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浙东经济合作区发展现代物流SWOT分析 　　摘要：浙东经济合作区是一个跨地区、开放型的区域经济合作组织，现代物流是其核心发展方向之一。文章采用SWOT分析方法，详细分析了浙东经济合作区发展现代物流的优势、劣势、机会和威胁，为其进一步发展现代物流提供对策参考。 　　关键词：浙东经济合作区；现代物流；SWOT分析 　　中图分类号：F259.27文献标识码：A 　　 　　Abstract: East Zhejiang Economic Corporation Zone（EZECZ）is a regional economic cooperation organization, characterized by being trans-regional and open, with modern logistics being one of its core developing directions. In this paper, the strengths, weaknesses, opportunities and threats of developing the modern logistics in EZECZ were analyzed in detail by using the SWOT analysis method, which would provide some references for their countermeasures for further developing the modern logistics in the zone. 　　Key words: East Zhejiang Economic Corporation Zone; modern logistics; SWOT analysis 　　 　　1浙东经济合作区概况 　　 　　浙东经济合作区原是地域相连的宁波、绍兴、舟山、台州四市，遵循平等互利原则，自愿组合的跨地区、开放型的区域经济联合组织，位于浙江省东部沿海经济最发达地区，下辖30个县（市）区，陆地面积2.8472万平方公里，占浙江省的27.36%，大陆架海域面积11.099万平方公里，海岸线长5 710公里，人口约1 640.25万人，占浙江省总人口的34.75%。该区域表现出很强的经济活力，根据浙江省统计局的官方数据：2007年，宁波实现GDP为3 433.08亿元，绍兴为1 971.00亿元，舟山为407.00亿元，台州为1 722.89亿元，共计占全省GDP（18 638.36亿元）的40.42%。杭州湾跨海大桥于2008年5月1日通车以后，嘉兴市与浙东地区的交通格局发生了根本性变化，与宁波、绍兴、舟山、台州四市的联系进一步密切，为加强经济交流与融合，嘉兴市最近提出了加入浙东经济合作区的申请。如加上2007年嘉兴市GDP的1 585.18亿元，则该区总GDP达到9 119.15亿元，占全省GDP的半壁江山，达48.93%。全区共有国家级经济开发区3个、省级经济开发区21个、保税区1个、保税港区1个。 　　 　　 　　2SWOT分析概述 　　 　　SWOT分析[1]于20世纪80年代初由美国旧金山大学的管理学教授韦里克提出，指对企业内外部条件的各方面内容进行归纳和概括，分析企业自身的优势（Strengths）和劣势（Weaknesses）、面临的机会（Opportunities）和威胁（Threats），将排列与考虑的各种因素相互匹配加以组合，得出可选择对策的一种战略分析法，如表1所示。 　　 SO战略：着重考虑优势和机会因素，使这两种因素都趋于最大； 　　WO战略：着重考虑弱点和机会因素，使弱点趋于最小、机会趋于最大； 　　ST战略：着重考虑优势和威胁因素，使优势趋于最大、威胁趋于最小； 　　WT战略：着重考虑弱点和威胁因素，使这两种因素都趋于最小。 　　 　　虽然最初仅用于企业，但对于浙东经济合作区这种区域经济合作组织，由于其利益诉求的一致性和协调合作的深入性，采用SWOT分析就某一项区域产业进行发展战略研究，亦不失为一种方法[2-3]。本文根据浙东经济合作区的现代物流发展现状，综合考虑地理、资源、环境、市场、管理、人才、信息、资金等要素，分析浙东经济合作区发展现代物流所面临的优势、劣势、机会与威胁，讨论相关发展战略和对策[4-5]。 　　 　　3浙东经济合作区发展现代物流的SWOT分析 　　 　　 　　3.1内部优势分析 　　3.1.1地理位置优越。如图1所示的虚线区域，即为浙东经济合作区，地处我国大陆海岸线中段，是黄金海岸与贯穿我国东西的世界第三条大河――长江黄金水道的T型结合部，位于以上海为中心的长江三角