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浅议沥青路面应用与发展 　　【摘要】本文介绍了沥青路面的应用与发展历程，阐述了沥青表处、沥青混凝土、沥青碎石、沥青玛蹄脂碎石路面和骨架--悬浮密实复合型沥青路面的优缺点及应用与发展的内在逻辑，得出的结论是传统的沥青混凝土、沥青碎石、沥青玛蹄脂碎石路面和新型的骨架--悬浮密实复合型沥青路面是不同结构形式的沥青路面，它们的抗剪强度形成机理不同，各种材料在沥青路面结构中的作用也不同，骨架--悬浮密实复合型沥青路面具有明显的优越性，是沥青路面应用与发展的方向。 　　【关键词】沥青路面；抗剪强度；应用；发展 　　【Abstract】This paper introduces the application and development of asphalt pavement， and expounds the advantages and disadvantages of asphalt surface， asphalt concrete， asphalt crushed stone， asphalt mastic gravel pavement and skeleton-suspension compact asphalt pavement and its application and development Logic， the conclusion is that the traditional asphalt concrete， asphalt crushed stone， asphalt mastic gravel pavement and new skeleton - suspended dense composite asphalt pavement is a different form of asphalt pavement， their shear strength formation mechanism Different materials， the role of various materials in the asphalt pavement structure is also different， skeleton - suspended dense composite asphalt pavement has obvious advantages， is the asphalt pavement application and development direction. 　　【Key words】Asphalt pavement；Shear strength；Application；Development 　　1. 前言 　　?氖澜绶段Ю纯矗?目前已建成的公路及城市道路绝大部分（80%以上）是沥青路面]。由于车辆严重超载超限、大交通量、渠化行车以及高温天气等因素的影响，导致沥青路面强度和劲度大幅度下降，很容易产生拥包、车辙等永久变形，路面的平整度降低，使用品质下降，严重影响着行车舒适和安全，且维修养护比较困难。尤其是车辙，已成为沥青路面早期最主要的病害，比如高速公路爬坡路段、BRT（公交快速运输）专用道和导向道等是车辙最易发生且最严重之处，资料显示80%的沥青路面出现不同程度的车辙，它是三大破损形式（疲劳、车辙和低温开裂）中的顽疾，是最为突出的问题。因此，对沥青路面的应用与发展进行深入的研究，确保其高温稳定性，达到沥青路面不产生车辙的效果，以满足现代交通的需求是当务之急。 　　2. 沥青路面的应用与发展 　　2.1 沥青路面国外的应用与发展。 　　2.1.1 公元前3800年～公元前2500年就开始使用沥青，先后在埃及的尼罗河、美索不达米亚的底格里斯河及幼发拉底河、巴基斯坦的鳊河等流域开发沥青矿藏并应用于日常生活中，闪族人开始所用沥青胶结贝壳或石料作为行车路面。 　　2.1.2 约公元前600年，古巴比伦王国铺筑了人类历史上第一条沥青路面，但这种技艺不久便失传了。印加帝国在15世纪已采用天然沥青修筑沥青碎石路面。沥青路面的起源，乃由于岩沥青的发现及其利用，以1712年在瑞士发现的岩沥青为契机，其后在德、法等国相继发现。但一直到19世纪人类才真正开始利用沥青筑路。1815年，Macadam利用沥青作胶结料修筑沥青碎石路面（非现代概念的沥青碎石路面）。1833年在英国开始采用煤沥青碎石路面铺装。1854年法国首先把岩沥青用于道路路面，马娄（L?Malo）在巴黎修筑了接近于现在的薄层沥青路面，可以称之为热铺岩沥青路面之当时被利用的岩沥青是渗透有6～10%沥青成分的石灰岩，把它碎成细粒，加热摊铺碾压，即成沥青路面。其最大粒径只有2.5mm，通过0.074mm的粉粒达到40%以上，由于