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浅谈城市道路立交概念性方案设计 　　【摘要】道路作为我国城市的基础设施，在近几年得到了快速的发展，为城市人民的生产生活带来了方便。道路立交是城市道路设计非常重要的设计方案，是解决城市道路多种问题的重要措施，因此其设计的好坏不仅关系着道路的使用的基本功能，更与我国的经济发展有着密切的联系。但道路立交在设计时要考虑到多种因素的影响，包括设计、选址、施工等环节的问题，本文就城市道路立交的概念性方案设计进行探讨，就影响道路立交设计的因素展开分析，并提出相关优化方案。 　　【关键词】城市道路 道路立交 概念性设计 影响因素 　　随着我国经济的飞速提升，作为带动经济发展的城市基础设施，道路的设计逐渐受到人们的广泛关注。城市道路立交作为城市道路设计的重要方式，不仅解决了综合性的道路设计问题，更给人们带来了更大的便捷。城市道路立交的设计是一个涉及面广、技术复杂且综合性较大的工程，方案是否合理直接影响到建成后道路的实际使用和整个城市路线的设计，更与道路的经济效益有着直接的联系。下文就城市道路立交设计的基本流程展开分析，根据城市道路立交设计的影响因素展开讨论，并提出一些优化措施。 　　一、城市道路立交的基本设计流程。 　　城市道路立交设计不仅对国家的政治、经济和国防有着重要的作用，更对道路沿线地区的经济、文化等发展发挥着重要的重要。事实上，因道路立交涉及的层面较广、技术较为复杂，所以其影响因素较多。在实际的设计之前，应严格对实地进行考察，并充分收集项目所需的全部资料，包括项目所在地的社会情况、人文地质情况以及经济状况等着资料，以及道路立交施工现场的路网规划、现状以及交通流量等文件。 　　总体来说，道路立交的方案设计就是要考虑到立交的选型、布置以及形式的选择，为了提高行车的效率，保证道路的安全和舒适问题，还需要对交通量、车速、车辆转弯以及与周围环境的协调。立交形式的合理性不仅影响着立交本身的使用功能，更对整个区域的整体交通能力有密切的关系，总的来说，立交形式的选择需要根据道路实际的情况，并结合自然环境条件来进行综合考虑。 　　当选择好地理位置和立交形式后，就能进入线形设计了。城市道路立交的线形设计包括平面、纵横断面、主线以及匝道平面等环节等方面的涉及，当考虑好城市道路立交的形式、用地以及规模后，还应对行车速度、超高位置、工程造价等因素进行考虑。 　　二、影响城市道路立交设计的因素分析。 　　前面说到，城市道路立交的设计是一项涉及因素多、技术复杂且综合性较强的工程，因此在实际的设计过程中会受到很多因素影响。具体来说，影响城市道路立交设计的因素主要分为以下几点。 　　1、交通量。事实上，交通量是影响道路立交设计的重要因素，交通量的大小关系着道路立交工程规模以及通行能力的基本确立，是关系道路立交设计的重要指标。 　　2、横断面设计和服务水平。横断面设计是整个交通道路立交设计中关键的环节，其设计关系着整个道路立交预期的交通能力。拟定的车道数越少，道路的通行能力就越少，如果太小，该道路立交就可能成为整个片区中的交通瓶颈。而如果太多，则可能增大工程造价，使得道路规模过于超前，不具有经济性。因此，在实际的设计过程中车道数的确定还需要经过科学的分析。 　　3、相交道路等级。道路立交的设置考虑的标准就是城市的道路交叉口相交道路等级情况，两条道路间的交叉如果要采用立体交叉的方式，理论上来讲是非常好的。但如果两条道路的等级不同，则可能会造成道路设计的不合理，并且浪费工程投资。 　　4、项目拟建区域的路网状态。在实际的城市道路立体交叉设计中，在确定方案之前必须首先对项目所在的区域周边的区域路网情况进行详细的勘察和分析，针对路网的疏密程度、内道路的等级配备以及交通运行现状等进行勘察并得出数据，才能进行进一步的设计。其次，还应根据片区周围的用地性质，因立交拟建是一项占地面积较大的工程，如果没有严格的进行勘察，可能会出现用地无法满足，用地不协调等情况，从而影响施工进度。 　　5、系统交通疏散。众所周知，道路立体交叉修建的目标就是为了缓解各个方向的交通流量，保证车流量的舒适、便捷形式。因此在实际的设计前，应考虑到对立交区域内车辆和周边路网的车流疏散方案，不仅如此，还要考虑到道路立交和公路立交的区别，注重人行和非机动车道的交通疏散，打造出适应性和系统性较强的道路立交。 　　三、城市道路立交的概念性设计优化。 　　1、立交流量的预测。 　　由上述可知，交通流量的预测是设计道路立交的一种工作重点，其预测与分析是一项庞大的工作。一般来说，交通流量的预测和分析需要专门的人士来进行，并得出专业、合理的结果以进行必要的附加分析。主要针对转弯车辆的数量、方向以及道路节点要求。通常，我们一般采用四个步骤来进行交通流量的预测。首先，要预测远景年规划区域内，各个小区