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浅谈高速公路不停车收费系统运用 　　摘要：国家经济实力的快速提升，使得高速公路的车流量也逐渐的增加，这就给高速公路的收费提出了挑战，高速公路收费站拥堵的情况经常发生。现在某些高速公路开始探索使用电子不停车收费系统，也获得了一些成效，在大大的提高收费效率的同时，为交通的便利带来了方便。 　　关键词：高速公路；不停车收费系统；运用；展望 　　 　　1.引言 　　不停车收费系统，也被称为电子收费系统，它通过应用车辆自动识别技术，使收费站和车辆间可以进行无线数据通讯，交换收费数据与车辆自动识别数据，利用计算机网络来处理收费数据，从而实现不停车自动收费的电子收费系统。 　　随着我国交通运输业的不断发展，人们的出行需求也越来越多，高速公路上的交通量也越来越多，高速公路上车辆运营对收费管理系统的需求也越来越多，所以半自动收费方式和人工收费方式已经无法满足这些需求，导致在高速公路收费站处的交通拥挤现象越来越严重，同时车辆在收费站等候时废气的排放量和耗油量比较多，从而污染环境、造成经济损失。 　　2.高速公路不停车收费系统的运用 　　2.1 不停车收费系统的组成及其功能 　　对于不停车收费系统，它和其它收费系统的主要不同之处，就是它有车道微波通信系统，这个系统利用电子标签和来自车载装置和路侧设备间的无线通信，以交流车辆和路网间存在的信息。不停车收费系统主要由4部分组成，即中央结算系统、收费站管理系统、收费中心管理系统、车道控制系统。 　　2.1.1 中央结算系统 　　对于中央结算系统，它是不停车收费系统的最高管理层，它负责管理的对象有很多，如业主和客户间的计费信息处理、车辆信息管理、过车记录管理、全部收费站管理系统的运行状态监控等，它可以和相关银行的计算机进行通信，进而可以结算账务。 　　2.1.2 收费站管理系统 　　在收费站，它全部的车道控制系统和收费站管理系统能够构成一个局域网，这个局域网利用网络可以连接上中央结算中心和收费中心。收费站管理系统负责的内容有监控收费站管理系统；汇总与分类现场实时记录的数据，而且将这些数据传递给收费中心管理系统；管理每个车道控制系统；处理车道上车辆的收费。 　　2.1.3 收费中心管理系统 　　设置收费中心管理系统，可以使业主管理时更加方便。通过将应用软件、专用服务器和控制中心设置在路段中心上，将光纤传输网络设置在高速公路路段上，从而一个收费中心管理系统就形成了。收费中心管理系统具有很多功能，例如，将来自中央结算系统分发的信息数据接收后，再将这些数据发送到下一级的收费站；可以将违章车辆信息数据和收费站的收费数据收集起来；可以监控下级收费站；可以分类汇总收集到的数据。 　　2.1.4 车道控制系统 　　不停车收费系统中最前端的系统，就是车道控制系统，这个系统包含各种前设备，它的功能有协助开启车辆信息辅助装置，对不停车收费系统的原始收费数据信息进行收集，并将这些数据转送到收费中心管理系统和收费站管理系统，对车载机和路侧设备进行控制，并对其通信和读写。 　　2.2 不停车收费系统的工作原理 　　不停车收费系统，通过应用微波自动识别技术和设备，可以将收费工作快速的完成。因为汽车的电子标记就是电子标签，所以，所有车辆都要有电子标签，电子标签大部分都是安装在车辆前面的挡风玻璃上，它主要应用射频信号空间藕合来交换数据。一旦持卡的车辆进入不停车收费车道，这个车的车型就能被车型识别设备自动检测到，这辆车电子标签卡的信息就能被射频自动识别读写器读出来，然后将识别采集到的数据传送到车道控制服务器内中，并进行比较，如果黑名单上没有这辆车的车号，经设备识别出来的车型和记录的车型一样，电子卡中的剩余金额不小于上缴金额，那么，这个电子卡就是有效的，否则，它就是无效的。如果这辆车的电子标签卡是有效的，那么，栏杆就会自动抬起，通行信号灯就会从红灯变成绿灯。当车辆离开检测范围之后，栏杆就会自动关闭，通行信号灯就会从绿灯变成红灯。在这个过程中，驾驶员可以在不停车的情况下就可以顺利经过不停车收费系统收费车道。 　　2.3 不停车收费系统的关键技术应用 　　不停车收费系统中包括很多高科技技术，特别是电子技术，涉及的领域有计算机技术、自动控制、无线电通信等。不停车收费有3个主要特征，即无人工操作、无现金交易、不停车。目前不停车收费系统，通过从利用的技术方法，可以将其分为3类，即车辆定位系统电子收费技术、，短程无线通信电子收费技术、车牌识别电子收费技术。 　　2.4 不停车收费系统运用效果 　　2.4.1 杜绝收费工作中的贪污作弊现象。在高速公路收费站运用不停车收费系统后，人工干预就不再需要，收费员也不用在车辆每次经过收费站都亲自收取通行费，进而将收费工作中的贪污作弊现象杜绝了，这样不仅遏制了不正风气，还使