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西门子汽机控制系统在CPR1000核电机组中应用 　　摘 要：核电汽轮机控制系统和保护系统是核电站重要的控制设备之一，了解和熟悉控制系统对于保证机组安全平稳运行至关重要的。阳江核电六台机汽轮机控制系统采用德国西门子公司的T2000+PCS7系统，该系统在国内核电站半速机上属首次应用。文章结合阳江核电的实际应用情况，全面介绍了系统的架构，并对其优缺点进行了分析。阳江核电1号机组的成功商运表明，该系统功能强大，运行稳定，能够满足核电站对安全型和可靠性的要求。 　　关键词：核电站；汽机控制系统；T2000；PCS7；控制器；故障安全 　　中图分类号：TN914 文献标识码：A 文章编号：1006-8937（2016）21-0036-03 　　阳江核电站位于广东省阳江核电基地，是我国目前在建的最大核电项目。项目采用中广核集团具有自主品牌的中国改进型压水堆核电技术路线CPR1000+，建设6台百万千瓦级别的压水堆核电机组。1号机组已经已于2014年3月25日成功投入商业运行。 　　阳江核电常规岛的汽轮机组是由上海电气总包，并且和德国西门子公司共同生产和供货，机组的额定功率为1 086 MW、转速为1 500 r/min、反动式、一高压缸、两低压缸、单轴、一次中间再热，两缸四排汽的凝汽式汽轮机。汽轮机的控制系统采用的是西门子公司提供的T 2000+PCS7数字化汽机控制和保护系统。西门子系统经过不断的发展和升版，T 2000+PCS7系统设计理念已经非常成熟，硬件设备可靠性非常高，TEC4组态非常方便，已经广泛用于世界各地的机组。在国内，同样的设计架构有台山核电的DCS系统，但是在国内核电的汽轮机控制方面还是首次。 　　1 系统构成 　　阳江核电TCS系统由6个控制柜、2对控制服务器柜及1对电源柜组成。 　　6个控制器中，GRE001AR属于GRE汽轮机控制系统，主要负责汽轮机的控制及现场I/O信号的处理与运算如转速、功率信号采集，用来保护汽轮机的精确控制，比如汽机冲转、并网、带负荷等。 　　GSE001AR及GSE002AR为汽轮机的保护和跳机控制柜，柜内主要是汽机保护功能的控制卡件（分为常规控制卡件和故障安全型控制卡件）、及硬回路超速保护、及部分顺控逻辑信号，可完成汽机的所有保护及跳机功能。 　　GME001AR机柜，主要用于汽轮机的振动、轴位移、胀差等信号的采集、及转换，但是不参与控制，用于信号的转换和中转。 　　KCP901AR机柜为汽轮机的辅机系统做准备，此机柜主要用于控制汽机辅机的所有系统，比如EH油系统、润滑油系统、疏水阀门等系统，并且含承担GRE系统送过来的信号转换。 　　KCP903AR机柜，用于MSR汽水分离再热的控制，这个系统在核电厂的简写为GSS，主要是用于加热从高压缸出来的乏汽，并且控制其出口温度。 　　KCP905AR机柜，主要用于发电机辅助系统的控制。 　　GRE002/003AR两个服务器柜，分别是T2000系统的A/B两列，每列大部分设备属于冗余配置，主要是T2000服务器计算机、DCS通讯的网关、时钟同步器、工程师站等设备。 　　GRE010AR，是一个由交换机、2台操作终端、工程师站客户端组成的操作台，有利于操作员监视和操作汽机设备、查看历史趋势，有利于现场调试的各种工作的配合。其结构，如图1所示。 　　2 网络系统构成及特点 　　西门子T2000+PCS7系统由三层网络组成，即零层网为现场控制网、一层为Plantbus总线网、二层为Terminalbus总线网络构成。 　　第零层网络为现场控制网，主要使用的是PROFIBUS总线技术，传输速率为12 MB/s，采用屏蔽双绞线（A类电缆）作为PROFIBUS传输介质，它传输的信号是RS485信号，具有实时性、同步性、可靠性等特点。该层网络主要用来连接控制器CPU与各个输入输出卡件时间的数据通信，从而实现控制器与各个I/O卡件之间的数据双向交换。控制器CPU与各个控制卡件之间的通信都是冗余的回路来实现的，一路为主一路为从配置。其结构，如图2所示。 　　西门子的T2000+PCS7系统一层为plantbus总线，采用是西门子公司开发的H1总线，传输速率为100 MB/s，一层plantbus总线网络主要用于连接所有的控制器、PU/SU服务器、工程师站、主时钟、一层通信站等设备，也称为AS620系统，该层网络主要实现汽机的就地控制、以及与DCS的通信，他们通信协议为Modbus TCP/IP。 　　二层网络是基于工业以太网的TCP/IP协议的网络，连接工程师站、TEC4服务器、XU通信网关、PU/SU、操作员站终端等设备，二层网络主要是实现工程组态和人机接口，主要软件为OM650系统。其结构，如图3所示。 　　3