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关于数控车床实训课程教学探讨 　　[摘要]职业技术教育的重要课程是实训教学，根据实训教学的特点和多年的实践教学经验，本文对数控车床实训的教学环节和教学方法进行探讨，旨在培养的学生成为集编程和操作于一身的高技能复合型人才，适应社会用人的需求。 　　[关键词]数控车床 实训课程 教学方法 操作技能 　　 　　随着数控技术的快速发展，数控机床在机械制造业中已经得到普遍应用。然而，目前我国在这一领域的技术人才还有较大的缺口，特别是集编程和操作于一身的高技能复合型人才，使职业教育中的实训教学及技能培训更凸显出它的重要性和紧迫性。经过多年的教学探索和实践，对数控车床操作的实训教学方法予以探讨。 　　 　　一、工艺分析要科学 　　 　　由于我国大多数中、小型企业(含私营企业)都没有配备专门的工艺员和程序员，而职业学校大多数毕业生的就业方向就是这些企业。这就要求我们培养出的学生不但要具有较高的操作技能，而且还应具有较强的工艺分析能力。在职业学校的课程设置中，各个专业都设置了相关的专门工艺学，如数控车工专业设有《车工工艺学》、《数控编程与操作》等课程。但在理论教学与实训教学过程中往往存在进度的不衔接和脱节。由于职业学校学生的文化基础偏低，加上学而不专，应用能力较差，这就要求教师在实训教学过程中，加强工艺分析这一薄弱环节的教学指导。我们的教学实践是，对每一训练课题及作业，学生分组进行工艺分析，再集中讲评、分析各组方案的合理性、可行性。如图1工件是笔者设计的一件高脚杯(材料为φ55圆钢)，在学生实训及技能培训中曾多次加工。零件属于薄壁、刚度差的中等复杂程度和难度的典型工件，要求一次装夹全部加工完成。加工难点是：内R19、柄部及薄壁杯体。这样的工件，工序的合理性尤为重要，一步工序编排错，后面的加工就无法再进行。一次的教学实践中，把学生分为五个组进行工艺分析，其中三个组的加工方案是先粗、精车内轮廓，再分段粗车外轮廓，最后精车全部外轮廓；一个组是先粗、精加工内轮廓，再用复合循环粗、精车外轮廓。还有一个组是先粗、精车内轮廓，然后用切槽刀先切槽(杯脚φ8)，再用尖刀粗、精车外圆弧等。我的讲评是：五个组的加工方案都是先粗、精车内圆弧，工艺正确。若先加工外表面，因工件的刚度差，内表面就无法再进行车削。外表面加工：其中三个组的方案是先用循环程序加工R80，后加工R19、R8、φ8、R5，基本合理，可行。不合理的是切削余量分布不均，杯口处只有5mm，用外圆车刀一刀即可车出，而R19切点处有22mm，且用尖刀，至少要5次以上走刀才能车出，用循环程序，增加了杯口处空走刀时间。一个组是外轮廓用一组循环程序粗、精车，问题是切削余量相差较多(最小处5mm，最大处达47mm)，循环走刀次数达15~20次，空走刀时间约占程序运行时间一半，浪费时间，虽可加工，但效率太低，故工艺不合理。最后一组的方案是外轮廓加工时先切出φ8处的槽，后加工圆弧部分，思路不错，φ8处用切刀切削确实比用尖刀车削要快、省时，但切出φ8外圆后，工件的刚性已变得极差，此时，杯口处的粗加工就相当困难。此方案只有思路，没有实用性，不可用。结论是：三个组的工艺方案可用，一个组的不合理，另一个组的方案不能用。通过这样的教学方式，不仅增强学生的思考能力、参与意识，让学生各抒己见，还增强了学生的思维和工艺分析能力、提高零件加工的质量意识。采用这种教学方法，开阔了学生的思路，学到了知识并能灵活应用于实践中。 　　 　　二、刀具选用要合理 　　 　　数控车床专用刀具虽已标准化、系列化，但实训中使用的刀具相当部分还是要求学生自己刃磨。能根据加工零件的图样合理选用刀具，按形状、几何角度要求准确刃磨，这对在数控车床上使用的刀具尤为重要。若刃磨的刀具质量不高，角度不符合要求，将直接影响零件的加工质量、刀具使用寿命和生产效率。如零件图1，刀具选用： 　　1.镗孔刀选用高速钢，形状如图2，几何角度应根据轮廓形状和尺寸计算。主偏角可根据圆弧的弦长计算。以14mm的弦长为例：如图3，先计算出弓形的高度H， 　　 　　三、节点计算要准确 　　 　　零件图样的尺寸标注，只是基本尺寸的标注，对于一些轮廓的节点坐标值还需准确地计算出来，这就是编程前的数学处理，也是手工编程的关键之一。方法是首先进行条件分析，根据图样给定的已知条件，并按一定比例作图；然后确定图形的几何关系并进行计算。以图1高脚杯为例，需要计算的节点较多，如图4的L及c、d点的X值和内轮廓的节点坐标值。 　　 　　其他节点的坐标值，借助于代数、三角函数、平面几何等数学知识即可求得。若能灵活、熟练地应用有关数学基础知识，就能有效地解决计算中的实际问题。 　　 　　四、程序编制讲技巧 　　 　　编程是实训教学的重点。学生能根据图样的形状和精度要