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技工院校物流专业校企合作方式探讨 　　[摘 要]校企合作是一种将学校教学资源和企业技术资源整合成高效的职业技术教育能力的办学机制。最近几年，技工院校在探索校企合作的方式上取得了很多宝贵的经验与成果，本文通过考察技工院校现代物流专业教育的现状，分析了现代物流专业实施校企合作的可行性，并探讨现代物流专业校企合作的方式。 　　[关键词]技工院校 物流 校企合作 　　技工院校是培养技能型、应用型人才的摇篮。技工院校对人才培养的技术技能特色，决定了技工教育必须重视实践教学、突出能力培养。为此，一些技工院校不惜重金打造自身的物流实训场所，把企业的设备、管理模式复制过来，让老师、学生进入实训场所进行实际生产的模拟。这种模式在培养学生动手能力，应用能力方面效果明显，但实训设备成本较高，教师也难达到企业专职人员的技能水准。事实上，大部分技工院校尤其是民办的技工院校由于缺乏资金的扶持而无能力建设物流实训室。 　　一、校企合作的内涵 　　校企合作最近几年的呼声很高。它是一种将学校教学资源和企业技术资源整合成高效的职业技术教育能力的办学机制，是一种适应企业转型升级的人才培养模式。在这种模式下，学校与企业以实现共赢的目标为基础，以知识、技术、效率为契合点，利用学校的教学场所、师资力量与企业的技术、设备资源，培养企业实际需要的运作人才，同时能解决技工院校缺乏资金购买实训设备和缺乏实操经验丰富型教师等问题。因此，校企合作已成为技工院校发展的生命线，是技工院校培养高技能人才的根本途径，同时也是企业吸纳优秀技能人才的重要途径。 　　二、技工院校物流专业的教学现状 　　最近几年，部分实力雄厚的技工院校得到资金扶持建设起了功能配套齐全的物流实训室，把物流专业逐渐打造成品牌专业、示范性专业，在探索校企合作的方式上也走在了全省甚至全国的前列。但是，大部分技工院校的物流专业仍无法满足实训教学的需要，校企合作也只是停留在理论层面，这些学校主要存在的问题有： 　　（1）由于物流实训室的建设成本较高，大部分学校出于效益的考虑，忽视实训室的投入，导致物流实训的工位与可用学时严重不足。 　　物流专业是一门综合性应用很强的学科，实训环节多且注重流程性，大部分院校建设物流实训室主要是通过市场上的项目承包方，而不是直接从设备销售商和厂家手中采购，中间环节较多，设备成本偏高。大部分学校没有足够资金建设物流实训室，或者建设的实训室功能单一、工位严重不足.专业实训教学仍然是以教师演示为主，理论课比重过高，教学方法单一。 　　（2）技师学院、高技学校大多数是从中技学校升格而来，发展速度快，师资队伍薄弱，开展校企合作的技术能力相对较差。 　　随着办学层次的提升，中技教师已难以胜任高技甚至技师的教学与科研工作，但由于学校的师资队伍薄弱，他们不得不坚守在教学科研的第一线，能够进行校企合作工作的精力相对有限。从社会上招聘物流师资，不失为一条可行的路线，但由于高等院校物流专业的起步较晚，一些有经验的物流高职人员，并没有受过大学专业知识的熏陶，从而缺少相应的专业理论知识。 　　（3）校企合作难以深入，容易停留在临时的用工需求上。目前物流专业的校企合作大部分都难以长期合作，从反馈结果来看，一方面，企业忙于应对飞速增长的业务，很难有精力参与到学校的教学并研究适合本企业的物流人才标准，合作大多是停留在临时的用工需求上，这样的合作，一两年后就因为人员的调整或企业的需求消失而停止。另一方面，部分的物流企业认为各校毕业生非常多，招人容易，不太重视校企合作的深入，也造成了合作时间短的情况。 　　（4）物流专业校企合作处于“一头冷，一头热”的深水区。学校、企业心“热”合作方式却“冷”，有的学校盲目地与企业开展校企合作，有的学校则尽管同企业有合作意向，但合作双方却存在理念差别，最终造成校企合作的“单相思”。 　　三、技工院校物流专业深化校企合作方式的探讨 　　（1）校企合作的可行性分析 　　物流专业校企合作的可行性是建立在校企双赢的基础上的，通过校企合作，有利于学校与企业的共同发展。 　　1、当前，众多物流企业在高速发展的同时遇到了人才的瓶颈，社会上很难招聘到适合企业发展的高技能物流人才。通过校企合作，企业不仅免除了招工难的麻烦，还可以省去新员工入职教育和培训环节。 　　2、学校可以利用企业的资源，共建物流实训中心。一方面减轻学校的资金负担，另一方面，学生可以在校熟悉企业的文化，学习到相关的技能并达到熟练的程度，实习也有了着落。 　　（2）物流专业深化校企合作方式的探讨 　　1、完善政策法规，扶持校企合作的发展 　　国家或地方应落实对积极开展校企合作的技工院校应有政策、资金等方面的鼓励和支持；对积极参与校企合作的企业应给予如减免税额方面的优惠。在这方面，可以效仿德国的“双元制”。“双元制”是一种国家立法支持，校企合作共