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关于可持续发展战略下绿色城市交通规划论述 　　【摘 要】随着现代城市建设速度的不断加快，对于各方面的规划建设都提出了更高的要求，而交通规划又在城市建设中发挥着至关重要的作用。经济的发展，社会的进步，促使绿色的交通规划理念越来越受到人们的关注。但是，当前许多城市都面临着交通拥堵的现状，这和科学的交通规划是分不开的，尤其是在一些大中城市，交通拥堵现象更为严重，由此造成的交通事故、环境污染、资源的浪费等问题日益加剧，进而影响了城市的可持续发展。因此，在当前国家倡导的可持续发展之战略下，如何做好绿色城市交通规划，成为市政管理部门重要的研究课题。 　　【关键词】城市；绿色交通；交通规划；可持续发展 　　当前的交通现状是和经济的发展密切相关的，经济的发展与交通建设二者之间存在着相互促进的关系。但是，在以往的城市建设中忽视了交通规划的重要性，造成了目前城市交通拥堵的现状，现如今城市交通问题已经受到众多国家的重视，做好城市交通规划迫在眉睫。 　　1 城市交通规划中存在的主要问题 　　1.1 忽视城市交通发展战略的规划 　　交通规划是一个系统工程，需要统筹协调，致力于长远目标的实现。但当前，许多中小城市把主要精力放在了加强道路交通基础设施开发规划及建设上，大多数城市在建成快速交通系统，完善城市交通网络的同时，往往忽视了城市交通发展战略规划，缺乏必要的交通调查、预测、编制等严谨流程，缺乏长远目标性的交通规划战略眼光，从而严重导致我国众多中小城市道路功能混杂。 　　1.2 忽视道路人性化规划 　　城市中的交通流有人流和车流。人流就是行人交通。车流分为客流和货流，客流是居民出行利用交通工具而形成的交通流；货流是交通工具运输货物而形成的交通流。这在交通规划中都是需要考虑进去的因素。很多的城市道路环境是“重车不重人”或者说“重人不重车”。在道路设计中，往往存在忽视行人交通权利的现象，比如交通繁忙路段没有人行天桥和斑马线；挤占人行道拓宽机动车道；行车道与人行道之间缺乏应有的隔离设施等等。特别是有的城市在道路交通规划时一味注重车辆的速度和马路的宽度，道路设计时与环境脱节，造成城市原有的商业区走向衰落、副中心郊区化等城市问题。 　　2 做好绿色城市交通规划的重要措施 　　2.1 要转变交通规划观念 　　长期以来，人们把提高城市交通的机动性、加大道路设施供给、扩大运输能力，作为城市交通发展的核心目标，为改造现有城市布局结构形式，提出许多种规划对策，如疏散人口和工业区、建设卫星城、设置副中心、建设步行街等，实际上，这些只是实现生产、生活和其他目的的手段，城市中的人及其活动场所才是交通政策中的核心。应通过土地利用和交通系统的统筹规划，减少交通需求和资源消耗，提高交通系统的总体效率，实现城市与交通的均衡、协调发展。通过合理的土地优化措施，使松散的土地资源与城市化结构更加契合，高度集中的土地结构可以为城市交通规划发展提供支持。我国的城市规划基本在改革开放初期完成，而后快节奏的发展导致交通量急剧增加。在规划中，可以重点优化郊区、干道、交通网络的分布，使城市交通布局更具有层次感，通过主干道提高城市交通流量。 　　2.2 重视城市交通对城市可持续发展的影响 　　城市交通规划要重视经济发展、环境评价和社会评价等综合体系，合理的交通规划应该是建立高目标、低需求的交通系统发展模式。应当以公共交通网络和道路功能网络作为城市布局骨架，土地利用与开发以公共交通为导向，以全社会总成本下降和资源节约为目标，实现人与经济、社会、环境的和谐发展。 　　2.3 政府职能部门的宏观调控 　　首先，我国城市交通体系的规划在主导思想上，应该强调以人为本和可持续的发展思路。许多国家其优秀的战略规划都极其重视生活环境、就业等非生产领域的问题，强调人的需要、人的情感、人的尺度以及人与人之间的相互关系。 　　其次，我国应该把单一的物质建设和经济布局规划转向综合性的区域发展目标规划，更加的重视公众的期望、外部环境以及全球的发展趋势，制定一个能富有远见且能够及时防范各种风险的规划体系。 　　再次，我国应在编制方法上强调新技术手段的运用。通过大量的收集和分析社会、经济和生态等方面的资料信息，运用决策支持系统（DSS）、地理信息系统（GIS）等以计算机技术为核心的建模技术和软件平台，更好的预测其发展远景以及可能出现的变量。 　　然后，在规划城市交通运行体系时应强调社会的参与。应与城市中的利益团体和各个阶层进行讨论沟通，制定一个高度透明且满足大多数人要求的规划，并且尽可能的杜绝利益集团的操盘和政府部门的暗箱操作。例如：为了使地方政府和人民群众最大程度的参与，2040芝加哥区域规划采取了一种新的途径，即“共识：区域行动的蓝图”，而为区域未来的30多年的发展创造出一个共同的远景。