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浅析GPS―RTK技术在道路测量中的应用 　　【摘要】在我国GPS技术持续发展的情况下，该技术本身已经被广泛的使用到了各个领域之中。GPS技术在道路测量工作中的应用较多，尤其是对于一些高等级道路所涉及到的相关测量技术来说，相应的测量方法本身受到了革命性的影响，不仅测量精度大幅度提高，测量的效率也得以提升。而在目前，在GPS-RTK技术的应用发展下，道路测量得到了飞速发展。本篇文章主要针对GPS-RTK技术在道路测量工作中的应用进行了全面详细的探讨，以期为道路测量发展作出贡献。 　　【关键词】GPS-RTK技术；道路测量；应用 　　道路工程在建设之前，需要通过完善的测量工作来对于路线、规划等进行确定，而GPS-RTK技术的应用，能够使得测量工作达到分米、厘米级的精度，并且监测范围及极为广大。并且随着GPS-RTK技术的持续发展，该技术越发的成熟。下文主要针对GPS-RTK技术在道路测量工作中的实际应用进行了全面详细的探讨。 　　1.GPS-RTK技术的由来和发展 　　RTK（Real Time Kinematic）实时动态测量系统，是集计算机技术、数字通讯技术、无线电技术和GPS测量定位技术为一体的组合系统，是基于实时载波相位差分的实时动态定位技术，是GPS测量技术发展中的一个新突破。RTK定位精度高，可以全天候作业，每个点的误差均为不累积的随机偶然误差。且外业操作简单，只需一人，属于真正的一人操作系统，其平面精度可以达1cm+1ppm，高程精度可以达到2cm+1ppm，完全可以满足道路测量的精度要求。 　　RTK又可细分为修正法和差分法。修正法是将基准站的载波相位修正值发送给流动站，改正流动站接收到的载波相位，流动站再求解坐标，也称准RTK；差分法是将基准站采集到的载波相位，发送给流动站，再由流动站求差解算坐标，又称真正的RTK。 　　2.GPS-RTK技术的特点 　　2.1 RTK的设备组成 　　RTK测量系统一般由以下三部分组成：GPS接收设备、数据传输设备、软件系统。数据传输系统由基准站的发射电台与流动站的接收电台组成，是实现实时动态测量的关键设备。 　　2.2 GPS的软件作业环境 　　RTK要求实时提供移动站指定点的三维坐标，并完成相对应的坐标转换和投影计算，将GPS所接收的WGS84坐标转换成自己所需的当地坐标或工程坐标。此过程都在RTK手簿软件中完成。 　　2.3 GPS的测量方法 　　动态及差分技术适合于实时或后处理测量，快速静态技术适合于后处理测量。 　　2.3.1实时动态测量。实时动态测量一般用5个或更多卫星到基站和流动站的相位进行测量。为了得到厘米级的测量精度，测量前必须初始化。 　　测量中，若收到的卫星数目少于四颗一下，当卫星数升至4颗或以上时，需要重新初始化。 　　2.3.2静态测量。静态测量可以用作是最高精度的测量，但其所需时间根据边长长短大约要30分钟至1.5小时。静态测量需要经过后处理才能得到高精度的数据。 　　静态作业模式主要用于地壳变形观测、国家大地测量、大坝变形观测等高精度测量；快速静态测量以其高效的作业效率与厘米级精度广泛应用于一般的工程测量；而RTK系统整套设备在轻量化、操作简便性、实时可靠性、厘米级精度等方面的特点，完全可以满足数据采集和工程放样的要求。 　　3.RTK在道路测量工作中的应用 　　3.1用于工程放样测量 　　首先要针对控制点、坐标转换参数、坐标系等几个方面的求解措施进行确定。从而将放样点自身的坐标、线、桩号等各个方面的参数，直接录入到掌上电脑的RTK手簿之中。之后，再选择一个具有较高地势，并且较为宽敞、无干扰的已知地点，进行基准站架设，要保证在这一地点的基准站能够接收到至少5颗以上的卫星，只有这样才能够保证数据链发射的正常性，当相关测量人员完成了流动站测量工作之后，便可以开始在基准站初始化完成后，进行正式的测量作业。直接从RTK手簿之中对于放样点的纵横坐标测量，同时利用图形化的方式将各个坐标点完全显示出来，并且要保证测量点位所呈现出的精度水平，在本身精度水平与期望值相符合之后，便可以结束放样工作，通过这方面措施呈现出的操作便利性较高，并且也更为只管。利用RTK的措施，仅仅利用单人的方式便可以展开测量工作，并且工作效率也较高。同样情况下，作业过程中也并不需要设置上常规形式的导线，如此一来，便大幅度的节省了人力需求，并且在某些路面条件状况不良的地区，通过该技术的应用便更加的高效。 　　3.2 RTK技术用于定位测量 　　RTK技术在执行定位工作的过程中，主要有静态定位、动态定位两种模式。并且在两种定位模式相互结合之后，便可以直接在道路测量、施工放样、GIS前端数据采集等方面工作中进行应用。 　　（1）动态定位测量工作实际执行