水下深层水泥搅拌法在护岸软基加固中应用.docVIP

水下深层水泥搅拌法在护岸软基加固中应用 　　 摘要：结合大亚湾澳头护岸工程目前所处的工程特点，对护岸工程所出现的问题进行探讨，分析可行的软基加固方案，经过论证选取采用深层水泥搅拌法加固码头岸坡的施工方案，结合工程实际特点，介绍本加固工程采用深层水泥搅拌法加固软土地基工程的施工技术要点，为同类护岸软基工程提供一种可行的加固技术。 　　关键词：护岸工程软基加固深层水泥搅拌法施工技术 　　中图分类号：TU472文献标识码：A文章编号：1672-3791(2011)06(b)-0000-00 　　 　　深层水泥搅拌法是日本在80年代所推广出来的一种软基加固技术，近期在我国的港口建设中开始引进。这种方法是以水泥为稳定剂，与施工现场软基中的粘土搅拌混合而成强度较高的水泥土。经工程实践表明，该方法优点主要在于可快速提高软土地基的强度，加快施工进度，而且该技术对环境影响几乎没有，同时节省大量资粮，在海上逐渐得到应用。本文将结合某护岸工程所出现的问题，分析选取深层水泥搅拌法方案，同时介绍本工程所采用的施工技术要点。 　　 　　1工程概况 　　本项目位于惠州市大亚湾区澳头办事处海鲜市场一带，范围为渔人码头二期工程。新建海堤延东西走向166.338m，延南北走向548.867m，总长为715.205m。新建海堤拟建场地位于大亚湾澳头镇海鲜市场一带，拟建场地原始地貌为淤积海湾地貌，场地内地层体按其特征及其物理力学性质从上至下划分为第四系人工堆积层（Qml）、第四系海相沉积层（Qmc）、第四系冲积层（Qal）、第四系残积层（Qel）与侏罗系基岩（J）。护岸采用斜坡式结构，堤身采用抛石填筑，干砌石护面以及钻（冲）孔灌注桩形成。堤身采用抛石填筑至1.50m高程，并且以干砌石做为护面；桩号HD0+000.000~HD0+166.338段海堤由于地下岩层淤泥层埋深较浅层厚较厚，采用钻（冲）孔灌注桩做为保证海堤整体稳定，桩间以高压旋喷桩进行密封止水。为防止海水冲刷，在堤前设置4m宽抛石护脚，顶高程为-0.30m，块石重量300kg~400kg。桩号HD0+493.030~HD0+715.205段为景观设计范围以外海堤，结合该段现状还顶地面高程约为3.50m，新建海堤堤顶高程为3.50m。 　　 　　2深层水泥搅拌法应用优势 　　深层水泥搅拌法作为我国港口建设中引进开发的一种护岸软基加固技术，在日本发展起来后结合我国工程特点，该方法在护岸软基加固中得到了迅速应用，其在海岸工程的软基加固中得到应用，主要得益于深层水泥搅拌法的显著应用优势特点。 　　该方法在软基加固中采用水泥作为稳定剂，并与施工现场的各种土类，如软粘土等充分搅拌结合，形成一种比原土强度要高很多的水泥土，所以通过深层水泥搅拌法加固后的软基变形小，尤其适用于护岸的软基加固工程。 　　深层水泥搅拌法主要利用水泥以及现场土壤，不用运其他各类砂石料等，显然施工速度可以得到有效提高，从而有效地缩短软基加固的施工工期。 　　深层水泥搅拌法主要材料之一是施工现场的地基土，因此该软基加固技术尤其适用于施工现场缺乏砂石料的工程，而对于海岸工程来说一般距离砂石料场较远，显然海岸工程都是缺乏砂石料，所以对于护岸工程来说，采取深层水泥搅拌法进行软基加固具有显著的可行性，另外，由于直接采用地基土作为材料，所以可大量地节省资源，使得这种软基加固技术在陆上和海上得到了广泛的应用。 　　深层水泥搅拌法的施工对上部结构没有产生任何影响，而且软基加固过程中弃土量以及挖泥都比较少，施工噪音又比较低，对周围环境没有产生不良影响。 　　 　　3工程事故分析与软基加固应用 　　在原设计中，大亚湾澳头护岸工程的其中600米采用抛填石料形成基础，在抛填的基础上浇筑混凝土防浪墙的结构形式，按设计要求不对原海底的淤泥进行处理，而是采用直接抛石挤淤的施工方法。工程中海底淤泥的厚度为1~5米不等，该工程施工时当石料抛填至淤泥厚度5米的一段时发生滑移事故。由于该段已经抛填石料至一定厚度，不再适用挖泥的方式。 　　鉴于本海岸工程地区普遍发育有埋深较浅而层厚较厚的地下岩层淤泥层，经以往工程实践结果表明采用深层水泥搅拌法进行海岸软基加固具有较好的应用与发展前景。这种软基加固技术不但具有施工快速、强度高、可就地拌合、不用弃土以及施工无噪声等优点，而且在总体布局上能够使建筑于深层水泥搅拌桩上的整个海岸的前沿线较大限度地往江中移，可以有效地扩大了后方陆地面积，较大程度地缩短了海岸与码头之间的引桥长度，宏观上提高了整个港口工程建设项目的经济效益。鉴于以上分析，经各方开会研究决定对该段淤泥进行处理，最终选取深层水泥搅拌法对该护岸软基进行加固处理。 　　 　　4施工前准备 　　桩机进场后编号，并根据各台桩机的性能和搅拌成桩的深度，安