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关于桥梁施工过程中监理常见若干问题探讨
关于桥梁施工过程中监理常见若干问题探讨
摘 要:对于公路桥梁施工而言,工程质量控制对于公路桥梁施工工程和运行寿命十分重要,在施工中,工程监理又是工程质量控制的保障措施。本文首先阐述了桥梁工程的主要特点,然后就公路桥梁的下部结构监理和上部结构监理中的若干问题进行了合理分析,以求达到工程质量控制的目的。
关键词:桥梁施工;施工特点;监理分析
引 言
在公路桥梁建造过程中,桥梁施工占有重要的地位,其施工需要专门的设备、耗用的建筑材料多以及技术含量高,使得桥梁施工质量控制和监理管理具有一定的难度。随着公路等级的提高,因线形和交通安全的需要,桥梁的种类增多、跨径增大,在公路工程中所占的比重越来越大。社会的发展对桥梁的功能有了更高的要求,桥梁已不仅仅是跨越障碍的通道,而渐渐被当作一个地区、一个城市标志性的象征。独立大型桥梁项目,特别是跨江跨海工程,覆盖范围广,包含的项目多,技术复杂,工期较长,施工环境恶劣,参建单位多,项目影响大,各方面重视程度越来越高,社会企望和监督也在逐步加强。
1 桥梁工程的主要特点
桥梁施工受设计技术和思路、工程现场地形环境、工程材料品种以及工程水文地质等各方面因素的影响,使得桥梁工程施工方法和工艺变化繁多,决定了桥梁工程技术相对复杂、控制难度较大的特点。桥梁工程由桥面系和其支承体系组成,由于建成后需要承受重交通荷载的反复作用,为确保桥梁结构安全耐久,桥梁工程一般设计成高强的大型墩梁结构体系,具有结构强度高、刚度大的特点。
1.1 结构设计千变万化
桥梁结构类型有简支梁桥、连续梁桥、连续刚构桥、斜腿刚构、拱桥、斜拉桥、悬索桥等主要类型;主梁结构类型有T形梁、空心板、箱梁、小箱梁等类型;基础结构类型有桩基础、扩大基础、沉井基础等主要类型;按建筑材料又可分为钢筋混凝土桥、预应力钢筋混凝土桥、钢桥等主要类型等等,各种结构类型相互组合,各部分构造细节复杂,设计方面不断追求创新,加上现场地形、地质、水文条件变化的影响,形成了千变万化的桥梁结构设计。
1.2 施工方法、施工设备、施工工艺众多
上述每种结构类型都对应若干种不同的施工方法、不同的施工设备、不同的施工工艺。桩基础施工有挖孔桩、钻孔桩、打人桩等不同施工方法;墩台身立模现浇、滑模、爬架翻模、预制安装等不同施工方法;拱桥有支架现浇、预制吊装、转体施工等不同施工方法;主梁有固定支架现浇、移动模架现浇、预制拼装、顶推施工、挂篮施工等不同施工方法;水上、岸上、山区、岩溶、矿区等不同现场施工环境需要采取不同的施工方法和工艺。不同的施工设备、施工方法,其控制措施各不相同,悬索桥、斜拉桥还有许多专用施工设备、施工机械、施工工艺等等。
2 施工准备阶段
桥梁监理应熟悉所有设计文件、合同和桥涵施工规范。配合材料试验、测量等监理人员,对桥梁所需材料进行取件试验,对特大桥、大桥按设计图纸实地复核导线高程,以及各桩位的位置与实地高程。检查、核实、审查施工单位,按合同文件,要求所到位的工程技术管理人员、试验检验设备、施工进场设备和施工单位所编制的切实可行的施工组织设计和施工方案。
3 桥梁下部结构的监理工作
3.1 桩基成孔的监理
在人工挖孔或机械钻孔之前,必须审核施工单位施工前的准备工作是否充分,放样资料是否准确。承包人交来的分项工程开工报告,经监理现场核实和资料审批签认后,方可开工。如果是人工挖孔桩,监理必须控制桩位准确,桩径必须满足设计且要保证C20混凝土护壁尺寸。挖孔过程中要求施工单位要对孔内通风,并要在定好的桩孔中点用垂线检查孔径的垂直度和有效孔径。要随时观察地质情况和地下水位情况。直至按设计要求挖至设计孔底标高时,应检查孔底地质情况与设计要求是否相符。如果地质情况有变化,要求承包人提出处理方案交监理和业主审批。
机械钻孔:钻机就位前,应对钻孔各项准备工作进行检查。检查钻机安装底座与顶端是否平稳,在钻进中不能产生位移或沉陷。且根据设计资料绘制的地质剖面图,适当选用钻机和泥浆。必须要求承包人钻孔工作分班连续进行,并填写好钻孔施工原始记录。监理人员应随时注意地质变化和检测泥浆的各项指标。井中护筒应按准确位置安放,应高出地面或井内水位0.5~1.0m。开钻时均应慢速钻进,待导向部位,或钻头全部进入地层后,方可加速钻进。在钻孔排渣,提钻头除土,或因故停钻时,应保持孔内具有规定的水位和要求泥浆相对密度,且必须将钻头提出孔外。
3.2 清孔的检查
挖钻孔到孔底标高以下50mm后,钻孔桩必须进行清孔,其清孔方法有换浆,掏渣空压机喷射,砂浆置换等,可根据具体情况选择使用。清孔时必须保持孔内水位。防止坍孔。清孔结束时,监理与施工单位一起,从孔底、孔中、孔顶抽取泥浆试件,进行性能指标试验,试验结果
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