背栓式玻璃幕墙及其支承体系的承载性能研究-结构工程专业论文.docxVIP

西安建筑科技大学硕士学位论文 为了减少钻孔部位的应力集中 ，避免产生附加应力，通常在螺柱与玻璃孔接触 的位 置设置柔性垫片。按平头螺钉的形式可以划分为两类 :沉头式和浮头式。后来又开· 发出了半球状饺接螺栓，此种螺栓的产生，是出于为了减少连接处的扭矩而研发的， 目的是达到半球状校接螺栓的转动中心和玻璃重心重合。补钉式连接、浮头式连接 以及沉头式连接，有 一个共同的特点，就是在玻璃面板的外表面都存在外露的连接 件。外露的连接件往往会引起雨水楼漏 ，以及连接件对破璃引起的冷桥作用。 本文研究的背栓式玻璃幕墙，采用的连接件为后切式锚栓 ，它的开孔尺寸只是在玻 璃厚度的约一半处，从而无外露。因此 ，不仅建筑效果优于其他连接 件，而且不会 发生惨漏，也没有冷桥作用 [11。 以上介绍的是紧固件，驳接件目前采用较多的是 H(X) 形的钢爪(图1.的，它 是由四个支爪组成，分别与玻璃上面的四个孔洞连接。这种体系除用 H(X) 型钢爪 支承玻璃外 ，在竖向每组玻璃中会有一组弹簧来承受下面踱璃的荷载。 由于背栓式点支承玻璃幕墙建筑效果突出，国 内外一 些学者一直在做开发研 究，但是迟迟没有在实际工程中得到应 用。主要原因是玻璃的开孔工艺一直得不到 解决，因为玻璃上的背栓孔必须在钢化之前就打好 ，背栓孔的成孔工艺比其他形式 更复杂。钢化之后的玻璃尺寸和形状是玻璃的最终尺寸和形状。而难点在 于，打孔 过程中不可避免的会在玻璃孔洞处留下裂纹，这些裂纹在钢化处理的过程中会成为 导致玻璃最终开裂破碎的主要原因 ，以及钢化过程对玻璃的影响导致成孔尺寸达不 到工程要求的精度。这些年来，杭州斯泰公司经过大量实验研究，从技术 上克服难 关，改进了钻头以及钻孔工艺，解决了这一世界难题使背栓式点支承玻璃幕墙成功 应用于工程中 (2)。 除了连接件和玻璃板材的不断发展 ，点支式连接玻璃幕墙的支承体系和结构形 式也在不断地发生变化。点支式玻璃幕墙的玻璃面板通过连接件连接到支承结构 上，支承体系和玻璃面板相对比较独立。点支式玻璃幕墙最初是以钢框固定玻璃于 建筑物上的形式出现的，后来发展到以???框代替笨重的钢框，再到后来，一些发达 国家开始采用不锈钢材料连接玻璃面板和支承体系。因此，玻璃幕墙才取得了技术 上的真正突破，这也是点支玻璃幕墙能够产生和发展到现在的重要原因 。 3 西安建筑科技大学硕 士学位论文 西安建筑科技大学硕士学位论文  PAGE 10  PAGE 9 图1.3 早期的点连接式玻璃幕墙 图1.4 现代的点连接式玻璃幕墙 1.3 点支式玻璃幕墙的分类 点支式破璃幕墙的分类方法有多种，如果按照支承结构的形式来分类，可以分 为以下几类: (1)单梁点支式玻璃幕墙 单梁点支式玻璃幕墙(囱1.5) 中单梁截面-般采用圆铜管或方钢管。安装时 先将单梁固定，然后安装钢爪，再将开好孔的钢化玻璃连接于钢爪之上进行紧固。 根据采用的连接方式不同，可分为补钉式、浮头式、沉头式以及背栓式。  (2) 街架点支式玻璃幕墙 由1.5 单梁点支承幕锚 街架点支式玻璃幕墙的支承体系(图1. 6)，是指玻璃幕墙的支承体系采用街架 结构形式，珩架是由杆件组成的格构体系。在柏架体系中，荷载作用在节点 上，各  杆只有轴力，同根杆件截面上的应力相同，可以达到充分利用材料的目的。安装时， 先将街架连接于主体结构上，然后在椅架上安装钢爪 ，再将开过孔的钢化玻璃连接 于钢爪之上进行紧固。根据采用的连接方式不同，可分为补钉式、浮头式、沉头式 以及背栓式。 丽玻 钢架 图1.6 铜构式点连接破璃幕墙 (3)张拉索杆结构点支式玻璃幕墙 张拉索杆结构点支式玻璃幕墙〈图1.7)，是一种新型的支承体系。采用不锈钢 拉杆或拉索作为支承结构 ，玻璃通过金属连接件与之固定。在玻璃幕墙中充分运用 了机械加工的精密性，使整个幕墙显得精致通透 ，十分美观。为了保证拉杆或拉索 构件成为受拉杆件，施工时要施加预应力 ，这种体系在实际工程中 已得到普遍应用 1.4 研究现状 点支式玻璃幕墙的研究一般是按其组成部分分别进行研究，对玻璃 面板、连接 件和紧固件以及支承体系分开来研究。其原因是 :各部分受力、传力比较独立，互 不影响。 (1)玻璃材料性能和力学性能的研究 由于玻璃不能算做是一种传统意义上的工程材料 ，因此，现在研究的重点是如 何使玻璃作为 工程材料，又能同时满足建筑和结构两方面的要求 。在对玻璃的力学 化学特性进行深入研究的基础上，发展了各种玻璃的制作和深加工技术 ，努力克服 玻璃脆性 ，从而提高了玻璃强度。研究玻璃面板在垂 直于面板的均布荷载 ，比如恒 荷载、活荷载和风荷载作用下的受力性能，在各种荷载工况作