某高速公路水中钻孔桩施工便桥施工应用.docVIP

某高速公路水中钻孔桩施工便桥施工应用 　　摘要 在桥梁施工中经常遇到水中施工，为保证施工安全及施工安全、确保施工质量、节约施工成本，经常在河中搭设施工平台（便桥），某高速公路扩建工程我A1标段有高架桥及一座中桥二座桥梁跨渠施工。其中高架桥要求在原桥左、右线两侧各拼宽8米，拼宽桥下部结构为钻孔灌注桩，上部为30米预应力T梁，建成后进行拼接，桥中心里程为K390+192.432，与渠交角为64度，其中左幅2#墩、右幅3#墩(共4根桩）均在水中施工，为保证施工安全确定在河中搭设便桥且作为施工作业平台，并对便桥进行检算以满足施工要求。 　　关键词水中施工; 便桥;高速公路 　　Abstract: Often encounter water construction in bridge construction, to ensure the construction safety and construction safety, to ensure the quality of construction, saving the construction cost, often a construction platform in the river (bridge), I A1 lot expansion project of a highway viaduct and bridge two bridges across the canal construction. The viaduct of the original bridge left, right line on both sides of the spell is 8 meters wide, widening bridge substructure for the bored pile, the upper 30 meters prestressed T beam, after the completion of splicing, the center of the bridge mileage for the K390+192.432, and the channel angle is 64 degrees, which left 2#, right 3# pier pier (a total of 4 piles) are in water construction, in order to ensure the safety of the bridge and as a construction platform in the river, and the bridge are analyzed in order to meet the requirements of construction. 　　Keywords: subaqueous work;bridge; highway construction; 　　 　　中图分类号：U445.4 　　一、工程概况 　　 某高速公路扩建工程我A1标段有高架桥及中桥二座桥梁跨北渠施工。其中高架桥要求在原桥左、右线两侧各拼宽8米，拼宽桥下部结构为钻孔灌注桩，上部为30米预应力T梁，建成后进行拼接，桥中心里程为K390+192.432，与北渠交角为64度，其中左幅2#墩、右幅3#墩(共4根桩）均在水中（详见平面布置图一）。 　　 　　 　　 中桥要求在原桥左线两侧分别拼宽，右侧再新建一座桥，左侧拼宽部分上部结构为3×25米预应力T梁，右侧新建部分为3×35米预应力T梁，下部结构均为钻孔灌注桩，桥中心里程为ZK392+444.54，横跨北渠与之成120??夹角，左线左侧2#墩、左线右侧1#墩均在水中。 　　二、方案比选 　　因河渠为地方饮用水渠，施工时为避免对水渠的污染，减小对水渠的影响，我们非常重视水中桩的施工方案，多次组织工程人员对现场实地考察，认为可以采取以下方法施工：一是改河渠的方法。将河渠流经高架桥及中桥水中桩的地方改至其它跨经过；二是围堰的方法。将河渠流经水中桩的地方用土及木料进行围挡，桩位至河渠边范围内的河面需填筑起来。三是采用搭设施工便桥平台，就是在河渠岸与桩位之间的范围内通过采用临时桥梁架设成工作平台，在河渠底埋设钢护筒，以便钻孔桩机械进行作业施工。 　　以上三种方案，我们经过考虑对比，认为：方案一若是改河，需另外进行征地，且会对河渠污染非常严重；方案二若进行围堰，则会对河渠的流水面积减小，尤其是高架桥的水中桩会将整个河渠占去大半，并且会污染河道；方案三是搭设便桥作工作平台，首先不会减小河渠的水流宽度，并且不会污染河道，对河渠的扰动也非常小，且目前为旱季，对于河渠泄洪可暂不考