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桥梁高墩柱施工存在问题分析与质量控制 　　摘要：本文从高墩柱桥梁施工中普遍存在的质量问题出发，就施工重点环节中的质量控制要点进行了分析与探讨，希望对当前高墩柱桥梁的实际施工建设带来一定的参考与借鉴，以有效降低和避免工程中可能出现的质量问题与安全隐患，进而确保工程质量与工程工期的顺利实现。 　　关键词：桥梁；高墩柱；测量控制；钢筋；混凝土 　　一、高墩柱的概念及其施工特点 　　（一）高墩柱的概念 　　高墩柱通常是指高度在30m以上的桥墩。高墩柱桥梁在施工方面的特点是高度大、圬工数量多、高空作业多且作业条件差，而且随着墩柱高度的增加，施工周期、工程成本以及安全风险因素也会相应增加，这也进一步加大了高墩柱桥梁的施工难度。 　　（二）施工特点 　　1、施工周期长 　　对于高空作业，模板的受力自成体系，从模板的受力性能考虑，高墩柱混凝土的一次浇筑高度一般为 4～6m。对于20m 以上高墩的施工次数至少在 4 次以上，这样每一根墩柱的施工周期相当长，受机械设备等因素影响，有的墩柱施工工期达到 5、6个月之长。 　　2、模板和机械设备的投入大 　　由于单根高墩柱的施工周期长，且受总工期的限制，各大桥的高墩柱只能采取平行作业的施工组织方法，每根墩柱至少配备 6m 高度的模板，样模板的投入相当大。受起吊能力的限制，高墩柱施工须配备大吨位的吊车，且全标段高墩柱数量多导致机械设备的投入也大。 　　3、高墩施工定位控制难度大 　　对于高桥墩来说，截面相对面积小、墩身高、重心高、墩身柔度大、施工精度要求高，是其显著的特点，施工时轴线很难准确控制。 　　4、高墩施工接缝的处理要求高 　　高墩柱不仅仅只是一个简单的受压构件，而且还受到复杂的弯矩扭矩作用，必须保证墩身有一定的柔度，在荷载和各种因素作用下其弯曲和摆动不可避免，因此对高墩的施工质量要求很高，而高墩的施工缝如处理不到位，就成为墩身受力的薄弱处。 　　二、桥梁高墩柱施工过程中存在的质量问题分析 　　高墩柱施工过程中很容易出现竖向中轴线呈 S形。出现 S 形的情况，根本原因就在于节数越多，墩柱越高，会使得安装模板的质量保证措施越复杂，越困难。再者，施工中还可能在振捣、模板安装和其他外力等多种因素的作用下，使钢模或滑模竖向中轴线或因同向偏差积累或因强行纠偏不当，而使得其偏离施工控制轴线。 　　三、桥梁高墩柱施工质量控制措施 　　（一）测量控制要点 　　1、高墩柱中线的测量控制 　　在此测量中，应采用全站仪测量立模，并可使用简单易行的吊垂球方式进行辅助。具体方法是：在墩底实体段施工结束后，在其中心预埋一块铁板，并利用纵、横方向护桩交汇出墩身的中心。然后制作一个滑轮架并缠绕细钢丝绳，下吊 　　一个l0g重的垂球，将滑轮架安装在工作平台的中心，使垂球能对准墩底的中心，要求测量误差应控制在±5mm以内。 　　2、高墩柱高程的测量控制 　　在高墩柱高程测量中，应采取每5m测量一次相对高程的方式，从而使模板顶面能基本保持在同一水平面。为确保测量准确，还应在路线方向使用全站仪布设导线点，并使用水准仪对高程点进行复测与加密。为方便高程监控，还应在每根墩柱附近设置水准点。在施工过程中，当遇到预埋件或进入孔时，应随时测定高程，确保墩柱的高程误差能始终控制在允许误差范围之内。 　　（二）钢筋制作与安装控制 　　1、材料技术要求 　　普通钢筋： 其各项性能指标应符合 《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499 -91） 与 《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》 （GB13013 -91）。钢筋绑扎成型时，铁丝必须扎紧，不得滑动、折断、位移情况。波纹管安装应顺直，要求任何方向的偏差≤6mm。波纹管的技术性能指标符合国家标准。 　　2、为方便施工，在钢筋制作时，预先根据上述要求进行计算并控制好各断面钢筋接头数量和每根钢筋长度，考虑到受力筋截面的均匀布置，为满足设计规范要求及外观需要，在施工承台预埋墩柱钢筋时，每根钢筋露出承台顶面长度分别控制为 3m、4.5m、6m，并交叉排列，按计算结果在钢筋加工场内预先将各断面接头钢筋配制好。 　　3、墩柱钢筋采用钢筋直螺纹套筒连接，在制作棚用钢筋直螺纹机两端扯丝，丝口长为 4cm，接头长度为 8cm。按规范要求主筋接长时在同一断面内的接头数量 （在任何连续 0.98m 高度范围内的接头均视为在同一断面内） 不超过该断面主筋数量的 50%。 　　4、为方便钢筋绑扎，以框架模板为依附起脚手架，作为钢筋绑扎和模板支设的施工脚手架。即在框架模板外侧贴近框架处起脚手架，同时脚手架与框架模板相连接，以框架模板进行脚手架稳固。 　　5、由于墩柱较高，如果将钢筋全部绑扎完毕会造成竖向钢筋的失稳和扭动，对框架模板的支设将造成很大影响。故考虑采用分段支设，以圆