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浅谈高桩码头施工 　　摘要：高桩码头是港口工程中最常用的码头结构型式之一，由于具有结构轻， 受力明确，适宜作成透空式，减弱波浪的效果好，适于软土地基等优点，应用极其广泛。本文就高桩码头施工关键部位质量控制谈一些体会。 　　关键词：高桩码头 结构特点施工质量控制 　　Abstract: high pile wharf is the most commonly used in harbor engineering of the structural type of wharf, because the structure with light, the structural behavior is clear, make appropriate nearby type, abate the waves on the effect is good, is suitable for the soft soil foundation and other advantages, is widely used. This paper piled wharf construction key parts quality control talk about some experience. 　　Keywords: high pile wharf structure characteristic construction quality control 　　 　　 　　中图分类号：O213.1文献标识码：A 文章编号 　　引言 　　 高桩码头结构形式目前在港口工程中得到较为广泛的应用，其在施工方面亦具有了丰富的经验。但随着建筑市场进一步开放，各种类型、资质的分承包商的引入，基本施工工艺有所改进，但施工工艺的精细化理念有弱化的趋势，关于高桩码头很多有用的施工细节处理在工程中不能很好推广，致使质量通病不能得到有效控制，工程观感得分率较低，甚至影响工程的使用功能及耐久性。鉴于以上原因，在高桩码头施工中对控制质量通病、影响工程外观质量等部分关键工序、操作进行对比、分析，并针对性地制订初步的精细化施工工艺，为实际操作提供依据。 　　1.高桩码头结构特点 　　 高桩码头是建造在软土地基的重要码头结构形式之一。高桩码头显著的结构特点是结构轻，受力明确，适宜作成透空式，减弱波浪的效果好，适于软土地基。缺点是结构单薄。耐久性差，构件易损坏并难于修复，对地面超载及装卸工艺变化适应性差。它的基本组成可主要分为以下几部分：上部结构，码头地面，将桩基连成整体，并把荷载通过桩基传给地基，安设有各种码头设备；桩基，支承上部结构，并把作用在上部结构上的荷载传给地基，同时也起到稳固地基的作用，有利于岸坡稳定；挡土结构，为了减小码头的宽度和与岸坡的衔接的距离，而设置挡土结构，以构成地面，有前板桩墙，后板桩墙和重力式挡墙。岸坡，要求有足够的稳定性，对破浪、水流大的地方和地质差的情况，需要进行护坡处理，以免受冲刷。 　　2.高桩码头的施工中的关键措施 　　2.1灌注桩质量控制 　　 2.1.1减少桩基偏位：①建立严格的测量作业制度。在桩基钻孔施工前。对桩基的定位放线必须按照设计图纸进行，并经严格校核无误后才能进入桩基施工。②设置测量控制桩，定期校核桩位。在施工场地的周围和场地内不容易发生位移的地方，根据施工需要设立一系列的控制桩。在桩基每个施工工序前，利用桩位与控制桩之间的位置关系，严格校核桩位。保证桩位的准确。③对桩位点进行有效保护。在施工前，将桩位提前开挖桩孔深0．6m左右，根据场地的施工特点，将桩位点放人孔底，并作警示拦护等措施，对桩位进行有效保护，减少各种破坏桩位的因素。 　　 2.1.2降低桩底沉渣量：①认真检查，采用标准的测绳与测锤。②一次清孔后，不符合要求，应及时采取措施：如改善泥浆性能，延长清孔时间等。在下完钢筋笼后。再检查沉渣量，如沉渣量超过规范要求，应进行二次清孔。二次清孔可利用导管进行，准备一个清孔接头，一头可接导管，一头接胶管，在导管下完后，提离孔底0.4m，在胶管上接上泥浆泵直接进行泥浆循环。二次清孔可及时有效保证桩底干净。 　　 2.1.3防止钢筋笼上浮：(1)灌注混凝土过程中，应随时掌握混凝土浇注标高及导管埋深，当混凝土埋过底端2m～3m时，应及时将导管提至钢筋笼上。(2)当发现钢筋笼开始卜浮时，应立即停止浇注。并准确计算导管埋深和已浇混凝土标高管后再进行浇筑，上浮现象即可消除。 　　 2.1.4防止产生断柱与夹泥层：(1)要认真做好清孔工作，防止孔壁坍塌。(2)要尽可能提高混凝土浇注速度。开始浇注混凝土时，要尽量积累大量混凝土，其产生的极大的冲击可以克服泥浆阻力；要快速连续浇注，使混凝土和泥浆一直保持流动状态，从而防