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模糊分析法在太仓港发展问题上应用 　　 摘要：太仓港自从1992年初开发建设以来，得到了国家、省、市的高度重视和全力支持，国家从宏观层面上把太仓港定位为上海国际航运中心北翼集装箱干线港。江苏省要求把太仓港建成集装箱干线港、江苏第一外贸大港。尽管太仓港面临着良好的发展时机，但其面对的竞争和挑战也是非常巨大的。太仓港目前与长江下游的张家港港、泰州港、常熟港、江阴港、常熟港在经济腹地、地理位置、自然条件等方面各有优势和劣势，各港之间也为自己的竞争地位做出不懈的努力。为此，文章通过模糊分析法比较太仓港与长江下游几大港口之间的现状，来探讨提升太仓港口竞争力的策略。 　　 关键词：模糊分析法；太仓港；发展对策 　　中图分类号：F127文献标识码：A文章编号：1002-3100(2008)12-0085-05 　　 　　Abstract: Since the construction and development of Taicang port on early of 1992, it was given great attention and full support by the national, provincial and municipal government. The country takes the Taicang port as the container transportation port of the Shanghai international sailing center from the macroscopic view. Jiangsu porvince wants to develop Taicang port as the container transportation port and the primary foreign port of Jiangsu.Now Taicang port faces the great development opportunity, but the face of competition and challenges are still very great. Taicang port has advantages and disadvantages on economic hinterland, geographical location, and natural conditions with the other port like Zhangjiagang port, Taizhou port, Changshu port and Jiangyin port. And each port makes unremitting efforts for improving its competitive position. Therefore, this paper discusses the competitiveness of Taicang ports strategy by comparing the Taicang port and other ports in the lower reaches of Yanzi River through fuzzy mathematics assessment. 　　Key words: fuzzy mathematics assessment; taicang port; development measures 　　 　　0引言 　　 　　长江中下游河段主要位于经济发达的长江三角洲地区，具有绵长的深水岸线、通江达海的优越条件，且长江沿线是我国生产力布局的重点地区，长期存在着较强的运输需求。因此，长江水运较为发达，港口建设和发展也走在前列。 　　目前，长江下游已形成以上海港为中心，南京、张家港、南通和镇江等四港为侧翼的集装箱港口地域组合雏形。根据各港口的发展规划中吞吐量预测，到2010年：上海港为2.8亿吨属超巨型港，宁波港1.5亿吨、南京港1.01亿吨为巨型港、舟山港8 200万吨为超大型港、南通港4 790万吨、镇江港4 500万吨、泰州港1 930万吨、张家港港2 000万吨、江阴港1 407万吨、常熟港1 170万吨、太仓港1 010万吨为大型港。 　　为了能在越来越激烈的市场竞争中求得生存和获得更高的利润，这些港口企业采取了各种竞争战略，如加大码头的建设，扩大港口生产能力和规模等。太仓港位于长江经济带与沿海经济带的“T”型交汇处，具有通江达海的区位优势，但是面对这样的竞争环境，如何才能发展成地区中心大港，也是太仓港需认真研究的课题。 　　本文通过模糊分析法，从对201