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关于胶带运输机张紧装置相关探讨 　　[摘 要]本论文主要是以胶带运输机张紧情况为出发点，通过对其张紧装置的研究，发现该装置的不足和改进之处，从而进一步完善整个张紧装置以及做出新的设计和创新。 　　[关键词]胶带运输机 张紧 液压 控制系统 液压缸 　　中图分类号：P554 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）40-0005-02 　　本论文分析了胶带带式运输机的张紧装置，然后结合其不足提出改进措施，从而不断创新输送机，使其更好的服务于我国的运输系统中。 　　一、带式输送机拉紧装置的基本介绍 　　（一） 拉紧装置的基本构成和功能 　　1、 拉紧装置的构成 　　带式输送机如果不是那种倾斜角度很大的装置，那么就可以运用车式的构型进行拉紧设置，图1就是装置的基本情况。 　　该拉紧装置主要包括拉紧小车装置、滚筒装置以及拉紧力生成设备和其他的装置，其中拉紧力方面的设备主要有重锤、绞车或拉紧油缸等几部分。 　　拉紧小车作为一个重要的组成部分，其影响体现在：一、为其他各装置提供动力，影响它们的质量和运用状态以及静摩擦系数等方面，这样就对胶带输送机的特性产生一定的影响；二、由于其位置在不同的带式输送机系统中不同，从而影响其特性并导致发生一些改变。 　　拉紧滚筒是也是该装置中的重要一部分，是一个枢纽装置，实现胶带在拉紧装置的连接，所以它通过影响胶带的特性，使其震动频率发生改变，从而改变其质量和摩擦系数，最终使整个装置更好的运行。 　　拉紧力方面的一些设备也是非常重要的组成部分，起着相当重要的作用。它是拉紧装置的一大核心设置，往往通过拉力等作用来控制小车的动向，以及做出回应，对输送机还起着一定的优化作用。 　　2、带式输送机中拉紧装置的基本功能 　　（1）对于驱动滚筒来说，使其形成正压力，提供充分的摩擦牵引力，从而保证驱动滚筒作用的发挥； 　　（2）输送带在驱动滚筒的张紧运动会有一个张力点，它可以帮助达到这个点，从而在适当的张力下使输送机可以正常的工作和运行，避免了过程中滑动现象的出现； 　　（3）为输送带的运行提供所需的张力，通过这个张力来避免输送带加载过程中在托辊间垂度现象的发生，也避免了因张力不足导致不能落到对应的槽中，可以保证输送带不会偏离运行轨道，从而减少了输送带的运行阻力。 　　（4）对输送带的弹性方面以及线粘性方面等可以起到拉长延伸的作用。输送带工作一段时间后就会自动伸长，也可能会在工作时间过长的时候起到永久拉长的作用。也可以自动收缩，在发动时，可以减少输送带的震动，从而使其正常发动。 　　（5）当输送带因各种原因造成中断时，它可以提供一个充分的修补和重新进行连接的时间。 　　（6）减少动负荷，这主要体现在发动动输送机的时候。 　　（二）带式输送机对拉紧装置的性能方面的基本要求 　　近几年来，带式输送机不断得到改进和发展，其运输的速度更快、距离更远、功率更加大以及运输量更多。随着传输要求的不断增多，拉紧装置也迎来了新一轮的改善，输送机需要具备根据胶带的不同情况可以自动作出相应的反映和处理，从而使其可以正常工作 I4J。目前对整个拉紧装置性能的基本要求是具备自动化的功能，可以密切跟随、避免滞后以及根据不同的工作要求作出相应的回应等性能。 　　二、目前常用的拉紧装置以及相关分析 　　（一）固定式拉紧装置 　　该装置就是通过改变拉紧滚筒的位置来实现拉紧装置的，它的基本特性是其位置不需要人为的作用，是一定的，不能随便变换和改变，其结构之间联系密切，操作装置一般比较方便和相对简单，大体包括螺旋和蜗轮卷筒绳索等两种拉紧装置。 　　其中存在的问题主要有： 　　（1）上面已经提到它的位置不是随便移动的，是比较固定的，所以当拉紧行程一定时，就会出现布不能保持好预拉力的问题，就会造成缺乏一定的可靠性。 　　（2）无论哪种输送带在应用一段时间后都会出现一定的变形，尤其是会被大大伸长，所以如果不能及时的对其改善和调整，那么再次进行运输时其张紧力就会减小，就会出现打滑的问题。 　　（3）输送带运行时往往受到负载的影响，因其经常变化，就会导致拉紧滚筒上的螺栓松动，从而整个装置松散，输送带随之也会打滑，最终不能正常工作了。 　　（4）如果螺杆生锈的话，那么就不能充分的拧紧螺杆，也就不能固定好输送带了。 　　（二）重锤式拉紧装置 　　通常情况下，该装置是位于带式输送机的末尾位置的，如果为其保留的空间很小的话，也可以将其安置在输送机的其他位置，重锤可以通过施加不同的力度来对输送带的拉紧进行控制和操作。重锤式拉紧装置的基本工作原理就是保持好、固定好其张紧力，该类型的大多是装置自身就有一定的摩擦阻力存在一个不大的死区范围，因此比较稳定可靠，可以充分发挥出其拉紧作用。一般来说，它的使用比较广