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提高车辆工程专业本科质量一些探索 　　摘要：文章对车辆工程专业本科生毕业设计的选题、开展、答辩及评分等方面进行了探讨，希望与更多的同事进行交流，以提高毕业设计的质量。 　　关键词：车辆工程；本科生；毕业设计；质量 　　中图分类号：G642.477　文献标识码：A　文章编号：1009―5837(2008)02―0066―03 　　 　　太原理工大学车辆工程系是2005年6月由学校齿轮研究所和内燃机教研室组建而成的。系里每位教师认真负责、积极努力地进行各项教学与科研工作，特别是在本科毕业设计中，认真准备题目，主动、积极、负责地进行辅导以及对说明书和图纸的批改，使我系本科毕业设计工作连续两年得到学校和学院毕业设计答辩指导委员会的好评。毕业设计督导组的老师称“今年在车辆系真正看到独立自主设计的味道了”。我系有位教师连续三年指导的毕业设计被评为校级优秀毕业设计。毕业设计是考查学生综合素质、评估学业成绩的一个重要方式，是学生毕业与学位认证的重要依据，是衡量高等学校本科教学质量的重要评价内容。因此，做好毕业设计工作，对于提高本科教学质量，增强学生在就业市场的竞争力等具有重要意义。 　　 　　(一)毕业设计的准备工作 　　1、毕业设计题目的选择。本科毕业设计应从大学四年级的专业课开始前就进行一些准备工作，系里采取的做法是：尽早让学生了解毕业课题的主要内容，要求每个教师提出的毕业设计题目比其所带的学生数目多两个以上；指导教师提出的毕业设计题目要与专业密切相关，与现在生产实践和生产应用有所联系，并且毕业设计题目不能与指导教师近几年的指导毕业设计题目相同。要求指导教师拓展毕业设计的方向和领域，不应局限于以往的毕业设计题目和内容，最好进行交叉选题，既扩大了教师自己的知识面，也可提高学生的设计兴趣。 　　2、指导教师与学生的双向选择。我们目前将毕业设计课题的选择放在第七个学期后半段，因为这时候大部分学生已经找好了工作单位，毕业设计题目应该与学生将要去的单位或工作方向相关。因为毕业设计是学生即将完成学业的最后一个环节，在学生由学校走上社会的关键时刻起到承前启后的作用。我们安排学生和指导老师见面，学生参照指导老师提出的毕业设计题目和指导老师的自我介绍来选择指导教师，实行学生与老师的双向选择，首先是学生选老师，其次是老师选学生。每个学生可以填报5位指导教师，根据学生报名的情况，尽量满足学生的志愿(近两年满足志愿率大约在95％以上)。同样，当报指导教师的学生数超过其允许带的学生人数时，这位教师可优先选择学生。每年有3～4位教师(占参加指导毕业设计教师总数的25％～30％左右)优先选择。 　　3、毕业设计前期指导。毕业设计的分组名单通知每位学生和指导教师后，要求学生和指导教师尽早联系，以便学生有针对性地了解毕业设计的内容。要求指导教师尽早将毕业设计任务书和参考资料交给学生，使学生尽快进入设计的指导阶段。 　　4、毕业设计内容的扩展。在满足学校对毕业设计的基本要求之下，我们又增加了新的内容：(1)为了满足社会对知识创新的要求，首先要求学生们必须学会查找发明专利，要求每个学生参照这些发明专利，写出自己的模拟专利申报书；(2)根据国家在“十一五”期间提出的“甩图纸”工程，我们要求毕业生初步掌握三维零件的建模与设计，并至少进行一个零部件的三维建模；(3)为了使学生将图纸设计与生产工艺设计密切联系起来，要求学生在设计过程中，至少要完成一个关键零部件的工艺设计。在2007年的毕业设计中，全系的学生在这三个方面都完成得很好，特别是有一位同学，完成了一个单缸小型发动机的三维设计建模，测绘设计了30多个零部件，且全部进行了三维设计和组装，其设计作为学院的特优论文推荐到学校。 　　 　　(二)毕业设计工作的开展 　　1、尽量为毕业生提供便利条件。指导教师在可能的情况下，利用车辆工程系现有的条件，为学生提供与实践相结合的机会。2007年有10位同学的毕业设计就围绕着2006年北京现代汽车集团赠送的最新式汽车发动机进行解剖测绘、设计，使学生可以看到国内新型发动机的详细结构(教科书上是看不到的)。还有一些从企业得到的柴油机、变速箱、驱动桥、转向器等关键零部件也提供给学生进行拆装测绘、改进设计，使学生接触到真实的东西，而不仅仅是一些设计图纸或设计文献。当有些关键部件用我们现有的工具不能拆解(一般情况下汽车维修部门也不得拆卸)，学生就主动把这些部件拿到4S汽车店或汽车修理厂，请那里的师傅帮助拆解，使学生既锻炼了动手能力，也锻炼了社会活动能力。系里将研究生和教师使用的计算机抽调出一部分供本科毕业生使用，并组织教师和研究生利用课余时间给毕业生讲授产品零件的三维建模设计。 　　2、把握好毕业设计进度。我们在毕业设计期间，多次组织教师进行毕业设计的研讨，关注每个学生毕