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德系三强联手收购诺基亚Here价值所在 　　德国三大豪华车生产商――奔驰、宝马和奥迪已联手购下诺基亚Here地图，收购金额最终敲定在28亿欧元（约合人民币190.88亿元）。三家大型豪华汽车制造商并且宣布，将平均持有Here的股份。不过该交易还要经过政府反垄断监管部门的审批，预计交易完成时间为2016年第一季度。 　　几经周折，持续了多个月的收购风波，悬念如今终于落地，德国三大汽车巨头击败了数家强有力疯狂抢购诺基亚Here的竞争对手，包括Uber、Facebook、苹果……以及国内的阿里、百度、腾讯等，笑到了最后。 　　诺基亚Here与汽车界渊源 　　关于诺基亚，大家并不陌生，不几年前还是手机行业的“霸主”，很多人也以拥有一部诺基亚手机为傲。但是商场浮沉就如同一部大戏，随着智能手机的普及，诺基亚很遗憾没有追上步伐，被时代的浪潮越拖越远。2013年9月，微软宣布以约54.4亿欧元价格收购诺基亚设备与服务部门（诺基亚手机业务），并获得相关专利和品牌授权。2014年4月，诺基亚宣布完成与微软公司的手机业务交易，正式退出手机市场，让人不得不扼腕叹息。 　　不过“东边日出西边雨，道是无晴却有晴”，正所谓“树大好乘凉”，当时甩掉手机业务的诺基亚，将未来努力方向集中定位为发展诺基亚Here地图服务、诺基亚解决方案与网络（NSN）和领先科技三大支柱业务。Here地图业务赫然在列，因为在手机业务外，诺基亚的地图业务早已经成为诺基亚打造的一个品牌。诺基亚曾经对于这个平台的期待是“将它打造成一家引领独立地理信息服务的云平台公司，为不同的操作系统与不同尺寸的屏幕提供地图与地理信息服务。”然而斗转星移，伴随诺基亚现在将发展重点放在收购阿尔卡特？朗讯的交易上，这笔涉资金额约 156 亿欧元的大案子，以便于今后能够专心发展手机网络设备业务，诺基亚不得不忍痛割爱。 　　说起诺基亚地图业务，追根溯源，可以追溯到2001年，那一年诺基亚首次进军数字地图业务。彼时，作为手机世界的“霸主”，不差钱、手里握有大量现金流的诺基亚第一次参与了3D地图的开发，当时合作的公司叫TellMaris。后来，诺基亚直接收购了这一3D地图的底层软件。然后，推出了Smart2Go移动应用，为诺基亚和Windows Mobile设备提供免费下载。2006年诺基亚又收购了地理软件提供商Gate5，此公司被收购前的主要客户包括戴姆勒、大众等大家耳熟能详的企业。后来，诺基亚又同意以81亿美元现金收购当时汽车导航软件最大的开发商Navteq，该收购并且成为诺基亚当时有史以来实施的规模最大的一次收购，后来这一公司成为了诺基亚地图业务部门的核心。关于这一公司，它的主营业务就是为汽车导航系统、移动电话以及其他平台提供数字地图数据。Navteq所开发的电子地图及地图内容增强了全球的导航和定位服务解决方案。当时其数字地图涉及六大洲的69个国家，并且该公司当时的用户便已经包括全球头两大汽车导航设备制造商TomTom 和Garmin公司，另外，雅虎也是其客户之一。至此，诺基亚的收购并没有止步，又进行了一系列规模较小的收购，并在2011年重新命名地图业务为Ovi。随后的第二年诺基亚最终将地图业务更名为Here。在长达10多年的时间里，诺基亚前前后后为地图业务估计倾尽了不下百亿美元。 　　目前，Here号称收录了世界上近200个国家的地图数据，在97个国家提供语音导航、在41个国家提供实时交通信息，并且每天还可以利用8万多个数据源对地图进行270万次更新。其服务具体包括可以在地图上显示停车、交通状况、汽油价格等。尤其在汽车车载导航市场，Here更是占据了超过80%的份额，是全球领先的地图和位置服务供应商之一。最近，诺基亚又将地图业务推广到其他移动平台，为Android和iOS提供GPS导航应用。而且，有消息报料，即使面临着换主，团队依然在加强技术创新。据悉，有一款名为 “HD Live Map” 的产品即将在今年下半年推出。此外，Here正在开发一个系统，可以从一个人的驾驶习惯，建议更改驾驶路线和提供本地环境数据。譬如想要寻找一个加油站，该系统能够提供一定范围内所有加油站的燃料信息及价格。现在Here主要客户包括宝马、马牌、戴姆勒、日产、丰田、大众、福特、马自达、本田和沃尔沃在内的汽车公司，除此之外，还包括联邦快递、甲骨文和SAP在内的大型企业以及包括亚马逊、百度、微软、三星和雅虎在内的科技企业。对于许多人来说，这可能是一个比谷歌地图还有吸引力的平台。 　　德系三强与Here“一拍即合”的默契 　　于是，自从今年4月份，诺基亚宣布有意出售Here地图业务的消息不胫而走后，德国三大汽车厂商以及美国和中国的互联网公司“翘首以盼”，希望收为己有，为自己的发展锦上添花。具体说来，包括苹果、宝马、Fac