某110kV变电站10kV断路器拒动引发事故分析.docVIP

某110kV变电站10kV断路器拒动引发事故分析 　　摘 要：关于某110kV变电站中一侧线路出现事故，究其原因是断路器拒动引发的，随后切断主变10kV来解决问题，然而，开关柜却点火烧坏。为了找到事故产生的原因，需要对实际状况进行检查并做好记录工作，并且，对事件展开全面的解析。其研究结果显示，在断路器拒动现象产生后，蓄电池组发生故障，导致没有输出直流控制电源，从而导致直流屏输出失败，进一步延迟10kV侧后备保护，短路的电流在很长的一段时间之内断开。所以说断路器拒动以及蓄电池故障都是造成此次事故的直接影响因素。 　　关键词：110kV变电站；断路器拒动；事故分析 　　1 概述 　　2012年12月13日15时33分，某110kV变电站10kV东方线上发生短路，其主要原因是断路器拒动导致全直流电段时间转换失败，此次故障发生的时间13秒后有2号主变后备保护自动关闭，从而导致开关柜失火，影响所有出线电路停电。经过抢修相关线路于14日恢复正常。 　　2 事故状况 　　某110kV变电站目前采用的是无人值班。此变电站有两台主变，在事故发生前高低压显示正常，即110kV内桥断路器700在分闸位置，此外10kV分段断路器100也在分闸位置。110kV阳北线带动1号主变，110kV新北线带动2号主变。故障发生之后，调度中心查看了2号主变，显示10kV侧断路器已经跳闸，此外10kV段没有电流，无直流电信号。同时，还接到值班人员电话预警，电话之后的120分钟，工作人员赶到变电站发现10kV开关设备还处在冒烟状态，随带上防毒面具、二氧化碳和干粉灭火器进入现场灭火。火灾后查看发现10kV东方线上的开关柜内发生严重烧毁。开关柜内529断路器仍在合位上；110kV设备以及2号主板都没有出现问题；查看主控制室内的仪器发现直流母线没有电压。查看东方线出线线路，找到其起火源头。 　　3 事故探析 　　根据东方线短路信息查看可以知道东方机械厂内部的拉杆线路已经断裂并且反弹到高架上面导致线路发生故障，从事故录播图得知，故障刚开始发生期间由于两相短路，在随后的短路中，东方线断路器发生拒动，大概三秒钟之后出现三相短路。在随后出现10kV II段部位电压持续性下降，且直流屏进行交流电源转换，在转换的过程过发现交流电源缺失，再加上蓄电池自身产生故障，导致直流电源输出失败。等到交流电的电源转换完成之后，直流电源恢复工作，2号主变低压侧的断路器才切断事故。 　　以下是直流屏和保护装置截取的监视信息，直流屏上显示：在15时33分49秒，显示直流屏已无电压，且监控结束录像功能；在15时33分58秒，监控恢复正常录像；在15时34分01秒，直流屏电压达到223V。保护装置显示：在15时33分49秒，2号主变低压后备保护无电源，且运行指示灯灭掉；在15时33分50秒，显示监控画面消失；在15时33分58秒，监控恢复正常；在14时34分02秒，2号主变低压后备保护装置恢复正常运行，且指示灯正常工作。 　　从上面的数据我们可以得出，在15时33分49秒直流电直接消失，但是在34分01秒恢复正常，大约有12秒没有直流电源。直流电消失，导致开关柜内整个保护及自动化装置电源缺失，无法判断故障发生点，也就是上文所说的三相短路故障点，保护无法动作。我们可以发现，两相短路的时间大概是0.7秒。到了34分02秒2号主变后备保护恢复工作，由于还涉及到开关动作的时间，因此，故障持续的时间达到13秒。 　　依据保护装置反馈的信息可以看出，当短路发生之后，断路器529开启保护功能，此时断路器无法跳闸。然而此断路器显示曾经有过过热的现象，资料文献记载，在2009年的?r候曾经出现因为拒动而造成停电。那时候并没有找到拒动的原因，随后进行修复再次投入工作。总结出断路器拒动是造成此次故障的主要原因。 　　故障之后再次检查蓄电池发现其中有一节蓄电池没有电压，且状态为开路，这也是导致蓄电池组整体没有输出电压的原因。根据记录显示，该蓄电池组曾在事故发生前做过维护工作，由此可知当时的工作不到位。东方线出线开关柜再一次出现直流母线失去电力，其断电原因是由于着火后直流电短路致使交流电转化跳闸。除去10kV II段直流电的超载，手动操作开后，能直接回复直流母线供电。总结可知蓄电池产生问题也是故障产生的重要原因之一。 　　4 事故处理状况 　　断电之后检查发现主变没有任何问题，且本体和瓦斯绝缘油色谱显示也是正常的，直流电阻试验以及空载试验显示均没有问题。 　　在检查东方线开关柜的时候发现，更换后的母线仓遭到破坏但是套管6支压力测试没有问题。 　　502C相断路器在真空泡的检测下发现其动静出头有过长时间的短路现象，但是目前还不影响设备的运行，为了保证后续的正产工作应考虑更换新的。 　　在日常生活中，作