长大桥健康检测.pptxVIP

行业重点实验室概况 主要研究技术 长大桥健康监测会议成果;实验室的发展 1978年 5月江苏省交通厅中心实验室 1996年 5月江苏省重点实验室－交通运输工程实验室 2004年12月江苏省桥梁研究中心成立 2007年 5月博士后工作站挂牌 2007年 5月桥梁中心实验楼落成典礼 2007年 12月重点实验室获部批准;2008年8月19日 交通行业重点实验室揭牌;桥梁业务覆盖全国近26个省、自治区、直辖市;江苏省运输工程重点实验室 （1996） 江苏省交通工程质量检测中心 （2000） 国家引进国外智力示范单位 （2004） 博士后科研工作站 （2006） 国家高新技术企业 （2006） 桥梁质量检测及营运安全评价公共服务平台 （2008）;国家实验室认可(检查和监测机构双重认可) 交通部公路工程综合甲级试验检测资质 交通部桥遂专项试验检测资质 交通部水运工程材料甲级资质 交通部水运工程结构甲级资质;行业重点实验室 学术委员会由凤懋润担任主任，4名院士任副主任，委员共计40人，其中丹麦、日本，台港专家4人 主要研究人员约50多人，2名博士后研究人员，12名博士，20多名硕士 设备原值总额达4200多万;信息化：网站、杂志 《桥梁中心简报》 其它信息和技术发布渠道： 《现代交通技术》 《江苏交通科技》 ……;;(1) 传感器的优化布设，系统集成与数据传输网络 测点优化的遗传算法 基于面向损伤检测的有限元模型及相应的损伤灵敏度与影响场分析技术;(2) 桥梁结构健康检测数据管理与控制技术 数据库群分析技术 三维数据场可视化技术;(3) 安全预警技术及结构健康状态评估技术 对基于整体振动测试的损伤预警方法 基于小波包能量谱的损伤预警方法 基于概率分析的桥梁适用性评估及状态预警方法 基于环境与结构响应相关性模型的状态预警方法 基于神经网络的模型修正与状态识别方法 基于实测应变和可靠度分析的大桥构件安全评估方法 基于参数识别的拉索状态评估方法 基于实测应变和断裂力学的疲劳寿命评估方法;通过实测影响线和理论影响线的对比，基于参数识别技术，在模型修正的基础上实现梁式桥梁的承载力正确评估;研究成果： 频域－空间域分解(FSDD)运行模态识别方法 宽频带运行模态识别方法(BBFD) 2008年 桥梁结构计算模型修正与确认技术 盐通高速公路通扬运河试验;研究内容： 索承式桥梁检测技术研究 缆索体系安全评价方法研究 索承式桥梁维修保养技术研究 大跨径悬索桥斜拉桥的养护管理;实桥破坏性试验研究;成果 跨江海大型桥梁结构混凝土耐久性检测指标研究 质量控制技术（原材料、配合比、运输、保护层、浇注、振捣、养护） 动态原材料及成品混凝土质量管理评价数据库开发 ;社会服务工作;示例：江阴大桥结构健康监测与安全评价系统研究;长大桥健康监测技术全国年会;会议结论: 发表了会议宣言，明确了今后的研究方向 损伤识别和状态评估技术是目前桥梁健康监测系统研究的主要技术瓶颈 尽快制定桥梁健康监测系统设计与实施指南 需解决桥梁健康监测任务的长期性与监测系统设备的有限寿命间的矛盾 ;参会代表一致建议:在行业重点实验室牵头下推动以下工作: 积极推动桥梁营运管理单位之间交流合作机制的形成 成立长大桥梁健康监测协助组,建设网站，定期发送资讯。 以实验室为开放式平台，面向业内学者开展战略性研究 2010年10月23日、2012年10月27日召开后两届研讨??? ;谢 谢 ！