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基于企业发展旅游类专业校企合作之路 　　摘要：旅游类专业的校企合作有其自身优势，但还存在着诸多问题，如何更好地开展校企合作，笔者认为应开通实习就业直通车。让专业型社团成为“校企一体化”公司或工作室的一分子；为中小企业提供常态化培训；明确校企合作双方的贵权利，建立长效机制。 　　关键词：旅游类专业；校企合作；方法与途径 　　中图分类号：G712 文献标志码：A 文章编号：1009-4156{2014）02-119-02 　　黑龙江省是中国纬度最高省份，特殊的气候条件、地理位置、人文历史赋予黑龙江神奇的旅游特色，湿地、冰雪等北国特色游享誉海内外，旅游项目开发成为黑龙江省经济建设的重点，在黑龙江省“十二五”规划中提出要“扎实推进‘八大经济区’和‘十大工程建设’”。“北国风光特色旅游开发区”项目成为“八大经济区”项目之一，发展潜力巨大；而“十大工程”中的“贸易旅游综合开发工程”项目主要着眼点是贸易和旅游，坚持以游兴贸，推动贸易和旅游的融合发展，旅游市场呈现出蒸蒸日上迅猛发展的态势。据调研，2011年省内36所高职院校中有16所院校设立酒店管理专业或方向。2011年这16所院校本专业的招生人数为867人，实际报到654人，报到率为75.55%。学生一次就业率为83.84%，专业对口率是69.5%，学生起薪为1500元，不含五险一金，就业率不高、对口率低、起薪低，使得毕业生的就业空间较大。据国家相关部门统计预测，目前全国旅游业从业人员有600万人左右，旅游人才实际需求在800万人以上，而黑龙江省有5万人以上的缺口。同时，现有旅游的从业人员受过专门旅游管理教育的人数仅占37.4%，黑龙江省旅游业的快速发展及人才相对短缺的局面为发展旅游高等职业教育提供了广阔的空间。 　　一、高职院校校企合作现状 　　1.合作形式单一，未实现全方位合作。黑龙江省高职旅游类专业校企合作形式有“弹性安排”、“2+1”、“校内旅行社”、“职教集团”、“订单培养”等，各院校或侧重“2+1”式，或侧重“订单培养”式，或侧重“校内旅行社”式，不一而足。而这些形式各有侧重点，存在着一定的不足，“2+1”式是安排一年的时间来完成顶岗实习任务，注重实践锻炼，时间安排合理，但如果不进行轮岗而固定于某一个岗位，必然会出现学生锻炼技能单一的弊病。“弹性安排”式虽然具有安排灵活的优点，但也产生了随意性，与人才培养方案的执行易发生冲突。“校内旅行社”式因存在着政策、经费、管理等一系列问题，尚放不开手脚。“职教集团”式因学校与企业之间的利益关系把握不好，使合作流于形式。而“订单培养”式因是为固定单位固定岗位培养专门人才，教学内容由企业决定，这样易造成学生知识结构单一的现象，如果订单企业变动，就会出现无所适从的局面。这些形式或多或少地存在不足，不能实现全方位合作。 　　2.合作层次较低，不能突破“瓶颈”。组建职教集团，是实现规模化、集团化、连锁化办学的重要方式和途径。黑龙江省商贸旅游职业教育集团于2011年10月15日正式成立，该集团由省内旅游院校、企业、行业协会组成，其中商贸旅游院校48家、骨干企业47家、行业协会6家，为黑龙江省十大重点建设职教集团之一。集团成立后开展了诸如为企业员工提供培训等一系列活动，但没有触及技术研发、产业规划等深层次合作，未能很好突破校企合作的“瓶颈”。 　　3.实训条件简陋，不能满足实训需要。实践教学效果很大部分取决于实训条件。黑龙江旅游职业技术学院实训室种类多，资金投入多，有3D数字景观模拟导游实训室、餐饮实训室、旅游会展实训中心等十多个实训室，能较好满足实训的需要，而其他院校虽有相应的校内实训基地，但数量少、规模小、功能与层次不高使得实训教学流于形式，未发挥其应有的作用。 　　实训效果不佳，学生满意度较低。因实训中存在着的制度不合理、管理松懈不到位、岗位设置单一、与教师沟通不到位等原因，使得部分学生对实训厌倦或产生抵触情绪，满意度较低。 　　二、校企合作的方法与途径 　　校企合作之所以出现校热企冷的尴尬局面，是因为学校与企业的价值取向、关注点不同，学校考虑的是育人，企业考虑的是效益最大化。让企业心甘情愿参与到合作中来，关键是基于企业发展的原则寻找校企之间的利益共同点，这样的合作才能持久、深入、共赢。 　　1.开通实习就业直通车。实习就业直通车是指学生实习的企业也是未来就业的企业。今天实习的学生明天成为自己的员工，企业自然会站在自己的立场上全程参与指导。如作为世界五百强企业豪生集团的大连百年汇豪生酒店与黑龙江农业工程职业学院的合作就是这种模式，大连百年汇豪生酒店与黑龙江农业工程职业学院签订实习就业基地协议，大连百年汇豪生酒店以实习就业基地的名义全程跟踪参与酒店管理专业人才培养的全过程。参与管理与培训步骤如下：首先，入学伊始，酒店通过每