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对陇海线800M无线通信系统干扰分析 　　摘要：无线通信系统，由于使用方便，在各个行业中被广泛采用。但在实际应用中往往受到许多的干扰，导致通信质量下降，甚至通信无法正常进行。因此干扰分析是十分必要的。本文对铁路无线通信系统所受干扰进行分析，具体到陇海线列尾通信所采用的800M无线通信系统，分析干扰原因，并且通过一个实例探讨干扰分析的方法、经验。 　　关键词：800M；无线通信；干扰；分析 　　 　　1干扰分析对无线通信系统的意义 　　如果说有线通信是在噪声中的信号传输，那么无线通信就是是在噪声和干扰中的信号传输。无线通信系统干扰的产生有各种各样的原因，比如原有的专用无线电系统占用现有频率资源、收发信机自身性能或设置问题、不同的无线通信系统配置冲突、覆盖范围重叠、电磁兼容性能差、设备使用环境复杂等。所以干扰分析是无线通信系统设计、维护中的重要步骤，干扰分析的目的就是正确地认识干扰，找出正确的技术手段和管理方式，降低和消除干扰的影响。干扰分析贯穿于无线通信工程建设、无线通信日常管理和维护。 　　全国铁路大提速以来，运输能力大大提高，对铁路无线列车调度（列调）系统的性能要求越来越高。然而，400M列尾无线通信是依附在无线列调4XXM频率上的，列尾与列调之间干扰严重。特别是在火车运输繁忙的时间段，车站调度员与列车司机通信最多，列调系统长期占用工作信道，严重干扰了列尾，反过来，列尾的查询对列调通信造成干扰，尤其是列尾数据传输时FFSK的声音，也就是蛙叫声夹杂其中，直接影响铁路系统安全运行。 　　为了解决铁路无线通信系统内部列尾与列调间的这种干扰，兰州铁路局在运输最为繁忙的陇海线采用了新型的800M列尾，采用了8XX.2375MHZ的频点，有效的避开了无线列调的频段。然而，无线通信是一种开放通信，干扰是无处不在的。列尾改用800M频率后，远离了列调的400M频率，但是它又接近了另外的一个重大的干扰源，那就是包含800M频段在内的民用移动通信系统。 　　2陇海线800M无线通信系统干扰分析 　　2.1主要干扰原因随着民用移动通信系统的迅速发展，陇海线800M列尾无线通信系统所受干扰日益严重，经过对干扰进行分析，主要由以下五大原因造成： 　　2.1.1移动用户大规模增加据统计，2010年底中国的手机用户数量达到近7.40亿。而且手机上网用户增加，占用频率时间延长。到2013年，全世界手机上网用户数量将超过使用电脑上网的用户数量，达到17.80亿。可以预测如果无线上网的带宽一旦实现突破，手机马上就可以成为用户最多的一种媒体，运营商大多用跳频／扩频等技术增加单站的容量（增加载波数量），从而造成对800M列尾使用的干扰。 　　2.1.2频率邻近中国电信C网的频段是800M，具体到下行频率为870.030-879.330MHZ，我国使用的G网900M上行频率范围为890-915 MHZ。对使用频率在8XX.2375MHZ和8XX.23755MH频段的800M列尾来说，必然在频率相近的区域会有临频干扰存在。再加上800M系统下行输出杂散信号落入GSM上行频段造成干扰，800M系统与GSM系统间的隔离度不足，造成GSM系统与800M系统互相干扰。 　　2.1.3基站临近，大基站大功率的影响。在陇海线沿线，通信运营商架设许多基站，尤其在区间，运营商为加大覆盖范围，使用的多为大功率基站，覆盖范围几十千米。而且常常距离铁路线最近的不足10 m，很多就在铁路防护网跟前，不仅铁塔等设施倾斜后有侵占铁路线的危险，而且对800M列尾的使用造成很大干扰。如在2009年7月，多趟列车在天水车站突然800M列尾风压查询不到，检查发现在车站对面新增加的某运营商基站在调试，在基站调试完成后， 800M无线通信的干扰还是很严重，最后在天水车站加装800M列尾中继器，才勉强不影响发车。 　　2.1.4移动通信系统自身干扰主要有系统内部干扰：同频干扰、邻频干扰、码间干扰、多径干扰等；还有系统外部干扰：突发干扰、GSM网间干扰、宽带干扰、瞄准干扰、扫描干扰等。另外，TD-SCDMA、WCDMA、CDMA2000三大标准也存在相互干扰。按照目前频率划分，理论上频率差距有20MHz的保护带宽话，从技术上解决邻频干扰是有可能的，但对于双工模式不同的基站，如果地理位置非常靠近的话，仍然会有较强的干扰出现。通过信号互调，最终影响到800M列尾的使用。 　　2.1.5工作于不同频率的无线系统之间会产生共存干扰，从本质上讲都是发射机和接收机的质量性能造成的。这种干扰主要有四种类型：①各系统的有源设备在发射有用信号的同时，在它的工作频带外还会产生互调、谐波、杂散等无用信号，这些无用信号落到其他无线系统的工作频带内，就会对其形成干扰。②对于无线通信系统来说，发射机在发射有用