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现代物流统计指标体系的构建及创新 　　摘 要：我国物流业兴起相对较晚，关于物流行业的研究也远远落后于西方国家，深入研究物流行业极具理论价值和现实意义。文章从物流统计视角出发，试图构建我国现代物流统计指标体系。 　　关键词：现代物流；物流统计；指标体系 　　现代物流是指一种综合运用信息技术、交通运输、仓储服务以及包装服务等活动为顾客提供服务的集成管理方式。现代物流主要目的是降低企业物流成本，为企业提供良好的物流服务。现代物流伴随着经济全球化的出现而产生，同时也是加速全球经济一体化的重要服务业。全球现代物流业稳步增长，其中，欧洲、美国和日本是目前全世界最重要的三大物流基地。 　　我国物流行业起步较晚，但伴随着经济飞速增长以及国家相关政策的影响，我国物流业增长较快，物流体系已初步形成，物流行业也逐渐规范。但是，我国物流行业的发展仍远远落后于欧美国家，有关物流行业的相关研究也大大滞后于西方。以物流统计为例，我国目前暂未形成统一的物流统计指标和相应的统计方法，这些研究的缺乏，将大大影响我国物流行业的发展规划。因此，需要尽快建立我国现代物流统计指标体系，一方面为我国现代物流行业的发展规范提供依据，另一方面，为提高我国现代物流行业的管理水平提供理论支撑。 　　一、我国现代物流统计指标体系的设计原则和基本框架 　　1.我国现代物流统计指标体系的设计原则 　　构建我国现代物流指标体系首先必须符合我国经济发展水平，其次要遵循国家相关政策，另外还需与国际物流统计指标衔接。因此，我国现代物流统计指标体系应该遵循下列原则： 　　第一，客观性。完整的物流统计指标体系既要如实反映现代物流的各子系统内涵，同时要用量化的指标来实现物流的目标。 　　第二，可比性。构建我国现代物流统计指标体系不可避免地需要借鉴国际先进经验，但在保持与国际标准一致的前提下，要保留我国特色，符合我国国情，这样便于我国物流统计数据与国际物流数据进行比较。 　　第三，范围性。由于我国物流的现代化程度不高，因此，构建现有的物流统计指标体系不等同于物流业的统计指标，还要包括企业自身物流部分的统计指标。 　　第四，系统性。物流行业属于国民经济的一部分，因此物流统计也应该纳入国民经济核算体系之中。其中，应该将增加值作为物流统计指标体系的核心，以便从增加量上面反映出现代物流对国民经济的价值。 　　第五，可操作性。结合实际状况，统计指标应该兼顾实用性和可操作性，因此，在保证指标全面的前提下，应该尽可能选取量化指标，凸现指标体系的可操作性性。 　　2.现代物流统计指标体系框架 　　鉴于我国现有的物流包含专业物流服务以及企业自营物流两部分，因此，本文关于我国现代物流统计指标体系并不是依据行业编制，而是依据国际通用的物流统计指标体系，结合我国实际提出的包含四大模块的现代物流统计指标体系，如下图所示。 　　二、现代物流统计指标体系定义、具体构成及计算方法 　　由上图可知，文章所设计的我国现代物流统计指标体系共包含物流总量、物力资源、物流规模以及物流市场、组织与环境四大模块，每个模块又分别包含一级指标和二级指标。其中四大模块的统计指标属于国家统计体系，而一级指标和二级指标则纳入物流行业评估年检和统计公报。 　　1.物流总量的定义、具体构成及计算方法 　　物流总量目前并没有完整、统一的定义，本文认为物流总量是指物流服务整个环节所包含动态和静态活动的数量总和。 　　物流总量下面包含一级指标和二级指标，具体见下页表1所示。 　　物流总量的计算方法为： 　　物流总量=各空间物流量结构及平均运距×0.161+运输结构与平均运距×0.227+货种物流量结构×0.232+业务结构物流量×0.145+过程结构物流量×0.156+主体结构×0.079。 　　2.物流资源的定义及具体构成 　　简单说来，物流资源就是指人力资源、财力资源、物力资源、时间资源和信息资源。 　　物流资源的构成具体见下页表2所示。 　　物流资源的计算方法为： 　　物流资源=物流企业总数×0.141+区域性物流基地个数×0.207+主要交通装备拥有×0.158+交通线网长度×0.158+过综合交通运网通过能力×0.163+仓储设施个数与能力×0.172 　　3.物流规模与效益的定义及具体构成 　　物流规模是指整个物流过程中发生的运输、仓储、包装、装卸等工作量的总和。而物流效益是指在提供物流服务的过程中收入和成本二者之间的对比关系。 　　物流规模与效益的构成具体见表3所示。 　　物流规模与效益的计算方法为： 　　物流规模与效益=物流企业营业总收入×0.241+物流总成本占GDP比重×0.106+各种交通设施利用率结构×0.245+物流企业利润结构×0.223+物流企业服务质量×0.185