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对公路与桥梁施工中砼表面缺陷探讨 　　[摘 要]本文作者对桥梁建设发展的进一步深入，对桥梁尤其是砼结构桥梁表面质量的要求也越来越高。表面质量优劣不仅会影响桥本身的美观，也是砼结构内在质量的外部具体体现，但在桥梁施工过程中，由于各种原因导致砼结构表面产生裂纹、蜂窝麻面、露筋、夹渣、硬伤、缺棱、掉角、表面色泽不一、平整度超限等缺陷问题。砼表面质量问题的出现，直接影响桥梁总体的美观，严重者甚至影响砼结构的耐久性。本文就如何克服砼表面缺陷谈一点看法。 　　[Abstract]in this paper， the author further in-depth development of bridge construction， the bridge especially the concrete bridge surface quality requirements are increasingly high. The surface quality will not only affect the bridge itself is beautiful， external and internal quality of concrete structure is specific reflect， but in the process of bridge construction， due to all causes of concrete structure cracks， voids， exposed tendons， slag， Yingshang， missing edge off angle， surface color is not a smooth， defect degree the limit. Emergence of concrete surface quality problem， directly affect the bridge overall appearance， serious or even affect the durability of concrete structure. Some views on how to overcome the concrete surface defect. 　　[关键词]桥梁施工；砼表面缺陷；成因分析 　　[Keyword]bridge construction； concrete surface defect； cause analysis 　　1表面缺陷成因分析 　　1.1表面裂纹 　　引起表面裂纹的原因，大致可归纳为以下几种： 　　1）养生不当，因桥梁墩、台柱及盖梁施工大部分构造属高空作业，有的施工高度达三四十米，对砼的养生会造成一定困难，当浇筑砼拆模后表面因各种原因没有及时覆盖养生，在阳光和风力的作用下，表面砼水分很快蒸发掉，表层砼失水干缩，使得表面砼体积急剧收缩，产生拉应力，导致开裂； 　　2）对浇筑的大体积砼，因水化过程中水泥放出大量的热量，从而造成砼内部温度较高，若此时外界温度低，内外温差偏大，形成膨胀应力，外层砼约束内部砼，使外层砼表面拉裂； 　　3）砼的配合比及原材料质量也影响砼的干缩程度，桥梁基础以上工程一般都设计为较高标号砼，配合比中细集料都优先选用中（粗）砂，受条件限制，当施工砼中采用细砂或粉砂较多时，造成砼的干塑性较大，易造成表面开裂。同时在振捣过程中，若砼的坍落度较大或过振，砼表面会产生一层浮浆层，也可造成开裂。 　　1.2蜂窝麻面 　　蜂窝麻面主要是由于以下几种原因造成： 　　1）在砼的拌和及浇筑过程中，易混进一些空气，而且在砼的内部由于化学作用也会产生一些气体，这些气体一般不会自动排出，须借助振捣力排出。此外，砼在拌和及浇筑时不充分、不均匀密实，在砼中还存在一些多余的自由水，又由于振捣不充分，甚至漏振，使得局部范围内的气泡和水泡不能够排出砼外，在砼的表面就形成蜂窝和麻面； 　　2）砼的配比不良也会产生蜂窝麻面。砼中粗骨料偏多，骨料级配大小不匀，碎石材料中针片状颗粒含量较多，砂子实际采用量偏少，细集料不足以填实粗骨料的空隙，导致混合料不密实。同时水的用量偏多，水泥用量偏少，水化反应消耗的水就少，剩余的自由水则较多，这些都为蜂窝麻面的产生提供了条件； 　　3）砼搅拌时间不够，拌和不均匀或砼运距较远，路况较差，未采用砼专用运送车运混合料，都会影响砼的和易性，易产生离析，形成蜂窝麻面； 　　4）钢筋较密集，砼中的粗骨料粒径较大或坍落度过小，也易形成蜂窝麻面； 　　5）浇筑操作不规范，当浇筑落差较大，超过2m时，未合理地采用串筒、溜槽等减速装置，从高处直接将砼自由倾倒到工作面，造成砼离析，使砼浇筑面