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对自升式移动海洋石油平台拖航作业安全探讨 　　摘要:自升式移动海洋石油平台的拖航是海洋石油作业中比较普遍的作业之一,拖航作业要考虑的安全因素很多,通过对拖航过程中每个步骤存在的风险进行分析、控制,制定拖航计划和应急措施,从而更好地组织拖航作业的安全、有序进行。 　　关键词:拖航;风险辨识;安全 　　中图分类号:TE22 文献标识码:A 　　1、概述 　　平台的拖航是一项风险性很大的作业,随着海洋石油勘探开发的快速发展,自升式移动海洋石油平台(以下简称平台)已成为滩、浅海海洋石油作业的主要装备,平台拖航作业频繁,对拖航过程进行风险识别、评价,制定消减、控制措施,是保证拖航作业安全进行的重要措施,具有重大现实意义。本文主要通过对拖航的流程和步骤进行安全分析,给出建议性的安全措施。 　　2、拖航作业主要风险分析 　　2.1 大风、涌浪的影响 　　大风、涌浪增加了船舶航行阻力和平台的拖航阻力,拖轮、平台会产生剧烈的摇晃、颠簸,降低了拖航稳性,影响人员操作,船舶操纵困难,航速下降、航向不稳定,甚至出现被风、流带走现象,严重时会造成拖缆断裂,拖轮、平台失控漂移引发生碰撞、搁浅、触礁等事故,严重时可能发生翻倾沉没。 　　2.2 交互作业风险 　　在整个拖航过程中,参与拖航的有主拖船、被拖平台、守护船以及根据需要增加的辅助拖船等一同参与作业。在作业过程中,各船需按照拖航会议上要明的职责执行好指令、任务,各船之间保障通讯畅通,保证作业过程中信息的及时传达和操作的相互协调,避免因信息沟通不畅或者指令执行有误而导致安全问题发生。 　　3、拖航流程及作业管理 　　拖航作业的主要流程有:拖航会议、拖航准备(减载、活动物资和设备固定、拖航前安全检查等)、拖航检验、发布航警、抛(收)锚、降船接拖、拔桩和冲桩、起拖、航行、就位、解脱等几个步骤。 　　拖航作业应该完成以下管理工作: 　　(1)成立由拖轮方、平台方及其他主管各方主要成员组成的拖航小组,确定拖航职责,确定航线、避风港或锚地,开展拖航作业安全分析,编制《拖航计划》和《拖航应急预案》。 　　(2)拖船、被拖平台进行拖航前检查,检查内容包括但不限于:动力装置、通讯设施、航行信号、救生和消防设施、拖曳设备、索具、锚泊属具、封舱水密装置、稳性、活动物资和设备的绑扎固定以及油料、生活水和食品等物资的储备。 　　(3)平台拖航前3天,要按照《海船拖航检验须知》规定申请拖航检验,待检验合格后,取得由验船师签发的《适拖证书》,发布航行警告。 　　(4)拖航结束后,进行拖航总结,提交整个拖航作业报告。 　　4、拖航作业风险控制 　　4.1 拖航准备 　　在拖航实施前,应按照《拖航计划》进行准备,检查风险防范、控制措施的落实。 　　根据平台《操船手册》和拟定的航线上可能遇到的环境条件来选定拖轮,拖轮的系柱拖力(FT)以达到平台《操船手册》中确定的平台限定最大拖力为宜,同时具有在风速20m/s、水流速度0.5m/s、波高5m的条件下能够保证安全制动和操纵平台的能力。远洋拖航时要配备的辅助拖轮。 　　拖航作业过程中需要密切注意航线上的气象、海况变化,起拖时间应根据气象预报、拖航所需时间确定,一般应保证在起航地、航线上有连续48小时的适拖气象条件,长距离拖航时,应聘请专业气象预报人员随船观测气象、海况。在平台拖航过程中进行各环节作业时,宜在以下气象、海况条件下进行:①平台进行升降作业时,风力不大于蒲氏五级,波高小于0.5米;②在有海冰的海域不宜进行升、降平台作业,如进行此类作业,则作业前应进行风险评估;③平台拖航时,原则上应控制在风速不大于20m/s、波高小于2m,能见度良好的情况下进行。 　　4.2 降船接拖 　　对气象预报进行分析,确切掌握48小时内的天气趋势满足降船、拖航的气象、海况要求时,组织降船接拖,在该作业过程中需做好以下工作:①平台应按照《操船手册》要求进行减载和调整稳性;②降平台时,各桩脚处应有专人负责观察和操作,按照指令降平台,并向控制室报告情况;③平台降至离水面3m～5m时,主拖船倒车靠近平台艏部进行接拖;④主拖船用卸扣把三角缆和主拖船拖缆连接好后,慢速进车,放拖缆至预定长度停车待命;⑤升起并固定潜水泵或深水泵塔;⑥检查所有压载舱、泥浆泵舱、水泥泵舱等处通海阀门的水密性,确认正常后,然后降平台到漂浮吃水。 　　4.4 起拖和航行 　　拖轮应做到: 　　(1)当未确认平台的桩脚升至适拖的高度时,切勿轻易动车与使用大舵角; 　　(2)检查、督促全体船员严格遵守操作规程,谨慎操作,确保安全; 　　(3)主拖船放出拖缆至预定长度,适当加速并带上拖力; 　　(4)调整航向并逐渐加速到预定航速,护航船在前面清道护航; 　　(5)在拖航期间,应指定人员日夜