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对公路养护管理所采取措施分析 　　摘要:公路在使用过程中路面会出现不同程度的损坏,因此,对路面的日常养护必不可少,本文对公路养护管理中常出现的问题进行分析,提出了几点解决方案。 　　关键词:公路养护;管理;对策 　　 　　前言 　　 　　随着我国公路运输事业的迅速发展,公路通车里程逐年增加,特别是高等级公路的建设和发展,对公路养护的技术、质量和效率提出了新的更高要求。养护工作至关重要,因此要解决好养护管理中存在的问题,以保证道路的完好、畅通。 　　 　　1 目前公路养护管理存在的问题 　　 　　1.1 通流量剧增,加快了公路的老化。客货运量大幅提高,重型车、超重车,日益增多,公路负荷越来越重,磨损和破坏程度增加,而原有一些公路,设计标准低,已适应不了新的形式。 　　1.2 养护信息化、机械化水平较低。缺乏对公路总体养护管理状况的研究、了解。 　　1.3 内部体制建设不够完善。内部关系不理顺,工作效率低下,单位内部缺乏活力和竞争力,从而影响到养护工作的总体水平。养护队伍不健全,不稳定,人员素质偏低,职工总体素质不适应高速公路养护科学化、现代化水平要求。养护管理人员专业技术水平普遍较低,一般从事养护的技术人员比例不足30%,掌握新材料、新技术、新工艺的能力差,直接影响了养护的质量和水平。再加上有些地方存在“重建轻养”问题,在资金的使用上,安排新建工程偏多,而养护费用较少,致使部分已老化或损坏的公路得不到及时修补,公路损坏程度有增无减,形成了恶性循环。 　　1.4 广大群众认识仅限于“修路”,忽略了爱路、护路的重要性。没有认识到路的使用年限和质量的好坏直接和他们的经济紧密相连的重要关系。有些村民挖开路肩用来做浇田用的水渠;在路面上打场晒粮、堆粪、堆土等。致使路面裂缝、麻面、坑槽等公路病害时有发生,严重破坏了公路的使用寿命。 　　1.5 地方道路路政管理较为薄弱,没有形成完整体系。很难发挥其保护地方道路路产路权的作用。 　　 　　2划分养护范围,明确各级养护责任 　　 　　高速公路的养护特点,在于以预防为主。要对所有设施进行经常性、及时性、周期性和预防性养护与维修,以确保高速公路的正常使用功能。为此,将高速公路养护分为三级:一是日常维修保养,以年定额费用下达全年保养计划,分季实施;二是专项治理,以预算形式上报列项,批准后按批准的设计预算包干实施,并以决算形式批准核销,以保证专项工程的实施;三是道路大修,以基本建设程序管理大修工程。通过三年来的养护及专项治理,将养护作业划分为路基工程、路面工程、桥涵工程、防护工程、交通设施、绿化工程六大类共三十项内容,并按日常维修和专项工程这两种不同的养护作业制定出相应的标准,落实责任单位。 　　 　　3 对公路养护管理所采取的措施: 　　 　　3.1 公路的养护管理,必须严格按照养护规范的要求进行养护管理。无论是小修保养,还是专项工程和大修工程,都要按照既定的程序,做好工程项目的方案设计、原材料的质量试验,加强施工过程的检查和质量监督,并对工程的验收必须按相关规范的要求进行,确保养护工程能符合高速公路的设计标准,维持高速公路的运营标准和服务水平。 　　3.2 公路桥面铺装、通道面层、桥梁伸缩缝、桥头搭板,水泥砼与沥青砼路面交接处路面,水泥砼路面沉降、断裂,沥青砼路面网裂、坑槽、沉降、车辙、拥包、泛油等病害,是高速公路养护过程中常要处理的技术问题,在工作中要不断总结经验,积极推广和采用新材料、新工艺。如近几年采用的改性沥青混合料、乳化沥青等,都有效地缩短了工期,提高了工作效率。 　　3.3 做好公路的施工安全管理,确保过境车辆和施工人员的安全。高速公路养护管理的目的,就是保持高速公路处于良好的运营状态,确保高速公路快速、舒适、安全、畅通。因此,施工现场的安全管理必须放在重要的位置上来抓。一方面要对上路施工人员进行安全知识的培训。二是要配备完备的施工安全标志设施,如标志牌、标志车、反光锥,反光衣等,并按规范要求进行交通控制和渠化管理。三是加强施工现场材料堆放管理,及时清走施工废料,同时做好施工车辆的安全管理。 　　3.4 养护管理必须树立服务观念、环保观念。 各种养护作业应尽可能减少对环境的污染。如采用沥青路面旧料再生利用技术。沥青路面旧料再生利用技术是20世纪70年代开始发展起来的,经实践证明沥青路面旧料再生具有较大的优越性;节省能源、减少沥青、砂石料和其它原料的消耗;避免旧料废弃的污染,有利于环境保护。目前国际上再生工艺及方法大致可分为:热再生、冷再生、厂拌再生等,用于路面再生的机械有红外线路面加热机、铣刨机、旧料破碎机、就地再生机等。 　　3.5 建立一支专门养护队伍 　　建立一支专业化高速公路养护队伍,减轻重复设置和购买的浪费。若每个单位的养