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宁波港建设区域性物流中心策略研究 　　【摘 要】宁波港是我国东部沿海重要的深水良港。随着宁波市“以港兴市，以市促港”战略的实施，宁波市如果能充分发挥口岸优势，加强港口建设，完善港口功能，将极大地增强港口竞争力，推进港口现代物流的发展。?? 　　【关键词】区域；物流；发展策略?オ? 　　 　　一、背景?? 　　 　　随着全球经济一体化的发展，生产的国际化水平日渐提升，社会分工更加细化，社会对运输和运输组织过程提出了更高的要求。这样就产生了现代物流产业，并蓬勃发展。现代物流的发展，其实质是对运输组织方式的创新，现代物流的发展过程是对运输过程再造的工程，这一过程必将产生新的运输格局，这一格局最显著的特点就是形成各层次的物流中心。?? 　　长三角一体化整体联动发展目标，其中要建设上海为国际航运中心，同时，江苏的港口群和以宁波为主的浙江港口，被分别作为其北翼和南翼。作为这个长三角南翼的重要中心港口的宁波港，依托其区位和口岸优势，提出了建设南翼区域物流中心的战略目标。基于此，宁波港从适应城市发展和港口自身发展的需要出发，正在加强各种物流活动，加紧基础设施建设、构建物流组织网络、加快物流信息化建设。随着宁波――舟山港一体化的形成，以及杭州湾大桥的竣工，宁波港的物流业将迎来一个重大的发展期。?? 　　 　　二、宁波港物流业发展的SWOT分析?? 　　 　　SWOT分析方法是一种常见的战略分析法，其实质是通过分析自身内部所具有的优势（Strength）、劣势（Weakness）、综合所面临的外部机遇（Opportunity）和威胁（Threat）来提出相应的对策方案。?? 　　1、宁波港物流业发展的优势（Strengths）分析 　　（1）得天独厚的自然条件、区位优势和现代化的港口基础设施。宁波港北仑港区素有“水深、流顺、不冻不淤”天然良港的美称。宁波港是我国大陆沿海地区四大深水良港之一，自然水深完全符合大型集装箱船的要求，其水深条件超过上海等周边港口。?? 　　（2）腹地物流需求强劲。宁波港的经济腹地以宁波市为依托，覆盖浙江全省。通过长江黄金水道、铁路干线和便捷的高速公路网，其经济腹地还可延伸至我国经济最活跃的长三角经济圈，以及长江中上游地区。仅长三角经济圈外贸进出口数量就占全国总量的三分之一。?? 　　（3）集疏运网络完善。宁波港的水路、铁路、公路、管线、航空集疏运方式一应俱全。除水-水中转的优势外，铁路直达港区，萧甬铁路已完成复线改造，甬台温铁路工程已启动，杭甬、甬台温及建设中的甬金高速公路与北仑港区相连。杭甬运河又为宁波港提供内河疏运，实现江海河的连接。?? 　　2、宁波港物流业发展的劣势（Weakness）分析 　　（1）观念落后，现代物流意识淡薄。对现代物流还停留在规划的层面上，在行动上与现代物流蓬勃发展的节奏不协调。这不仅包括港口企业的管理层，也包括政策制定者。港口的服务仍然停留在传统的装卸、仓储上，管理方式、业务流程不能适应现代物流的需求。?? 　　（2）人才匮乏。由于宁波港的现代物流业尚处于探索和起步阶段，物流营运管理人才尤其是高级物流管理人才严重缺乏，制约了宁波港现代物流业的发展。?? 　　（3）信息化水平低。虽然宁波港也投入了大量人力、物力建设发展信息化，建成了EDI中心，但与现代物流的要求相去甚远。?? 　　3、宁波港物流业发展的机遇（Opportunity）分析 　　（1）杭州湾跨海大桥带来的机遇。杭州湾跨海大桥将于2008年全线通车。大桥建成之后使得宁波直接受到上海辐射，巩固其在长三角南翼的经济中心的地位。其后再向集装箱生成量丰富的苏南地区延伸，进而延伸到整个长江流域，并且为宁波港承担国际远洋集装箱中转业务提供了良好的契机。?? 　　（2）临港工业发展势头良好。浙江是我国的外向型经济大省和民营经济最发达的省份，宁波港因此拥有广阔的经济腹地。?? 　　（3）宁波-舟山一体化带来的机遇。宁波-舟山港是上海国际航运中心的主要组成部分，是集装箱运输的干线港，是长江三角洲及长江沿线地区工业所需能源、原材料及外贸物资运输的主要中转港和国家战略物资储备基地，是浙江省特别是宁波市、舟山市发展国民经济特别是海洋经济、开放型经济，临港工业、旅游业和开发岛屿、发展陆岛交通的主要依托；随着区域内综合运输体系的不断完善，港口的服务范围应进一步拓展，成为以能源、原材料等大宗物资中转和外贸集装箱运输为主的现代化、多功能的综合性国际港口。?? 　　4、宁波港物流业发展面临的挑战（Threat）分析 　　（1）来自上海港的激烈竞争。洋山港和杭州湾跨海大桥建成后，宁波港和上海港对于集装箱货源的竞争将从浙江省境内，扩展到集装箱生成量更多的苏南地区。据测算，苏南地区的集装箱货源走洋山港或通过杭州湾大桥走北