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商贸物流对商贸业推动作用探析 　　中图分类号：F712.9 文献标识码：A 　　内容摘要：本文从产业集群和供应链相关理论出发，以京津冀地区为定量分析对象，通过构建面板数据模型来实证分析集群供应链下商贸物流集聚对商贸产业集群的推动效应。实证结果表明，商贸物流对商贸业发展具有重要推动作用，“两产业”集群联动发展是必然趋势。 　　关键词：商贸物流 产业集群 集群供应链 推动作用 　　商贸物流作为一种关联度高、拉动力强的管理技术和组织方式，是启动市场、拉动需求、促进消费的助推器，在我国商贸业发展具有非常重要的战略地位，其发展和集聚已成为商贸产业集群的重要驱动力。近年来，随着商贸物流的深化发展，呈现出向城市及内部核心区、产业园区或产业带集聚的特点，集群发展愈加明显，并且通过与相关制造业、商贸业的资金流、信息流的空间集聚转移，构建了集群式供应链网络，也正是基于商贸物流产业集群与供应链之间相互嵌套的集聚效应，驱动商贸产业价值链的演进，逐渐演化成为以商贸物流产业为主导的“大市场、大商贸”的集群化发展模式。在此背景下，商贸物流集聚对商贸业的集群发展将产生怎样的影响，其作用机理又是什么？值得深入探讨。文章从“两产业”集群供应链出发，以京津冀地区为例，运用定量与定性、规范和实证等分析方法，来探析集群供应链下商贸物流集聚对商贸产业集群发展的推动作用。 　　相关理论分析 　　（一）产业集群及溢出效应 　　伴随着社会分工和经济一体化的不断深入发展，不同行业、不同业态、不同企业的空间布局形态也发生着深刻变革，实质上就是产业集群的演变过程。产业集群，最早发端于扎马斯基关于生物形态学生的集群概念，而后经过学者的深化研究，形成了不同的观点，比较有代表性的是马歇尔（Marshall）的外部经济理论，认为产业集聚是为了获取外部规模经济而形成的；韦伯的工业区位论，主张产业集聚是企业为节约成本、追求利益最大化而自发形成的；波特Poterd的企业竞争优势（钻石模型），更是深化了产业集群的认识；而以保罗?克鲁格曼、藤田昌久为主的学者则以“收益递增”为核心，通过”中心-外围”，阐释了产业聚集是在规模经济、收益递增以及运输成本和需求的相互作用下产生的。参考上述文献，产业集群发展应该是在特定的聚集区域内，一群存在产业关联性的企业和机构之间所形成的紧密关系，其强调的不仅仅是空间的集聚，更是相互之间的联系和互动。产业集群发展提高了多种资源的运行密度，促使相关产业向集约化、集中化和集聚化发展，由此形成了积极的“溢出效应”，也即产生了外部经济性，该理论最早是由马歇尔（1920）在解释外部经济与产业集聚过程中发现的，之后由庇古（1920）阐释了“溢出效应”概念。当前，世界闻名的美国底特律汽车产业、西米歇根的办公家具业、意大利的米兰时装业，乃至我国的大唐袜业、柳市的低压电器等产业集群的发展，都有力地证明了产业集群对于推动区域经济发展，尤其是相关产业的发展具有重要的作用，这正是产业集权溢出效应的体现，而且国内外许多学者也针对产业集群的溢出效应进行了多次实证分析，均得到了有效验证，结果表明产业集群程度越高，溢出效应越明显。 　　（二）集群供应链及协同效应 　　1985年美国学者迈克尔?波特（Poter）在《竞争优势》中所提出的“价值链”是供应链研究的理论基础，而集群供应链，是伴随着产业集权的发展而衍生而来的，由Humphrey和Schmitz首次将两者结合研究。集群供应链的核心是集聚区市场和关联产业发展为导向，以获取整条供应链集群利益最大化为目标，是以核心产业为盟主，运用现代管理技术、信息技术和控制技术，达到整个供应链上的信息流、资金流、资源流和价值流的有效共享，从而形成一个特定聚集区内的关联产业的供应链战略联盟。当前，集群供应链的研究视角已经由企业内部转移到了不同集群产业之间，这也是其协同效应创新发展的必然结果，例如商贸物流产业集群和商贸产业集群发展就好像是“两产业”集群供应链中“跷跷板”的两端，前者的集群发展必然产生溢出效应，从而带动后者的协同发展，由此才能够达到均衡。鉴于此，现代集群供应链关注的是集群产业之间的空间分布和集聚程度，是延长产业链的空间载体，其不仅构建了相关产业发展的基本空间架构，还以产业链延伸推动相关产业集群发展，在此供应链下相关产业的紧密联接，势必将强化其集群效应，由此形成更加具有区位优势的全新的集群竞争力。 　　集群供应链下“两产业”集群联动发展的作用机理分析 　　集群供应链下，商贸物流集聚与商贸产业集聚互为依托、联动发展的互动关系，实质上是商贸物流和商贸业的双重空间聚集现象，物流产业集聚是为了商贸业的扩展和流通，而商贸业的集聚是为了给物流提供产业支撑。在商贸物流产业集聚初期，单个有影响力的物流企业进驻，吸引了相关企业商贸业的靠拢，而当其集聚发展到