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武汉市产业集群与物流园区建设互动关系研究 　　摘要：产业集群与物流园区往往相伴而生，两者之间有着紧密联系，相互影响着彼此的发展。武汉市的地理区位优势和工业基础，为其发展产业集群和建设物流园区提供了良好的条件，其中最具代表性的区域便是东西湖区。东西湖区食品加工产业集群实现了从原有优势农业向食品工业化的成功转化，促进了物流园区的规划和建设，发展现状表明食品加工产业集群与物流园区显著相关。目前产业集群面临着升级，物流园区与产业集群的耦合模式有待改善，实现两者间的良性互动。 　　关键词：武汉；食品加工；产业集群；物流园区 　　中图分类号：F2文献标识码：Adoi：10.19311/j.cnki2017.32.006 　　1引言 　　?a业集群是指在一个或多个产业链上大量彼此相互关联的企业或组织机构，在特定的地理区域聚集，从原材料供应、产业配套到末端销售，形成完整而又健全的产业体系。随着产业集群的形成和发展，集群中的企业分工逐渐细化，区域中的物流需求总量不断增加，物流跨度也逐步扩大，物流需求由零散的单个或若干个物流环节向一体化的综合物流发展。物流园区为不同类型的物流设施设备和提供不同服务功能的物流企业提供了空间汇集的场所，为实现一体化物流提供了可能，也为产业集群发展提供了支撑。往往一些地区的产业集群和物流园区相伴产生、相互影响，两者的发展休戚相关。因此，产业集群与物流园区建设的互动发展关系、耦合模式成为目前受到关注的研究问题之一。 　　目前，国内学者已经关注到产业集群发展与物流园区建设之间的关系，并纷纷对两者之间的耦合模式和机理展开了相关研究。黎继子等分析了物流园区与集群式供应链组织续衍的本地耦合模式、区域耦合模式和跨国耦合模式，并结合苏州IT产业集群进行了分析。曾路从生命周期角度，对以民营企业为主体的产业集群不同阶段物流需求变化进行分析，并提出相应的物流园区建设战略对策。周蓉阐述了中小企业产业集群与物流园区的耦合机理，并根据交易形式的不同提出了合同耦合模式与联盟耦合模式。刘辉从宏观和微观两个方面对产业集群和物流园区之间的互动发展进行了定性分析，并以苏州为例进行了实证分析。 　　武汉市地理位置优势，在近代便开始了工业化，为武汉打下工业基础。新中国成立后，又建成了一批专业性工业区，如以武船为中心的船舶制造工业区、以武钢为中心的冶金工业区、以青山石化为中心的石化工业区等，形成产业集群的雏形。这些工业区基本都是以国有大中型企业为核心生产产品，一些较成熟的产品或需小批量生产的零配件则外包给小厂来完成，产业集聚现象带有计划经济体制痕迹，而非市场经济体制下企业间相互竞争和配合的结果，因此随着产业升级换代，面临着重重压力，难以形成完善的集群。改革开放以后，政府通过政策扶持和引导，形成一批重要产业区，如吴家山海峡两岸科技产业园、沌口汽车城、东湖高新技术开发区等，也形成了一些符合现代产业发展观的集群，如东西湖区食品加工产业集群、江夏区重工机械产业集群、东湖开发区激光产业集群和蔡甸区电子产业集群等。论文将以东西湖区食品加工产业集群为例，分析武汉市产业集群与物流园区建设之间的关系。 　　2东西湖区食品加工产业集群发展现状 　　东西湖区位于武汉西大门，总面积499.71平方公里，常住人口达50多万人，区域内水源丰富，光照充足，四季分明，立体交通网络已基本形成。食品加工业是该区产业体系的重要组成部分，2005年，为了做大做强食品工业，在区内设立了食品工业核心园区，即武汉食品工业加工区，园区规划用地21平方公里，位于东西湖中西部的走马岭地区，东临京珠高速，距东南部朱家台货运编组站仅2公里，西接汉渝铁路及长江支流汉江，北边可到武汉市外环和兰杭高速，交通区位优势显著。2016年园区工业总产值达102亿元，统一、光明、天喔、华润、周黑鸭、可口可乐等国内外和本地等多家食品企业入驻园区，聚集了食品技术研发、食品工业原料供应、食品加工、印刷包装、营销、储运等食品加工及配套企业，形成了较为完整的产业链条。食品加工业的发展使得东西湖区被授予全国食品安全示范区、食品工业强区、国家新型工业化（食品）产业示范基地等多个称号。 　　食品工业加工区的发展促进了整个东西湖区食品产业集群的形成，区域内形成乳制品、水产品、肉制品、啤酒饮料、粮油、蔬菜等八大食品加工产业链。2014年，全区产业集群共有食品工业企业170多家，规模以上企业实现工业总产值296.95亿元（不含烟草），占规模以上工业总产值的33.84%。从网络及政府报告中收集数据，近年来，东西湖区食品加工产业规模以上企业产值见图1。从图1可以看出，东西湖区食品加工产业集群形成过程中，产业产值不断增加，但增速逐步放缓，一方面与我国总体经济发展趋势放缓有关，另一方面，产业集群在发展到一定阶段，面临集