以用这种方式。 　　1.5加工配送，指对配送的货物进行部分加工后，再按用户要求进行配送，加工目的明确、针对性强。 　　1.6集中配送，指由几个物流据点共同协作制定计划，共同组织车辆设备，对某一地区用户进行配送。 　　随着用户需求的改变，配送技术与组织方法也要随之改变和完善，以电子计算机为基础的电子信息技术的应用及系统化，将在物流配送中发挥明显优势。 　　2.物流配送的作用 　　2.1提高效益于企业 　　通过集中仓储与配送可以实现企业组织的低库存或零库存的设想，分销领域采用配送体制，满足了企业准时生产制的需要。生产企业依靠配送中心的准时配送，可以减少库存或只保持少量保险库存，这样使有限库存为更大范围更多客户所利用，物资利用率和库存周转率大大提高。既可以降低物流成本，提高服务水平，又可以扩大销售、扩大市场，从而增强企业竞争能力。 　　2.2便捷高效于客户 　　配送能够按时按量、品种齐全地送货上门，极大程度的方便了客户进货程序，减少客户采购工作量及采购过程中财力、物力、人力的消耗。在最短时间内，以最直接的方式获得所需多样货品，节约成本，提高工作效率。 　　2.3节约资源于社会 　　采用配送作业方式，在一定范围内，将干线、支线运输与仓储等环节统一协调起来，完善了干线运输中的社会物流功能体系。从整个社会角度看，则可以提高市场调节物资的能力，提升和优化物流结构和产业结构，节约社会运输成本，增强社会物流效益。同时，运输、仓储及其相关的电信服务、代理业和客户服务等行业也将获得增长机会。 　　3.我国物流配送发展存在的问题 　　3.1基础设施保障尚不完善 　　长期以来我国把加强物流基础设施建设作为物流业发展的重点，一些地区较多强调物流基础设施方面“量”的投入，缺乏“质”的要求，缺乏系统规划，盲目投资建设，利用率低、重复率高。虽经过近几年发展，有了一定改善，但与发达国家相比，我国的物流基础设施还比较落后，其配套性与兼容性差，缺乏系统功能。在运输方式、国家运输系统与地方运输系统、不同运输系统之间相互衔接的枢纽设施和有关服务设施建设方面的投入仍不甚完善。 　　3.2物流系统整合尚待解决 　　部门垄断和地区垄断妨碍了生产要素的空间流动，造成了不同地区各自为战的分散格局。然而，站在城市、区域、全国物流发展战略的高度来看，整个物流系统的整合还很缺乏。另外，虽然一些较大规模的成熟企业已经形成了自己的物流配送中心，但开放式的市场经济发展，使众多的小企业仍只顾着眼前利益，各自为营，将目光锁定为以自己为中心的小范围内市场经营，因此，形成了多而散的市场局面，行业内缺乏相关的引导与规划。 　　3.3物流信息化发展水平尚待提高 　　在当今各行各业几乎都离不开信息化发展的今天，物流企业的信息化水平仍然较低，主要表现在：物流信息化的技术基础较差，信息功能单一，信息传输仍有阻滞或孤岛问题，信息时效性较差，存在一定的滞后性。 　　3.4专业的物流配送管理技术人才短缺 　　很多高校已经逐步开设了物流管理方面的课程，但由于市场实际运行情况比较粗放，而物流方面的理论研究与培养在实际中的应用又较少，缺乏实践的指导意义。符合市场需求的物流教育体系和人才培养体系的建立尚不完善，对物流配送进行高效、科学管理的复合型专业高层次人才短缺。 　　4.我国物流配送发展的策略研究 　　4.1加强物流基础设施建设 　　加强物流基础设施建设，要继续加快以高速公路为主骨架的公路网建设，突出加强铁路基础设施建设，进一步完善铁路枢纽功能，扩大物流企业的营运能力。以各地物流园区为枢纽、以物流配送中心为重点、以仓储网点为基础，改建、扩建和整