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浅析城建工程基坑围护技术综合管理 　　【摘要】城建工程资金投入量大、社会关注度高。现场管理的水平高低，将直接关系到政府决策所确定的投资、工期、质量和安全等目标能否顺利实现。因此，如何做好施工现场的监督、管理与协调，如何充分发挥我们专业化团队的技术优势，提高我们的管理效率和投资效益，把城建工程做成精品工程，确实是我们需要不断研究的课题。 　　【关键词】城建工程；基坑围护；技术管理 　　前言 　　我国大量的基坑工程始于八十年代，由于城市高层建筑的迅速发展，地下停车场、高层建筑埋深、人防等各种需要，高层建筑需要建设相配套的地下室，促进了基坑工程的发展。近几年，国内还兴建了许多大型市政地下设施、如北京市和上海市的地铁、上海的张杨路综合管线共同沟、人民广场地下停车库、人民广场地下变电站、上海的河流无数工程等等。国民经济和现代化建设的快速发展对建筑业和建筑工程提出了更高的要求，这尤其表现在近年来日趋增多的基坑工程中。由于在建筑主体施工范围中，基坑围护未在该范围内，因此，在建筑工程项目施工过程中，很多施工企业均容易忽略基坑围护施工的重要性，而这在一定程度上也加大了工程施工的风险。 　　一、基坑围护的优点 　　近年来，基坑围护技术在建筑工程基础施工中得到了广泛应用。由于该技术施工成本较低、对环境的要求不高、避免地下水影响等优点，所以倍受建筑企业的青睐。在建筑工程中，利用围护技术来进行基坑施工，能够有效解决地下水对基坑施工质量的影响。因为基坑围护技术将基坑内的地下水控制在一定范围，能够保证地下水不会影响基坑施工，进而提高基坑施工质量。深基坑围护技术是当前建筑工程基坑施工最为先进的技术，其施工简单方便，整个围护结构的支撑力均匀，能够有效控制基坑周围土层发生坍塌现象，提高了基坑的安全性和稳定性。采用基坑围护技术能够保证地下埋管、光缆等其他基础设施的正常工作，不会对地下设施造成损害。在基坑工程施工阶段，采用基坑围护技术，能够消除土质问题而引发的坍塌和移位现象，而且发生坍塌也不会造成严重的人员伤亡或对周围其他构筑物造成影响。 　　二、工程概况 　　某市政广场及周边环境综合整治―― 　　地下空间工程场地拟建两层地下室，均为地下车库。建筑±0.000相当于某市城建高程7.37m。相邻广场地下空间基坑顶标高为-0.070m，基坑底标高为-12.170m，基坑开挖深度为12.100m。基坑北面与某建筑相距22m，基坑顶边线离用地红线约为4.8m；南面临近主路，基坑顶边线距离用地红线约23.9～32.0m，基坑南侧与正在建设的地铁线路相邻，基坑边线与地铁车站主体内边线距离为8.90m～20.05m。场地东侧与正在兴建的地铁另一条线路相邻，基坑边线与正在兴建的地铁车站主体内边线距离约为2.20～25.10m。 　　三、设计阶段的技术管理 　　（一）合理选用分包单位 　　因基坑围护工程自身存在着特殊性与复杂性等特征，必须要具备一定施工经验且有资质的施工单位来进行该工程的施工，才可使基坑围护施工质量得到保障。在施工之前，工程的监理人员应该和业主进行沟通与交流，协助其一同对工程分包单位进行审查，应该选择施工经验相对比较丰富、社会信誉好且技术力量强的单位，避免出现层层转包的现象，使得工程施工质量受到影响。 　　（二）设计上的管控 　　在建筑工程基坑围护工程施工之前，其方案设计的科学性与合理性直接关系着工程施工质量的高低，而合理且科学的基坑围护设计方案应该为经济合理、施工技术可行且安全可靠。在设计管控上，首先设计人员自身必须要具备相应的学科知识，如土力学、结构力学、地基和基础、材料力学以及工程地质和水文地质学等，并深入施工现场，对施工水文地质以及特点进行研究和分析，基于施工场地以及其周围的实际环境来进行设计。其次，在施工之前，工程人员应该认真且仔细地进行设计方案的审核，加强和设计人员之间的沟通，明白设计人员的意图，继而才可在施工中更好地对其施工进行组织；而对于业主而言，则应该选择具有一定经验且资质合格的设计单位来进行建筑工程基坑围护的设计。 　　三、地下工程中基坑围护技术的应用 　　基坑围护技术根据不同的开挖深度，地质、水文状况，周边建筑物情况，施工条件及自身的施工水平选择合理的围护结构和支撑体系、开挖方案及地基加固方案，以满足安全可靠，工期、质量要求，经济合理及施工便利。 　　（一）钢筋混凝土板桩 　　钢筋混凝土板桩具有施工简单、现场作业周期短等特点，曾在基坑中广泛应用。但由于钢筋混凝土板桩的施打一般采用锤击方法，振动与噪音大。同时沉桩过程中挤土也较为严重，在城市工程中受到一定限制。此外，其制作一般在工厂预制，再运至工地，成本较灌注桩等略高。但由于其截面形状及配筋对板桩受力较为合理，并且可根据需要设计。目前，已可制作厚度较大（如厚度达