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加强高职汽车专业学生汽车维修思维方法培养 　　摘 要：本文通过对社会汽修行业的现状和高职汽车专业学生现状的分析，指出目前行业内所需要的学生素养以及实际的工作需求学生具备怎样的思维。针对汽修行业的生产、销售、售后等情况分析学生在汽修的各工作范围内需要具备的专业素质。在理赔、维修等服务行业中该具备的业务能力和专业操作能力进行指导建议。旨在提出相应的步骤和对策中，提高学生的专业素质和高技能操作技能。 　　关键词：高职汽修 学生思维 汽修培养 　　中图分类号：G642 文献标识码：A 文章编号：1672-1578（2016）07-0038-01 　　经济的飞速发展带动了汽修行业，使得汽修行业需要大量的专业人才填补市场的需求。而现代化汽修是一项更考验技术人员综合能力的行业，伴随着高科技高智能的发展，汽修行业也进入了高技术智能化的时代，作为十分紧缺人才的优势行业，如何让行业更具科学性的持续发展下去，并快速高效的培养专业定位的优秀人才是当下汽修行业职业学校的紧要任务。 　　1 我国汽修行业市场现状分析 　　目前全国的汽车保有量为1.3亿辆。平均每年都有上千万辆汽车的增长量。2014年后新政策的颁布，让汽车行业进入了由新能源带动的一场变革中。全国汽车行业的快速发展背景，给汽修行业带来了良好的发展势头，但也对从业人员的专业技能要求变得越来越严格。我国汽修行业从不景气到现阶段的蓬勃发展，主要取决于时代下，人们观念的改变。从上一辈的坏了才去修的理念，变成了现阶段的定期保养和维修观念。截至2015年，我国有48万家汽车维修户，预计在2020年将有2.5亿辆的全国汽车保有量，每一年的维修、养护规模将空前浩大。在这样额背景下，对汽车维修行业的要求就更加的紧缺，我国目前还存在维修人员态度差、维修专业性有待提高、维修材料本国生产少的现状。 　　2 我国高职汽修技术教育现状分析 　　2.1 知识理论不成体系 　　目前的高职院校还欠缺学生呈体系的理论知识教育。学生不容易将生活中遇到的问题快速的反应在已经学到的理论知识上，来指导实践生活中遇到的操作问题。所以加强理论知识的系统化培养是首当其冲的教育责任。 　　2.2 动手操作能力欠佳 　　学生在学校接受的教育多为书面内容，如果没有真正的有具体的操作性课程的设置，学生也无法掌握知识的可操作性和用于实践的过程。学生动手能力较弱是因为没有遇到过生活中的实际汽修案例，没有亲身参与到维修售后、检测验证的环节中去，学校可以多给学生一些实践机会，让学校和社会不至于太过脱节。 　　2.3 职业素养不高 　　技术人员沟通能力弱、不擅长将笑脸和好的态度运用在工作中，这一点也是在校教育的缺失。从高职教育开始，就要加强学生的职业素养培养，让学生明白自身的职业规范和要求标准，加强服务态度、综合业务能力、沟通交流技巧等的培训。 　　2.4 就业压力巨大 　　汽修行业虽然得到了蓬勃发展，对汽修人才的需求也逐渐增多。但是在就业时期，依旧有许多的专业人才面临转行和跳槽。这种环境中的压力给予学生不良的工作氛围，而在高职教育中，需要给学生一定的心里疏导，同时加强学校的校招宣讲会等的设置，信息流通起来，给学生更多的创造就业机会。 　　3 培养高职汽修学生的专业思维 　　3.1职业道德要求 　　专业教育要加强学生的职业道德水平的建树。让学生有充分的心态和素养走进工作岗位，热爱自己的工作和行业，能够奉献热情和精力去钻研研究。不能够将生活小情绪带到工作中，要求学生在校期间就养成严格要求自己的习惯，对自己的行业有良好的专业背景和专业态度。 　　3.2理论知识的系统化教学 　　加强教学的理论性，让学生能够真正将学到的知识体系用在工作中，遇到操作实践问题能够快速联想到自己的所学所用。不能够完全只讲操作不遵循理论要求，也不能够只讲理论死板性质，不结合生活实践。同时要将课程设置完整的架构在所学知识上，让学生将相关领域的内容都能够为自己所学，为自己所接触，才能够更加全面的分析问题，解决问题。 　　3.3加强业务能力 　　加强学生在校的与人沟通能力、和他人团队协作的工作能力。让学生不仅具备夯实的专业基础，在外工作与人沟通交流和团队合作过程中，也能够发挥自己的作用。不能够只会独树一帜的展示自我，同样要学会与人合作和融入集体，加强学生的业务能力要求，能够使得学生更快的融入社会生活。 　　3.4联合培养制度的建立 　　可以给学生更多的机会去到企业进行培养和学习，学校可以建立相关政策和制度和校外优秀的企业联合培养学生，让表现良好的学生进入到企业进行实际经验的交流学习。更加能够和国外的学校建立联合培养的制度，让学生走出国门去对比学习国外的先进技术。这样的联合培养政策不仅能够给学生带来更多的经验和见识，也能给高职院校带来更好的合作机会。