浅谈水泥稳定碎石基层裂缝成因及防治措施.docVIP

浅谈水泥稳定碎石基层裂缝成因及防治措施 　　摘 要：目前高等级公路路面基层大部分采用水泥稳定碎石基层，由于受外界环境、温度、气候、荷载的影响，水泥稳定碎石基层易产生裂缝现象，严重影响路面的使用寿命。文章主要结合工程实践，主要阐述了水泥稳定碎石产生裂缝的主要原因，从中提出了水泥稳定碎石基层裂缝的控制措施，旨在为解决路面开裂问题提供参考与借鉴。 　　关键词：水泥稳定碎石基层；裂缝；原因分析；防治措施 　　水泥稳定碎石基层是将一定级配的集料与水泥和水一起拌和后，在最佳含水量状态下碾压成型，经过养生达到一定强度的路面基层结构。此基层是一种半刚性结构。水泥稳定基层容易产生裂缝是影响沥青混凝土面层破坏的关键因素。若不及时处理，雨水从裂缝内向下渗透，沥青混凝土和基层裂缝缝隙处充满自由水，在车辆荷载反复冲击下，就会使沥青混凝土中粘附在碎石表面的沥青剥离， 基层的细集料形成泥浆被挤压出路面，沥青混凝土路面出现坑洞、碎裂、松散，造成沥青混凝土路面早期破损，影响其使用寿命。因此，对基层裂缝原因分析并制定相应的防治措施，将有助于完善基层施工工艺，提高路面施工质量。文章以某一道路基层施工出现的纵横向裂缝为背景，从地质条件、外部环境以及施工工艺等方面进行了分析，提出了相应的防治措施。 　　1 水泥稳定碎石作用原理及裂缝产生机理 　　水泥稳定碎石是较为常见的一种半刚性的基层结构，是以级配碎石作骨料，采用水泥作胶凝材料，按嵌挤作用原理摊铺充分碾压，强度主要依靠碎石间的嵌挤和水泥的胶凝作用，形成的较高密实度，水泥硬化后形成的板状半刚性体。特点是极大地提高了路面的承载力，具有很高的强度和刚度。它的初期强度高，并且强度随龄期而增加结成板体，抗渗和抗冻效果较好。但由于水稳料固有的干缩性、温缩性，表面容易产生裂缝，影响到基层本身、路面面层的稳定性，影响其使用性能。水泥稳定碎石产生裂缝主要有以下几个方面。 　　1.1 水分蒸发产生干缩裂缝 　　水泥稳定碎石生产时主要由水泥与各种级配粒料和水拌和。压实后，由于蒸发和混合料内部水泥与水发生水化作用，消耗大量的水分，水泥含量越高，则消耗的水分越多，水分减少使体积收缩变形，而且施工过程中含水量越大，蒸发散失的水分就越多，就越易产生干缩裂缝。 　　1.2 温度变化产生收缩裂缝 　　水泥稳定碎石由于混合料中含有3.5～4.5%的水泥，在混合料硬化初期，水泥水化放出较多的热量，因为表面散热较快，内部散热较慢，因此内外温度相差较大，使内部体积膨胀，而外部散热快使混合料冷却收缩，内胀外缩相互制约，产生较大应力，当应力超过极限抗拉强度时，产生裂缝。 　　1.3 其他因素导致的裂缝 　　此外，一是因局部土基及底基层压实度达不到规范要求，在行车作用下产生土基变形而反射到表面的裂缝；二是由原道路拓宽，两侧不均匀沉降而产生纵向裂缝；三是由于施工控制方面不当使水泥稳定碎石在施工早期产生纵缝。 　　2 工程概况 　　某道路沥青路面设计结构层次为：5cm细粒式沥青混凝土上面层+7cm中粒式沥青混凝土下面层+36cm水泥稳定碎石基层+20cm12%石灰土底基层。部分施工段落于6月份进行了水泥稳定碎石基层施工，由于种种原因，该施工段落未及时摊铺沥青混凝土，导致10月份在该段落上发现了横向裂缝，极个别段落出现了纵向裂缝。 　　3 裂缝原因分析 　　水泥稳定碎石基层整体性好，具有较大的刚度和承载能力，但是其抗拉能力不足，容易在张力作用下产生裂缝。通过从原材料进场、拌合、运输、摊铺碾压等各道工序进行分析，结合现场对有横缝、纵缝、局部离析的部位开槽检查及钻芯取样检查的结果，分析认为裂缝产生的原因主要有：（1）温缩性裂缝。温度疲劳产生的温缩裂缝，也就是热胀冷缩产生的裂缝。由于该段落于6月份进行基层施工，10月中旬发现裂缝，时间长达近4个月，在此期间，经历了一年之中最高的温度季节，而且雨水又相对集中，半刚性基层从高温到低温经历了反复循环，形成温缩裂缝。（2）干缩性裂缝。干缩性裂缝的情况分为两种，一是水泥稳定碎石压实成型到正常养护期（一般为7天）的干缩；二是养护期满后到施工沥青封层或透层、摊铺沥青混凝土面层这段时间的干缩。其机理基本上是一样的，只是其损害的程度有所不同。水泥稳定碎石压实成型到正常养护期期间，由于混合料本身拌和、养护时用水，水分蒸发以及混合料内部水化作用而发生的毛细管作用、分子间吸附作用力和碳化收缩作用等，引起基层混合料体积在一定程度趋于减小而收缩，出现拉裂的现象。如果这段时间天气正常，气温没有太大变化，混合料（基层）从最佳含水量到较干燥的干缩过程可称之为“一次性的干缩”，其产生的裂缝是有限的。但是从基层养护期满后到施工沥青封层或透层、摊铺沥青混凝土面层之间，这段时间间隔长达四个多月，雨水较多，天气温度又高，自然天气从睛到雨，