营改增对交通运输业税负的影响及对策分析-the influence of business tax reform on the tax burden of transportation industry and its countermeasures.docxVIP

营改增对交通运输业税负的影响及对策分析-the influence of business tax reform on the tax burden of transportation industry and its countermeasures.docx

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营改增对交通运输业税负的影响及对策分析-the influence of business tax reform on the tax burden of transportation industry and its countermeasures

黯摇快快 黯摇快快 本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下, 独立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本 论文不含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文 的研究做出重要贡献的个人和集体,均己在文中以明确方式标明。本 人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。 作者签名:越走走 日期:UJ/l 年 j 月 d 日 湖南工业大学论文版权使用授权书 本人了解湖南工业大学有关保留、使用学位论文的规定,即:学 校有权保留学位论文,允许学位论文被查阅和借阅;学校可以公布学 位论文的全部或部分内容,可以采用复印、缩印或其他手段保存学位 论文:学校可根据国家或湖南省有关部门规定送交学位论文。 期 :tf 吨年 6 月 4 日 万方数据 万方数据 摘要 增值税与营业税是我国商品劳务税的主要税种,然而,营业税呈现出重复征 税、加重企业税收负担的缺点。随着经济社会的发展,增值税和营业税的共存也 逐渐显现出一些弊端,例如,该方式不利于发挥增值税“中性”的优点,导致增 值税抵扣链条的断裂,同时,也不利于与国际接轨。为改变这一现状,实现国家 的结构性减税,营业税改征增值税成为我国的必然选择。 国内外文献资料的研究表明,自实施“营改增”政策以来,改革成效逐步显 现,降低了很多企业的税收负担,增加了经济利润。同时,交通运输业中的小规 模纳税人的税负也有所减少,所以其受益较多,从这一角度来讲,“营改增”达 到了其目的和预想效果,但是,大多数交通运输业一般纳税人却出现税负不减反 增的现象。 针对交通运输业出现的增税现状,本文采用文献研究法、因素分析法和实证 分析法,从税负方面研究“营改增”对该行业的影响,并分析税负变化的影响因 素。为此,本文收集并计算了 2014 年 48 家上市公司的半年度财务报表数据,利 用 SPSS21.0 软件,从企业的盈利能力、偿债能力、营运能力、发展能力方面分 别选取销售净利率、资产负债率、总资产周转率和固定资产增长率这四个影响因 素进行分析,并建立了多元线性回归模型,结果表明,在实行“营改增”后交通 运输业上市公司的税负水平有不同程度的上升,并且以上四个因素均会对税负产 生显著影响。 在以上研究的基础上,本文提出解决“营改增”对交通运输业税负影响的对 策:在政府方面,可以采用降低增值税税率、扩大可抵扣范围、实行财政补贴等 措施;在企业自身方面,可以采取加强会计人员培训、建立健全财务管理以及合 理进行纳税筹划等对策。 关键词:营改增;交通运输业;税负 I ABSTRACT Value-added tax (VAT) and Business tax (BT) are commodity turnover taxes. BT levy repeatedly and increase corporate tax burden. With the development of economy in our country, the disadvantages gradually exposed. This mode is not conducive to exert VATs neutral advantages, and results in breaking the chain of VAT deduction. Besides, two tax systems exist, which want not meet international standards. BT to VAT in transformation has become an inevitable choice to change the present situation and achieve the purpose of structural tax cut. Based on domestic and international data, we find out that since the implementation of ‘BT to VAT policy, the reform effect emerged gradually which has reduced the tax burden and increased economic profit. Tax burden of transportation small-scale taxpayers has been reduced and small-scale taxpayers benefited more. From this perspective, ‘BT to VAT has realized its purpose and expe

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