试论UNCITRAL运输法公约中海运履约方制度.docVIP

试论UNCITRAL运输法公约中海运履约方制度 　　[摘要]海运履约方制度是联合国贸易法委员会《全程或部分海上货物运输合同公约》中的新制度。公约最大范围地将参与履行海运段承运人义务的海运履约方纳入公约调整，为海运履约方建立了实质性的赔偿规则，并且规定了承运人与海运履约方问的连带责任。海运履约方制度不同于现行公约和国内法中的制度，我国海商法中的相关制度与之也是有差别的，受公约的影响，未来我国的相关制度将有可能做出一些调整。 　　[关键词]履约方；海运履约方；国际贸易法委员会；运输法公约 　　[中图分类号]DF9　[文献标识码]A　[文章编号]1672－7320(2009)02－0163－05 　　 　　一、海运履约方法律制度的建立 　　 　　联合国国际贸易法委员会自]996年又重新开始了国际海上货物运输法的统一工作。2001年联合国国际贸易法委员会最初决定第三工作组的审议应在港口到港口运输业务的范围内。2001年11月，海事委员会提交给贸易法委员会的《海上货物运输文书草案初稿》中载有将其范围延伸到门到门运输的规定，即调整涉及海运的多式联运合同。后经过三轮的讨论，公约的名称从《海上货物运输文书草案初稿》改为《[全程或部分途程][海上]货物运输公约草案》，再到2008年确定的《全程或部分海上货物运输合同公约》，已经确定要建立一个包括海运的国际多式联运的运输法律体制。