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斜拉桥施工质量控制与管理策略研究 　　[摘 要] 桥梁工程质量涉及到人民的生命财产安全，只有加强施工中的质量控制与管理，才能使桥梁的施工达到优质、安全的要求，从而使桥梁施工的管理工作更易于进行。本文基于斜拉桥的施工，对之进行了初步研究。 　　[关键词] 斜拉桥 施工质量 管理策略 　　一、引言 　　斜拉桥又称斜张桥，是将主梁用许多拉索直接拉在桥塔上的一种桥梁，是由承压的塔，受拉的索和承弯的梁体组合起来的一种结构体系。其可看作是拉索代替支墩的多跨弹性支承连续梁。其可使梁体内弯矩减小，降低建筑高度，减轻了结构重量，节省了材料。斜拉桥由索塔、主梁、斜拉索组成。由于斜拉桥梁段尺寸较小，各节段间有斜索，索塔还可以用来架设辅助钢索，因此对各种无支架施工法更为有利。 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　①在支架或临时墩上修建。该方法最为简便，若采用节段预制拼装可用临时支墩，而现浇时则要搭设支架。但这类方法只有当桥面不高、桥下容许搭设支架或支墩时才有可能。 　　②平转法与拱桥中所采用的转体法相似，将上部结构分为两半，分别沿两岸顺河流方向的矮支架上制作，然后以索塔为圆心旋转到桥位合龙。采用此法修建的斜拉桥不多，跨径也不大，如我国四川金川曾达桥（转体前顺河搭低支架现浇，索塔卧地预制，经安装索塔和拉索后，平衡转体施工就位）和法国Meylan桥，均为平转施工。 　　③顶推法施工。只适用于塔梁固结、梁墩分离的斜拉桥体系。因为能使交通中断时间减少，这种方法最适用于替换旧桥。 　　④悬臂施工法。是斜拉桥普遍采用的方法。它可以是在支架（或支墩）上建造边跨，然后中跨采用悬臂施工的单悬臂法，也可以是对称平衡施工的双悬臂法。其工序大致可以分为：修建索塔――吊装主梁节段（悬臂拼装法）或现浇混凝土主梁节段（悬臂浇筑法）――安装并张拉斜索――两者交替进行直至合龙。 　　二、斜拉桥施工控制系统 　　斜拉桥施工控制最基本的要求是保证施工中的质量、安全和结构恒载、内力及结构线形符合设计要求。由于斜拉桥结构型式和施工工艺、施工方法有许多，对于具体某一座斜拉桥的施工控制又有它的侧重点。另外，斜拉桥的施工控制也可以对斜拉桥营运中安全性和耐久性进行综合监测。深入分析研究施工控制理论，研制更加合理和实用的控制软件，提高监测的精度和自动化、可视化程度以及建立起一套完善的控制系统，是今后斜拉桥施工控制必须进行的研究工作。斜拉桥工程，结构复杂，规模巨大，己难以用一般的手段来监测与控制，必须通过埋设新型传感器和应用先进的信号处理技术，以及建立在线(服役)斜拉桥专家系统，形成智能控制系统。从而提高施工控制的科学性、可靠性、可操作性和可视化程度，这将是斜拉桥施工控制的发展方向。施工控制的内容包括几何控制、应力控制、稳定控制、安全控制。 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　1、影响斜拉桥施工控制的因素 　　斜拉桥施工控制的主要目的是使施工实际状态最大限度地与理想设计状态(线形与受力)相吻合。要实现上述目标，须全面了解可能使施工状态偏离理论设计状态的所有因素。影响施工控制的主要因素有以下几种：结构参数、施工工艺、施工监测、结构计算分析模型。 　　2、斜拉桥施工过程的主要控制方法 　　目前斜拉桥施工阶段施工控制的主要方法可以归纳为三类:开环控制、反馈控制和自适应控制。开环控制也叫事后调整法。斜拉桥施工的开环控制方法在工程实践中一般不采用。反馈控制就是通过施工控制量的实测数据，进行计算，得出调整量，纠正偏差。在闭环反馈控制的基础上，加上一个系统参数识别过程，整个控制系统就成为自适应控制系统。当结构测量的受力状态与模型计算结果不相符时，把误差输入到参数识别法中去调节计算模型的参数，使模型的输出结果与实际测量的结果相一致。得到修正的计算模型参数后，重新计算各施工阶段的理想状态，再按反馈控制方法对结构进行控制。 　　3、桥梁施工控制系统结构 　　斜拉桥施工控制系统的建立及其功能的确定要根据不同的工程施工实际分别加以考虑，但不论是哪种类型的斜拉桥的施工控制系统，都必须具备管理与控制的功能，即施工控制系统一般应由施工控制管理与施工现场(微机)控制两个分系统组成，而分系统又由多个支系统组成。斜拉桥施工现场(微机)控制分系统是施工控制系统的核心，它包含整个施工控制的主要分析过程，具有数据比较、当前状态把握、误差分析、参数识别、前进或倒退仿真分析、未来预测等功能。施工现场(微机)控制分系统包括施工控制分析支系统、结构状态监测与参数识别支系统、误差分析与实时跟踪分析支系统。 　　三、质量控制的内容 　　工程质量要达到标准，就得需要在以下几方面进行加强控制: 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　1、测量放样质量控制