浅析公路运输业向现代物流业融入与拓展.docVIP

浅析公路运输业向现代物流业融入与拓展 　　[摘要]面对现代物流的发展，公路运输业如何适应全球经济一体化的发展需要。加速向现代物流的融合，确立在现代物流体系中的地位和作用，是公路运输业自身可持续发展面临的重大现实问题。本文着重论证公路运输业向现代物流业融入和拓展的必要性和可行性，提出加速其向现代物流业融入和拓展的对策。 　　[关键词]公路　运输业　现代物流拓展 　　 　　一、公路运输业发展物流服务分析 　　 　　(一)公路运输业需求趋势主要体现在两个方面 　　1　物流发展及潜在市场。我国改革开放以来，经济持续快速发展，产品生产能力迅速地提高，买方市场的形成使企业间竞争空前激烈。物流管理已成为企业降低成本，提高服务质量，创造竞争优势的新领域。目前我国一般工业品，从产品出厂经过装卸、存储、运输等各个物流环节，到消费者手中的流通费用约占商品价格的50％。而新鲜水果蔬菜、易变质食品、某些化工产品的流通费用有时高达商品售价的70％。在我国汽车零配件的生产中，90％以上的时间用于原材料、零配件的存储和装卸搬运。在各种产品的生产和流通环节中还有大量的原材料、零部件和产品的库存。这些时间上的消耗和大量存在的库存费用，为物流的发展留下了巨大的空间。 　　2　制造业和零售业对专业物流服务的要求。近年来，生产企业开始转向寻求“资源外购”，由专门运输企业为其生产及产品在全国内进行运输和配送业务。随着经济全球化的进程，会有更多的跨国公司到中国来，必然会有更多的物流服务需求。同时，日益成熟的中国企业，不论是参与国内竞争，还是逐步参与国际市场的竞争，他们对现代物流服务的需求也与日俱增。现代物流的使命是要以尽可能低的成本，对产品的库存进行空间上和时间上的合理定位。当存货在时空上被合理定位、有助于销售时，产品就会增值，现代物流的价值和作用亦在于此。在现代物流系统所具备的各项功能中，运输是其最重要的基础功能，其他功能都须在此项功能得以保障的前提下才能得到充分发挥。此外，物流系统中很重要的配送环节，就其实质来说也是在较小范围(较短距离)内面向具体服务对象(用户)的运输活动。在物流各环节中，运输是构成物流价值链最重要的、最富活力的要素。 　　 　　(二)在公路运输业提供能力上 　　1　我国公路运输基础设施建设和运输能力发展迅速。改革开放以来，国家加大了对公路运输基础设施的投入，公路运输基础设施和运输能力发展非常迅速。但应该说总体发展水平还不高，特别是运输专业化程度和运输效率不高，没有形成有机的综合运输网络。社会性物流中心，配送中心少，缺乏合理规划。 　　2　中国公路运输企业面临的竞争对手是有实力的外国公司。由于我国物流专业化服务程度低，很难为物流服务需求旺盛的企业，特别是那些跨国公司提供高层次的物流服务。因此，一些外商通过兴办中外合资运输企业，积极在我国发展物流服务业。比如，随着陆续建立起来的一些合资或外资的大型超级市场、购物中心、连锁商店的开业，为这些大型超级市场、购物中心和连锁店提供配送业务已成为合资运输公司瞄准的方向；为汽车、家用电器、日用品、服装等生产企业和销售企业提供物流服务；鲜货、冷冻、冷藏食品的运输、仓储和配送；以及图书的发行等，都是外商在我国看好的发展专业物流服务的领域。 　　3　加入WTO后，我国的公路货运市场、仓储市场、分销市场将大大加快开放步伐。国际上著名的运输企业、物流服务企业将更容易进入中国市场。一方面他们可以从水陆上，从事货物到港后的内陆分拨运输业务和物流服务。另一方面，也可以为跨国公司在中国的制造企业、零售企业提供现代化物流服务，这一前景将进一步形成我国国内物流市场的国际化竞争局面。同时也将极大地加速我国物流的发展进程，促使一些大型运输企业加速向物流的融入与拓展。 　　 　　二、加速公路运输业向现代物流业融入和拓展的对策与建议 　　 　　(一)加大投资力度，加快基础设施建设 　　我国应该采取国家投资、社会集资、市场融资、利用外资的政策，保证公路运输站场建设和改造有充足的资金。要将一定比例的公路客货运附加费用于站场建设。对于已建成的项目可以采取转让经营权等方式筹集资金。在重点加快公路主要枢纽建设的同时，完善乡镇货运站场建设；建立以大中城市为中心、与路网建设相协调，布局合理、功能齐全的公路运输站场体系。加强对现有的公路主枢纽和其他公路运输站场的改造，调整其规模和布局，增加设备，充分发挥站场运输组织、信息服务、中转换装、仓储服务等基本功能；拓宽服务项目，扩大服务范围，把货运枢纽、站场逐步建成国际、国内多式联运的区域性现代物流中心或货运中心。 　　 　　(二)提高公路运输企业的服务意识 　　对公路运输企业来说，需要进行资源整合，优化供应链中的物流要素。有机地结合现代物流中的运输、仓储、装卸、流通加工、配